La casa del Leone ha presentato lĄŻaggiornamento della sua utilitaria, auto pi¨´ venduta in Europa nel 2022. Oltre alla nuova firma luminosa sul frontale, la 208 riceve nuovi motori ibridi da 100 e 136 Cv e lĄŻautonomia dellĄŻelettrica raggiunge i 400 km
Design sportivo, nuovi motori e pi¨´ autonomia per la versione elettrica: sono i punti salienti dellĄŻaggiornamento di Peugeot 208, il modelli di maggior successo della casa francese. Lo dimostrano i dati: nel 2021 e 2022 ha superato la Volkswagen Golf e si ¨¨ classificata prima tra le auto pi¨´ vendute in Europa considerando tutti i segmenti. Dal 2019, anno del lancio della seconda serie della 208, sono state prodotte quasi un milione di unit¨¤ in tutto il mondo, mentre in Italia il volume di vendita ¨¨ stato di circa 90 mila esemplari. La nuova gamma aggiornata ¨¨ composta di tre allestimenti (Allure, Active e GT) con motorizzazioni a benzina, ibride ed elettriche. LĄŻauto arriver¨¤ in Italia a partire da novembre, i prezzi non sono ancora stati comunicati.
Frontale pi¨´ sportivo
ĄŞ ?Esternamente la nuova 208 resta invariata nelle dimensioni, con una lunghezza di 4.055 mm, ma si distingue per il design aggiornato della firma?luminosa?anteriore con tre gruppi ottici verticali ad artiglio, ripresa da quella presente su 508 e 2008. Aggiornato anche il frontale, con il nuovo stemma che campeggia al centro della calandra. Nuovi anche i gruppi ottici posteriori, a tre artigli rossi sovrapposti in orizzontale. Entrano poi nella gamma anche due nuove colorazioni: Giallo Agueda e Grigio Selenium. Tutti gli allestimenti sono dotati di retrovisori in nero lucido a contrasto, mentre le GT utilizzano questo colore anche per i passaruota e, come optional, per il tetto.
Nuovi motori ibridi
ĄŞ ?La gamma di motori disponibile sulla nuova 208 conserva i benzina PureTech 1.2 da 75 e 100 Cv con cambio manuale rispettivamente a cinque e sei rapporti. A questi si aggiungono due nuovi motori con sistema Peugeot Hybrid 48 V, una tecnologia che va oltre la consueta distinzione tra mild e full hybrid e permette di percorrere oltre il 50% delle tratte urbane in elettrico con una batteria che si ricarica in movimento. I motori termici sono sempre benzina PureTech da 100 o 136 Cv, abbinati a un cambio a doppia frizione a sei rapporti e-Dcs6 che integra un motore elettrico. Questo sistema garantisce coppia aggiuntiva ai bassi regimi e permette di abbassare i consumi fino al 15%. Infine, ¨¨ stata migliorata anche lĄŻautonomia della versione elettrica E-208, che eroga 156 Cv ed ¨¨ alimentata da una batteria da 51 kWh. LĄŻautonomia prevista cresce cos¨Ź a 400 km e il tempo di ricarica stimato dal 20 allĄŻ80% in una colonnina pubblica a 100 kW ¨¨ di 30 minuti. Resta comunque in listino anche l'attuale da 136 Cv, 50 kWh e 362 km di autonomia.
Tecnologia connessa
ĄŞ ?La nuova 208 ¨¨ dotata di sistema Peugeot i-Connect su tutti gli allestimenti, con la possibilit¨¤ di avere lĄŻAdvanced come optional. Entrambi si controllano dallo schermo centrale touch screen da 10" e sono compatibili con Android Auto e Apple CarPlay. La versione Advanced include anche un sistema di navigazione 3D aggiornato in tempo reale e i comandi vocali. A livello di aiuti alla guida, lĄŻofferta della 208 ¨¨ notevole: cruise control adattivo, frenata automatica di emergenza, lettura dei segnali stradali, avviso di superamento della corsia, sensore di controllo dellĄŻangolo cieco.
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