Il Consiglio dei ministri ha approvato il decreto presentato dal ministero dell'Ambiente e della sicurezza energetica. Soddisfatto il ministro Pichetto Fratin: "Scongiurata una crisi sociale. Rinvio non scontato, ma abbiamo raggiunto l'obiettivo di impedire lo stop ai diesel Euro 5"
? stato rinviato al 1¡ã ottobre 2024, con un apposito decreto legge approvato dal Consiglio dei ministri, il provvedimento che avrebbe dovuto portare al blocco delle vetture diesel Euro 5 in 76 comuni del Piemonte, fra cui Torino, a partire dal 15 settembre 2023. Con l'annuncio di Gilberto Pichetto Fratin, ministro dell'Ambiente e della sicurezza energetica, si chiude un'estate rovente, condita da polemiche politiche e dalle proteste promosse da alcune associazioni di categoria, per i trasporti e per la viabilit¨¤ della seconda regione pi¨´ grande (per superficie territoriale) d'Italia. "L'obiettivo pi¨´ importante da raggiungere, nel pi¨´ breve tempo possibile, era quello di scongiurare il blocco dei veicoli Diesel Euro 5 in Piemonte a partire dal 15 di settembre - ha commentato il titolare del dicastero di via Cristoforo Colombo - Ci siamo riusciti ma la soluzione non era semplice e il risultato per nulla scontato".
il ruolo del governo e dell'ue
¡ª ?Negli ultimi giorni di agosto una delegazione guidata da Alberto Cirio, governatore della Regione Piemonte, si era anche recata a Roma per cercare una soluzione, trovando una sponda soprattutto nel governo e nei ministri Fitto, Pichetto Fratin e Salvini. Con l'entrata in vigore del provvedimento, infatti, la circolazione alle auto diesel Euro 5 sarebbe risultata interdetta dal luned¨¬ al venerd¨¬, tra le ore 8:30 e le 18:30, fino al 15 aprile 2024. Come anticipato nel tardo pomeriggio di mercoled¨¬ 6 settembre 2023, invece, un decreto presentato dal Mase e approvato dal Consiglio dei ministri convocato per le ore 12:30 di gioved¨¬ 7 settembre 2023 ha portato al rinvio di un anno. ?? il risultato - aggiunge il ministro Pichetto Fratin - delle interlocuzioni avute nelle settimane scorse tra i ministeri competenti e le regioni del bacino padano, principalmente con il Piemonte, che a seguito delle sentenze della Corte di Giustizia dell'Unione Europea del 2020 e del 2022, aveva dovuto introdurre dal 15 settembre 2023 la limitazione della circolazione dei veicoli Euro5 nei comuni con popolazione al di sopra del 10 mila abitanti. Il governo ¨¨ intervenuto con lo strumento del decreto anche al fine di scongiurare una crisi sociale ed economica di famiglie e imprese senza tralasciare l'importanza degli impegni assunti con l'Unione Europea che primi su tutti vanno incontro anche alla tutela della salute dei cittadini".
LEGGI ANCHE
le reazioni politiche
¡ª ?"Siamo riconoscenti al ministro Pichetto Fratin, che ha coordinato il complesso lavoro tecnico che ha portato a questo decreto, e all'intero governo, a cominciare dai ministri Salvini e Fitto, per l'intervento immediato a supporto di famiglie e imprese del Piemonte - ha affermato Alberto Cirio, presidente della Regione Piemonte, in seguito all'annuncio del Mase - Il lavoro di squadra ha consentito di raggiungere questo risultato perch¨¦ da sola la Regione non aveva il potere di agire: era necessaria una legge da parte del governo che ¨¨ prontamente intervenuto, con questo decreto, confermando la sua attenzione e vicinanza al Piemonte. Questo risultato ¨¨ il frutto del lungo e complesso lavoro, fatto sotto la guida del ministero dell'Ambiente, dai tecnici della direzione regionale e Arpa, che ha permesso di valorizzare gli effetti delle tante misure messe in campo in questi anni, in particolare quelle di efficientamento energetico, dal momento che l'inquinamento non ¨¨ generato solo dal traffico veicolare. Azioni che continueremo a potenziare perch¨¦ l'attenzione della Regione resta massima per la tutela dell'ambiente e della salute". Soddisfatti del provvedimento anche Matteo Salvini, vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del Made in Italy (che su X, l'ex Twitter, ha scritto: "Il rinvio dello stop agli Euro 5 in Piemonte ¨¨ frutto del buon senso. Avrebbe avuto un impatto negativo anche sul sistema sociale e produttivo. Lo avevo annunciato ieri in Parlamento e abbiamo provveduto oggi in Consiglio dei ministri") e?Matteo Marnati, assessore all'Ambiente della Regione Piemonte. "Abbiamo gi¨¤ rottamato 704 autobus del trasporto pubblico con nuovi mezzi a basse emissioni - ha spiegato quest'ultimo,?anticipando alcune delle misure che saranno messe in campo nelle prossime settimane -?e altri 749 saranno sostituiti entro il 2024".?
? RIPRODUZIONE RISERVATA