Audi rinnova la versione per gli amanti dellĄŻ impostazione mecanica pi¨´ tradizionale: il V10 aspirato da 5,2 litri montato in posizione centrale guadagna 30 Cv, arrivano i freni carboceramici e lo sterzo dinamico
Il futuro dellĄŻauto ¨¨ elettrico, ma il presente ancora non del tutto: dopo aver presentato la nuova RS 3, la casa di Ingolstadt arricchisce la sua gamma sportiva con la rinnovata Audi R8 V10 Performance Rwd. Il suo dna sportivo viene certificato dal 60% dei componenti condivisi con la vettura da gara Audi R8 LMS Gt4, tanto da renderla il modello stradale pi¨´ vicino ad unĄŻauto da corsa. La prima serie della R8 V10 Performance a trazione posteriore, limitata a 999 esemplari, fu lanciata nel 2018 per celebrare i successi nelle competizioni Granturismo nelle categorie GT3 e GT4. Gli ordini della R8 a trazione posteriore verranno aperti il 21 ottobre prossimo, con prezzi a partire da 149.000 euro per la variante Coup¨¨ e 162.000 euro per la Spider.
Audi R8 V10 Performance RWD: caratteristiche
ĄŞ ?LĄŻaggiornamento ha portato in dote valori di potenza e di coppia pi¨´ elevati, oltre a novit¨¤ importanti come i freni carboceramici e sterzo dinamico. La nuova R8 V10 Performance Rwd ora vanta 530 Cv e 550 Nm di coppia, gli stessi valori della sorella a trazione integrale. Rispetto al modello uscente sono 30 Cv e 10 Nm di coppia in pi¨´, come sempre erogati dal V10 aspirato da 5,2 litri montato in posizione centrale. Il propulsore rimane abbinato al cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti S-tronic. Le prestazioni indicano unĄŻaccelerazione 0-100 km/h archiviata in 3,7 secondi dalla coup¨Ś e in 3,8 secondi dalla Spider, mentre la velocit¨¤ massima sale rispettivamente a 329 e 327 km/h.
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Di serie, la nuova R8 V10 Performance Rwd ¨¨ equipaggiata con differenziale meccanico autobloccante, assetto ed elettronica specifici per la guida in sovrasterzo. Selezionando la modalit¨¤ di guida Ą°DynamicĄą, oltre alla modalit¨¤ sportiva dellĄŻEsc, ¨¨ possibile eseguire drift controllati in totale sicurezza. LĄŻelettronica, infatti, ¨¨ sempre pronta ad intervenire in caso di errore del conducente, evitando il testacoda. Come accennato, per la prima volta la R8 V10 Performance Rwd prevede di serie lo sterzo elettromeccanico in grado di adattare il rapporto di trasmissione in funzione dellĄŻandatura: in manovra ¨¨ molto diretto, mentre alle alte velocit¨¤ aumenta in consistenza e precisione. A richiesta sono disponibili impianto frenante carboceramico e pneumatici sportivi 245/30 allĄŻanteriore e 305/30 al posteriore, entrambi calzati su cerchi da 20 pollici. AllĄŻinterno troviamo il display digitale Audi Virtual Cockpit da 12,3 pollici e sedili sportivi in pelle Nappa. In opzione ¨¨ disponibile il pacchetto R8 performance che include rivestimenti in Alcantara e pelle con cuciture a contrasto blu ed inserti in carbonio lucido.
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