Il marchio, di propriet¨¤ di Great Wall, anticipa un futuro ricco di innovazioni, basate su elettrificazione e tecnologia di guida autonoma di ultima generazione
Tra le novit¨¤ esposte al salone della mobilit¨¤ di Monaco, il marchio Wey, di propriet¨¤ del costruttore cinese Great Wall. Ambizioso nei suoi obiettivi, ha mostrato in anteprima la gamma destinata al mercato europeo. Oltre ai modelli di serie, era presente un prototipo che era un esercizio di stile per mostrare ci¨° che sar¨¤, secondo Wey, l¡¯automobile del futuro: elettrica, connessa e autonoma. Caratteristiche, queste ultime, che in generale hanno caratterizzato l¡¯offerta di novit¨¤ del salone tedesco.
Senza conducente
¡ª ?La proposta Wey sar¨¤ nel prossimo futuro interamente sviluppata intorno a elettrificazione e connettivit¨¤. Intelligenza artificiale e connettivit¨¤ 5G equipaggeranno le prossime vetture del marchio cinese. Un¡¯anteprima (seppur ancora molto lontana dal prodotto di serie) ¨¨ stata offerta da un prototipo esposto a Monaco. Si tratta di un veicolo che sfrutter¨¤ la miglior tecnologia di automazione e dialogo con infrastrutture per guidare in completa autonomia; il conducente sar¨¤ ospitato all¡¯interno, in un ambiente realizzato con grande cura e attenzione e che nel progetto ricorda un soggiorno casalingo. Durante la marcia, i quattro occupanti potranno discutere o lavorare, l¡¯auto guider¨¤ in completa autonomia portandoli a destinazione in sicurezza. Ovviamente, applicazioni di questo tipo arriveranno tra diversi anni, e non ¨¨ detto che i presupposti qui anticipati trovino effettivamente applicazione.
Coffee o1
¡ª ?La gamma prodotta attuale comprende invece il Suv Coffee 01: ibrida plug-in che promette prestazioni in elettrico particolarmente interessanti. La batteria da 41,8 kWh che alimenta il motore posteriore da 184 Cv dovrebbe assicurare 150 km di percorrenza a zero emissioni, rendendola di fatto la plug-in con la miglior marcia elettrica disponibile. Il motore termico ¨¨ un 2.o litri a ciclo Miller da 204 Cv: la trazione ¨¨ integrale e la potenza di sistema raggiunge i 476 Cv per 847 Nm di coppia massima. I sistemi di assistenza alla guida sono di ultima generazione. L¡¯auto, progettata per il mercato europeo, sar¨¤ inizialmente commercializzata in Germania, dovrebbe poi essere disponibile anche per il resto del continente.
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