Tuning Audi R8: quasi seicentomila euro per Abt Xgt

Il tuner tedesco specializzato in vetture dei Quattro anelli svela un'elaborazione estrema dell'Audi R8, trasposizione stradale della variante da competizione di classe GT2

"Non è una supercar travestita da auto da corsa, ma è una vera e propria auto da corsa omologata per la strada". Presenta così la sua ultima creazione il tuner tedesco Abt Sportsline, da tempo impegnato anche nel motorsport, tra?Dtm e 24 Ore del Nurburgring, universo dal quale?la firma di Kempten attinge a piene mani per realizzare la nuova Xgt, trasposizione in chiave stradale dell'Audi R8 Lms GT2. Verranno realizzati solamente 99 esemplari di quella che Abt stessa definisce come "la propria creazione più esclusiva", proposti ad un prezzo di partenza da 598.000 euro.?

Abt Xgt, come è fatta: la tecnica

A muovere la Xgt è il medesimo propulsore V10 aspirato da 5,2 litri di cilindrata della vettura di derivazione, che scarica i suoi 640 Cv sulle sole ruote posteriori tramite una trasmissione doppia frizione a 7 rapporti e può spingere il bolide tedesco fino a 310 km/h, velocità inferiore rispetto a quella raggiungibile dalla controparte stradale dovuta al maggiore carico aerodinamico. Abbinato ad un corpo vettura il cui peso non supera i 1.400 chilogrammi (alleggerito quindi di più di 170 kg rispetto alla R8 stradale), garantisce un rapporto peso potenza di 2,4 kg per cavallo. Votate alla massima prestazione tra i cordoli anche le raffinate sospensioni, messe a punto insieme al resto della vettura nel corso di migliaia di chilometri di test percorsi tra il Nurburgring Nordschleife, il Sachsenring e l'Hockenheimring con collaudatori d'eccezione, i piloti?Kelvin van der Linde e?Ricardo Feller che correranno per Abt nella stagione 2024 del Dtm.?

Abt Xgt, come è fatta: gli esterni

Sul piano estetico la Xgt ricalca pressoché integralmente le linee dell'Audi R8 Lms GT2 alla quale si ispira, riprendendone i principali elementi caratterizzanti come l'air scoop sul tetto, il vistosissimo spoiler posteriore con supporti a collo di cigno e le carreggiate allargate. A completare il look da auto da corsa con targa e frecce provvedono poi i cerchi monodado, le affilate appendici aerodinamiche ed i finestrini laterali in plexiglass.

Abt Xgt, come è fatta: gli interni

Anche nell'abitacolo?si respira un'aria di vettura da competizione, a cominciare dal volante preso direttamente dalla GT2 e rivisto per integrare funzionalità pensate per la guida su strada, così come la console centrale. Non mancano infatti una telecamera posteriore per favorire le fasi di manovra, la chiusura centralizzata, l'immobilizer e il freno di stazionamento. A sottolineare la vocazione prettamente pistaiola del mezzo provvedono inoltre i sedili da corsa e la roll-cage che circonda l'abitacolo.??

Abt Xgt, come è fatta: prezzo e commercializzazione

Il costruttore di Kempten realizzerà solo 99 esemplari di Abt Xgt, tutti proposti sul mercato ad un prezzo di partenza di 598.000 euro. Quattro le colorazioni disponibili "di serie", ma le potenzialità di personalizzazione sono pressoché illimitate e lasciano libera scelta al fortunato acquirente in materia di tinte e finiture.?

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