Dalla citycar sportiva alla roadster di prestigio, le alternative per guidare a cielo aperto senza rinunciare a prestazioni, immagine e comfort
Basse e sportive a due posti per una guida coinvolgente, cittadine grintose, muscle car o addirittura sport utility. Le cabrio non solo sono esibizione ma anche la ricerca della libert¨¤ con schemi differenti, con vetture ormai diventate un classico o contaminazioni modernissime, con capote in tela o metallo, ormai isolate dagli agenti atmosferici in inverno e facilmente utilizzabili nei classici giorni qualunque, salvo scegliere quando prendersi un gusto a cielo aperto con vetture di livello. E le pi¨´ interessanti sul mercato ad un prezzo compreso tra i 30 e i 50 mila euro.
Volkswagen T-Roc Cabrio
¡ª ?Per lei esistono solo due precedenti, quella Nissan Murano Crosscabriolet datata 2011 che era poco pi¨´ di un esperimento per il mercato americano, e poi la riconoscibilissima versione Convertibile appartenente alla generazione di Range Rover Evoque appena uscita di produzione. A quest'ultima T-Roc Cabrio strappa il titolo di unico sport utility cabrio del mercato, ma senza nessun passaggio di testimone. Rispetto alla britannica, la tedesca nasce infatti su un pianale moderno e modulare, quello Mqb che fa da base a tutti i modelli medi del gruppo di Wolfsburg a partire da Golf. Proprio guardando a lei, T-Roc Cabrio recupera la formula di vettura a cielo aperto dalla guida facile e coinvolgente che ¨¨ stata nei decenni la fortuna di Golf Cabrio. A partire dalla semplicit¨¤ della gamma, tutta a trazione anteriore e a benzina, con il motore 1.0 Tsi da 116 Cv e 200 Nm disponibile solo con cambio manuale e destinato esclusivamente all'allestimento Style, e il 1.5 Tsi da 150 Cv e 250 Nm di coppia, disponibile con cambio automatico Dsg e destinato all'allestimento R-Line. I prezzi partono dai 29.900 euro per la versione 1.0 Tsi Style fino ad arrivare alla versione 40.350 euro della 1.5 Tsi R-Line con automatico Dsg. Una cabrio per un pubblico ampio ma a cui Volkswagen ha dedicato molto lavoro ed attenzione, a partire dalla ottimizzazione della carrozzeria, che rispetto ai 423 cm di lunghezza della T-Roc a cinque porte qui assume una configurazione a tre, ma si allunga fino a 427 cm. La capote in tela si apre e chiude rispettivamente in 9 e 12 secondi anche in movimento, fino alla velocit¨¤ di 30 km/h, mentre proprio il punto di partenza del pianale Mqb ha permesso di rinforzare la struttura recuperando tutta la rigidit¨¤ persa con la mancanza del tetto in metallo. Prezzo: a partire da 29.900 euro.
Mini Cabrio
¡ª ?Terza generazione ma stessa ambizione, quella di divertire a cielo aperto con il pi¨´ classico dei Go_Kart feeling. Mini Cabrio e i suoi 382 cm di lunghezza restano una delle opzioni pi¨´ sfiziose per l'acquisto di una vettura scoperta con personalit¨¤, fatalmente un bagagliaio piccolo che non supera i 215 litri di capacit¨¤, ma anche qualit¨¤ meccaniche di rilievo, anche qui che si abbinano ad una capote automatica che si aprire o chiude in 18 secondi, fino a una velocit¨¤ di 30 km/h. Il listino comprende molte alternative, con le versioni di ingresso ben sotto i 30 mila euro, con Mini One Cabrio da 102 Cv di potenza a quota 24.500 euro e Mini Cooper Cabrio da 136 Cv al prezzo di €27.300. Restando per¨° nel budget compreso tra 30 e 50 mila, impossibile non prendere in considerazione la Mini Cooper S Cabrio da 192 Cv da 32.100 euro, ma soprattutto la variante pi¨´ estrema John Cooper Works Cabrio, a quota 40.650 euro. Ha il motore 2.0 turbo da 231 Cv e 320 Nm di coppia, che accelera da 0-100 km/h in 6,6 secondi e raggiunge i 242 km/h di velocit¨¤ massima. Le sensazioni sono davvero sportive, anche per merito del cambio Steptronic a otto rapporti, al controllo della stabilit¨¤ Dsc abbinato al controllo di trazione Dtc e soprattutto al differenziale elettronico che gestisce al meglio tanta esuberanza affidata solo alla trazione anteriore. Prezzo: a partire da 32.100 euro.
Mazda MX-5
¡ª ?Dal 1989, ben oltre un milione di esemplari venduti. Mazda MX-5 ¨¨ arrivata alla sua quarta generazione impersonando i migliori vantaggi e limiti delle vetture a cielo aperto, con una carrozzeria da 392 cm di lunghezza con capote in tela ad apertura manuale, a cui dalla fine del 2016 alla gamma ¨¨ stata aggiunta la variante MX-5 RF con tetto rigido retrattile elettricamente. In entrambi i casi, l'impostazione meccanica a motore anteriore e trazione posteriore ¨¨ costruita attorno al piacere di guida, alla leggerezza e alle sensazioni sportive trasmesse da un abitacolo dove finalmente arriva anche la regolazione in altezza e profondit¨¤ del volante, ma il feeling ¨¨ sempre diretto per guidatore e passeggero, che non badano ai soli 130 litri di bagagliaio. Mazda MX-5 ha un listino che parte dai 33.500 euro per la versione con motore Skyactiv-G 1.5 da 132 Cv, mentre il gusto della spider prende del tutto il sopravvento con MX-5 Skyactiv-G Sport 2.0 dal prezzo di 36.100 euro, che diventano 38.600 per la variante RF con tetto rigido retrattile. Qui conta soprattutto l'abbinamento tra il nuovo motore 2 litri aspirato da 184 Cv, il cambio manuale a sei rapporti che ne gestisce l'allungo e il differenziale posteriore meccanico a slittamento limitato, ovvero lo schema che porta ad una grande agilit¨¤ mantenendo l'accelerazione 0-100 km/h in 6.5 secondi e la velocit¨¤ massima a quota 219 orari. Prezzo: a partire da 33.500 euro.
BMW Z4
¡ª ?Evolversi senza cambiare, nel gusto pi¨´ classico e sportivo della cabrio a due posti. Questa la fotografia della nuova Bmw Z4 terza generazione, lunga 432 cm e ancora pi¨´ accattivante e tagliente nel design rispetto a quella precedente precedente, passando per un nuovo pianale condiviso con la Toyota Supra, ma mantenendo soprattutto una impostazione meccanica rigorosa, con motore anteriore e trazione posteriore. Si ritorna alle origini con la capote in tela, che ¨¨ possibile ripiegare con un tasto in soli 10 secondi, fino alla velocit¨¤ di 50 km/h, e che offre il suo contributo ad un baricentro pi¨´ basso, alla riduzione del peso, ma soprattutto all¡¯aumento della capienza del bagagliaio di quasi 100 litri, che ora tocca 281 litri di capienza. Molto raffinate le sospensioni, a quadrilatero sull¡¯asse anteriore e multilink a cinque bracci al posteriore, e tecnologici gli interni, con il Bmw Live Cockpit Professional e il Control Display da 10,25 pollici, gestiti dalla interfaccia d'uso Operating System 7.0. La gamma ha prezzi di listino che arrivano fino ai 66.800 euro della Z4 M40i con motore tre litri sei cilindri in linea da 340 cv, ma la versione di accesso Z4 sDrive20i ¨¨ in listino a 43.800 euro e pu¨° contare sul propulsore quattro cilindri 2 litri turbo da 197 Cv e cambio meccanico a sei marce per una accelerazione 0-100 Km/h in 6.6 secondi e 240 orari di velocit¨¤ massima. Prezzo: a partire da 43.800 euro
Mercedes SLC
¡ª ?Una instant classic a cui si deve una rivoluzione tra le cabrio, oppure semplicemente una vettura moto divertente da guidare. Dipende tutto da che sigla si decida di usare. Dalla primavera del 2016 il nome di battesimo della due posti pi¨´ accessibile firmata Mercedes diventa Slc per un richiamo evidente alla ¡°grande¡± SL. Ma una storia diversa questa vettura l'ha gi¨¤ scritta, col nome precedente di Slk, arrivata sul mercato nel 1996 con l'invenzione del tetto ripiegabile in metallo che la rendeva una roadster estiva utilizzabile esattamente come una coup¨¦ in inverno. A Stoccarda ci misero un lavoro molto migliore dal punto visto telaistico con la seconda generazione datata 2004, per arrivare poi alla sintesi della attuale Slk o Slc come dir si voglia, uscita di produzione formalmente ad aprile, ma ancora disponibile in stock presso le concessionarie. Resta pi¨´ che mai l'impronta di una convertibile a trazione posteriore coinvolgente gi¨¤ dal design dell'abitacolo, bilanciata nella guida e mai eccessiva nelle reazioni, eccetto che per la Slc 43 Amg con motore 3 litri V6 biturbo da 390 Cv, dichiaratamente la pi¨´ sportiva e costosa, a quota 70.238 euro. Il listino parte per¨° dai 44.341 euro della pi¨´ accessibile Slc 200 Sport e dai suoi 184 Cv di potenza erogati dal motore 2 litri benzina turbo abbinato al cambio meccanico a 6 rapporti. Il compromesso migliore per¨° ¨¨ a quota 50.411 euro, con la Slc 300 Sport spinta dallo stesso propulsore nella variante di potenza da 245 Cv e soprattutto abbinato ad una trasmissione automatica a 9 rapporti utilizzabile anche in modalit¨¤ manuale sequenziale. Qui la Slc consente una velocit¨¤ massima di 250 orari, ma soprattutto una accelerazione 0-100 km/h in 5.8 sec che trasmette a questa vettura un vero spessore sportivo. Prezzo a partire da 44.341 euro.
Audi TT Roadster
¡ª ?Una sigla arrivata nel mondo automobilistico nel 1998, Audi TT come Tradition und Technik, tradizione e tecnica per una coup¨¦ diventata poi anche Roadster rimanendo fedele all'idea del piacere di guida in dimensioni contenute, a due posti, e nello stile. La terza generazione di Audi TT Roadster moltiplica l'idea con un look aerodinamico quanto aggressivo, proporzioni da scoperta classica in 419 cm di lunghezza ma con l'aggiunta di una grande dose di tecnologia, a partire dal Virtual Cockpit fino al sistema infotainment Mmi Navigation Plus, il tutto con la capote in tela che pu¨° essere aperta o chiusa in 10 secondi fino ad una velocit¨¤ di 50 km/h. Su strada poi spunta il carattere, con un assetto ribassato ma non brusco che invita ad andature spedite, con lo sterzo che permette di raccordare con precisione le curve e, in ogni caso, una tenuta laterale di alto livello. In pi¨´ si apre un ventaglio di motorizzazioni possibili che arrivano fino alla variante TT RS Roadster a trazione integrale da 400 Cv per 82.800 euro di listino. Decisamente pi¨´ avvicinabili le versioni equipaggiate con il motore 2 litri turbo, la TT Roadster 45 Tfsi da 48.300 con potenza di 245 Cv, 250 orari di velocit¨¤ massima e accelerazione 0-100 Km/h in 6.1 secondi, ma soprattutto la TT Roadster 40 Tfsi Stronic da 197 Cv. Prezzi a partire 44.950 euro.
Ford Mustang Cabrio
¡ª ?Il primo passo nelle atmosfere di un mito automobilistico nato nel 1964 e che ancora mostra i muscoli, tanto nella versione Fastback che in quella Cabrio, lunga 478 cm e dallo stile altrettanto riconoscibile anche con capote tessuto multistrato isolante ad apertura completamente elettrica. La fisionomia resta grintosa, come tutta la gamma Ford Mustang aggiornata nel 2018, con un look inguaribilmente a stelle e strisce ma anche un buon comfort di bordo per due passeggeri pi¨´ due ospiti di fortuna, oltre ad un bagagliaio non certo taglia maxi, con 332 litri di capacit¨¤. Dettagli per Ford Mustang Cabrio, che sfodera un telaio evoluto con sospensioni posteriori a bracci multipli, sterzo con una raffinata servoassistenza variabile e un efficace differenziale a gestione elettronica che rende pi¨´ incisiva la trazione posteriore. Quest'ultima ¨¨ ¡°un must per una Mustang¡±, cos¨¬ come il classico motore benzina V8 aspirato da 5 litri di cilindrata e 450 Cv di potenza, per un prezzo che fa lievitare il prezzo a 52.500 euro. Pi¨´ accessibile invece la scelta del quattro cilindri turbo 2.3 EcoBoost a iniezione diretta e a fasatura variabile da 290 Cv, con cambio meccanico a sei rapporti, accelerazione 0-100 Km/h in 6 secondi e velocit¨¤ massima a quota 233 orari. Prezzi a partire da 47.500 euro.
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