Ad Hamamatsu non credono che il mercato possa a breve offrire solo modelli elettrici. Per questo avr¨¤ auto, moto e fuoribordo a emissioni zero, ma lavora anche su altri progetti paralleli. Dall'idrogeno ai biocarburanti, passando per l'auto volante
Nei giorni scorsi Suzuki ha annunciato la propria visione di quello che sar¨¤ il futuro della mobilit¨¤, senza mai perdere la sintonia con le esigenze del cliente, visto che per i responsabili della casa giapponese ritengono?non realistica la vendita di soli modelli elettrici gi¨¤ a partire dal 2030. La strategia prevede pertanto un piano articolato in cinque punti, ognuno dei quali rappresenta un contributo alla riduzione dell¡¯impronta carbonica entro i prossimi sette anni. L¡¯elettrificazione rappresenta pertanto solo una delle tecnologie che impegneranno gli ingegneri Suzuki, ai quali spetter¨¤ il compito di sviluppare soluzioni in tema di biocarburanti, idrogeno, batterie e loro riutilizzo, ma anche di supporto e sostegno alle startup innovative.
la prima sar¨¤ la evx
¡ª ?Se fino a oggi l¡¯impegno ¨¨ stato concentrato nella realizzazione di una gamma ibrida al 100 per cento, presto arriveranno i primi modelli alimentati esclusivamente a batteria. Visione Suzuki prevede che gi¨¤ nel prossimo anno fiscale arrivi la prima novit¨¤, il concept Suv eVX, al quale sar¨¤ affidato il compito di portare avanti l'eredit¨¤ 4x4 del marchio nell¡¯era dell¡¯elettrico?sar¨¤ commercializzato nel 2025. Questo sar¨¤ solo il primo passo, perch¨¦ entro il 2030 saranno lanciati cinque modelli elettrici destinati a completare l¡¯offerta soprattutto nei segmenti A e B. Il piano non ¨¨ limitato al settore auto, interessa anche moto e nautica.
anche moto e fuoribordo
¡ª ?Per quanto riguarda le due ruote, nel 2024 sar¨¤ lanciata una motorizzazione elettrica dedicata ai modelli per il trasporto quotidiano, ed entro il 2030 saranno otto le nuove moto in arrivo, un quarto delle quali saranno elettriche al 100 per cento. Mentre per la gamma sportiva Suzuki sta valutando l¡¯utilizzo di carburanti a zero emissioni. Saranno invece cinque i nuovi motori fuoribordo in arrivo entro il 2030, con una percentuale del 5 per cento di tecnologia Ev. Anche in tema di nautica ¨¨ prevista l¡¯opportunit¨¤ di impiegare carburanti sintetici, a zero emissioni di anidride carbonica.
carburanti e gas solo bio
¡ª ?Sul versante dei biocarburanti, da un anno Suzuki ha avviato una collaborazione con cinque costruttori (Eneos, Subaru, Daihatsu, Toyota e Toyota Tsusho) per sviluppare i processi di produzione di carburanti di nuova generazione. Obiettivo della Research Association of Biomass Innovation for Next Generation Automobile Fuels ¨¨ quello di proporre varie opzioni energetiche in grado di soddisfare le esigenze di Paesi e clienti diversi e raggiungere la neutralit¨¤ delle emissioni di carbonio. La ricerca ¨¨ orientata in varie aree, a cominciare dalla ricerca su sistemi efficienti di produzione di bioetanolo, senza entrare in competizione con gli alimenti. Ma lo studio prevede anche ricerche sull'ossigeno dei sottoprodotti, sulla cattura e sull'utilizzo della CO2; sul funzionamento efficiente del sistema complessivo, compreso l'utilizzo del combustibile; sui metodi efficienti di coltivazione delle materie prime; sulla produzione di biogas derivato dai scarti rifiuti organici degli allevamenti del settore lattiero-caseario, in particolare sul territorio indiano.
piccola mobilit¨¤ a idrogeno
¡ª ?Anche per la terza via, quella legata all¡¯idrogeno, il costruttore giapponese sta lavorando con altre aziende, nello specifico le tre maggiori industrie motociclistiche nazionali, Kawasaki, Honda e Yamaha. ? allo studio una strategia a pi¨´ percorsi per affrontare varie problematiche nel settore della mobilit¨¤, senza concentrarsi su un'unica fonte energetica. La societ¨¤ HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), svolge ricerche sfruttando le competenze dei partecipanti nello sviluppo di motori a benzina, con la missione comune di stabilire uno standard di progettazione per i motori a idrogeno per la piccola mobilit¨¤.
verso la batteria unica
¡ª ?Nella sfida nel campo delle batterie, Suzuki ¨¨ attiva in territorio indiano dal 2017, in collaborazione con Toshiba e Denso. Da questa joint venture ¨¨ gi¨¤ nato un impianto di produzione di batterie agli ioni di litio, e altri due dovrebbero essere operativi dal 2025 e 2026. ? inoltre gi¨¤ operativo un progetto per il riutilizzo di piccole batterie agli ioni di litio, che prevede il riutilizzo delle batterie raccolte da dieci veicoli fuori uso come batterie per un lampione a energia solare. Ma la ¡°visione¡± passa anche attraverso l¡¯accordo per standardizzare le batterie intercambiabili per i motocicli elettrici per favorire la condivisione, sempre lavorando in consorzio con Kawasaki, Honda e Yamaha.
c'¨¨ anche l'auto volante
¡ª ?A oggi sono infine sei i progetti di sostegno alle startup, quinto pilastro della strategia Suzuki, attraverso il Suzuki Global Ventures, un fondo di corporate venture capital con sede nella Silicon Valley. Gli investimenti sono mirati ad affrontare le esigenze dei clienti e della societ¨¤ non solo in Giappone, ma a livello globale. Il supporto all¡¯australiana Applied Ev ha l¡¯obiettivo di rendere possibile lo sviluppo di veicoli elettrici per le consegne automatiche, e anche l¡¯accordo con Lomby va nella stessa direzione, per arrivare allo sviluppo congiunto di robot di consegna autonomi. Diverso ¨¨ invece lo scopo della partnership con PowerX, che lavora alla realizzazione di una societ¨¤ a zero emissioni di carbonio attraverso sistemi di accumulo di energia a batteria. Non mancano progetti per l¡¯esplorazione nel campo delle auto volanti, con SkyDrive, e investimenti nella ricerca di tecnologie per le esplorazioni spaziali, con Hakuto-R. Un ultimo accordo lega il fondo Suzuki con la startup africana Moove, che supporta attivit¨¤ legate alla consegna di cibo. Fino a oggi la casa giapponese ha fornito oltre 4.000 veicoli compatti per le consegne in Sudafrica, Nigeria e Ghana, ma il supporto punta a sostenere l¡¯espansione commerciale oltre il continente africano.
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