L¡¯impresa d¨¤ il via al servizio su un¡¯area di quasi 130 chilometri della capitale dell¡¯Arizona, pronta a sfidare le rivali Zoox, Uber e Cruise. Massima pulizia dei minivan durante i viaggi per evitare il Covid e la prospettiva futura di un allargamento ad altre zone degli Usa
Phoenix si immerge nel futuro della mobilit¨¤. Debutta gioved¨¬ prossimo, 15 ottobre, il servizio di robotaxi a chiamata completamente automatizzato. E a lanciarlo ¨¨ l¡¯impresa del gruppo Alphabet con sede a Mountain View, Waymo, che conferma il suo impegno nel trasformare i suoi anni di ricerca in un¡¯attivit¨¤ produttiva di entrate. Ancora poche ore e le persone potranno viaggiare in minivan senza assistenti umani Pacifica, realizzati dal partner del progetto Fca. Entro poche settimane verr¨¤ lanciata pure l¡¯app e per il momento si potr¨¤ viaggiare solo in un'area di 50 miglia quadrate (ovvero circa 129 chilometri) di Phoenix, ¡°poi - commenta il capo di Waymo, John Krafcik - offriremo spostamenti per un¡¯area pi¨´ ampia di 100 miglia quadrate (259 chilometri, ndr). Alcuni dei furgoni avranno ancora degli assistenti a bordo¡±.
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Lotta con le compagnie rivali
¡ª ?Per il momento il progetto riguarder¨¤ solo la capitale dell¡¯Arizona, con prospettiva di allargamento anche in altre zone degli Usa. Ma ancora non si sa ancora dove e quando. Il servizio avrebbe dovuto debuttare in primavera, prima dello stop per il Covid-19. ¡°In quel periodo - prosegue ancora Krafcik - Waymo utilizzava un 5-10 per cento di veicoli senza assistente umano a bordo su un totale di mille-2 mila corse a settimana a Phoenix, limitate a un piccolo gruppo di clienti selezionato dall¡¯impresa¡±. Nel frattempo, da inizio 2020 sono stati raccolti da investitori esterni pi¨´ di tre miliardi di dollari (2,54 miliardi di euro), con il marchio del gruppo Alphabet pronto a duellare per avere la meglio sulle altre compagnie di robo-taxi rivali. Come Zoox, Uber o Cruise. La prima acquistata da Amazon a inizio anno, la seconda rallentata per una causa dovuta a un incidente tra una sua auto a guida autonoma e un pedone morto dopo l¡¯impatto. La terza, controllata da General Motors, sta invece testando veicoli a San Francisco, ma finora non ha offerto corse al pubblico.
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Pulizia accurata a bordo per evitare il virus
¡ª ?Per riavvicinare i clienti pi¨´ timorosi nel prendere un taxi con la pandemia, ¡°Waymo ha intensificato l'attenzione sull'igiene dei suoi veicoli¡±, spiega Krafcik. ¡°Monitoreremo i furgoni da remoto e i dipendenti ricorderanno ai viaggiatori di tenere le mascherine a bordo - aggiunge il capo dell¡¯impresa - I nostri veicoli verranno puliti regolarmente nell'ambito di una partnership di manutenzione e gestione con il rivenditore AutoNation¡±. Mentre Fiat Chrysler, conclude, ¡°ha progettato un sistema capace di cambiare l¡¯aria del minivan dopo ogni viaggio¡±.
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