vision zero vittime
Sicurezza Stradale: il 70% degli incidenti avviene in citt¨¤
Calano gli incidenti in Italia, ma non ancora abbastanza per centrare l'obbiettivo di dimezzare i decessi entro il 2023 e di azzerarli entro il 2050. Nel nostro Paese, secondo gli ultimi dati Istat relativi al periodo gennaio-giugno 2023, rispetto al 2022 sono in calo le vittime sulle autostrade (-9,7%), sulle strade extraurbane (-3,3%) e sulle strade urbane (-0,1%). Se da un lato, per¨°, gli incidenti mortali sono in diminuzione, dallĄŻaltro si registra un calo molto limitato del numero degli incidenti stradali con lesioni a persone (-1%) e dei feriti (-0,9%). Il dato pi¨´ rilevante ¨¨ sicuramente quello relativo alla sicurezza stradale nelle citt¨¤, vista la pericolosit¨¤ certificata dal 70% degli incidenti. ? forse quello che spicca maggiormente tra quelli citati nel?rapporto Dekra sulla sicurezza stradale 2023, presentato alla Camera dei deputati. Tra i presenti nella?sala della Regina, il viceministro della Giustizia Francesco Paolo Sisto,?delle Infrastrutture e dei Trasporti Galeazzo Bignami, il presidente di Dekra Italia Toni Purcaro, l'assessore alla Mobilit¨¤ di Roma?Eugenio Patan¨¨ ed?Elisabetta Oliveri, presidente di Autostrade per lĄŻItalia. Hanno partecipato in videoconferenza anche il presidente della Camera dei Deputati Lorenzo Fontana ed il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini.
tecnologia ed educazione stradale
ĄŞ ?Nel suo intervento online, il ministro Salvini ha sottolineato l'importanza dell'intervento legislativo sul?codice stradale.?Tra i contenuti gi¨¤ anticipati, sanzioni pi¨´ severe contro l'utilizzo dello smartphone e la?guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di stupefacenti, in parallelo ad una maggiore educazione stradale. In questo senso, nelle scuole superiori potrebbero arrivare percorsi formativi per assegnare un bonus in punti patente agli studenti che li avranno frequentati. Tutti i partecipanti hanno convenuto sull'importanza di stimolare una maggiore consapevolezza delle regole in grado di influenzare il comportamento dei singoli individui alla guida, a loro volta da aiutare con la tecnologia pi¨´ evoluta sia sui veicoli sia sulle infrastrutture.?Secondo il rapporto Dekra, infatti, lĄŻuomo ¨¨ responsabile di oltre il 90% degli incidenti e per questo lĄŻindustria automobilistica sta puntando, ormai da anni, su sistemi di assistenza alla guida in grado di riconoscere tempestivamente situazioni critiche del traffico o modalit¨¤ di guida non sicure. Pur potendo contare su un continuo miglioramento della tecnologia, questa non ¨¨ infallibile. Quindi rimane lĄŻessere umano con i suoi comportamenti al volante e la sua condotta lĄŻattore principale di una sana sicurezza stradale.?
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