RUMORS
Auto elettriche: Volkswagen progetta una citycar sotto i 20 mila euro
Trova sempre pi¨´ conferme la voce secondo la quale il gruppo Volkswagen avrebbe iniziato lo sviluppo di una nuova gamma di citycar elettriche, che andr¨¤ a sostituire le attuali tre sorelle Volkswagen eUp!, Skoda Citigo-e iV e Seat Mii Electric. Secondo le ultime indiscrezioni, pubblicate da Automotive News Europe, lo sviluppo di questa gamma di piccole auto elettriche economiche sarebbe stato tolto a Seat e preso direttamente da Volkswagen. La base per la costruzione dei nuovi modelli non potr¨¤ essere la piattaforma Meb, sulla quale oggi si basano i progetti di ID.3, ID.4, Seat El-Born e Skoda Enyaq ma una nuova piattaforma denominata "Meb-Entry".
LEGGI ANCHE
come sar¨¤
¡ª ?Il punto di partenza della nuova auto elettrica economica per la citt¨¤ di Volkswagen, che verosimilmente verr¨¤ declinata anche nelle rispettive versioni Seat e Skoda, ¨¨ che dovr¨¤ costare circa un terzo in meno rispetto alla ID.3 base. Cio¨¨ non pi¨´ di 20 mila euro. Questa premessa gi¨¤ spiega perch¨¦ non potr¨¤ essere usata la Meb o, almeno, non la Meb che conosciamo gi¨¤. La piattaforma dell'auto che succeder¨¤ alla e-Up!, il cui nome molto probabilmente sar¨¤ ID.1, o sar¨¤ completamente nuova o sar¨¤ una Meb molto ridotta sia nelle dimensioni che nelle caratteristiche tecniche. Lo confermano anche le parole di Ralf Brandst?tter, direttore operativo di Volkswagen a Car Magazine che la ID.1 ¨¨ gi¨¤ in fase di sviluppo e arriver¨¤ verso il 2023 con due tagli di batteria: 24 kWh e 36 kWh. L'attuale eUp! ha una batteria da 32,3 kWh e un prezzo di listino che parte da 23.750 euro.
Non sar¨¤ made in seat
¡ª ?Il progetto iniziale dell'auto elettrica economica del gruppo Volkswagen era stato affidato a Seat, che avrebbe dovuto svilupparla e produrla (verosimilmente in Cina) in partnership con i cinesi di Jac Automobile Group. A quanto pare, tuttavia, il progetto ¨¨ stato richiamato in capo a VW anche alla luce del recente passaggio di Luca De Meo da Seat a Renault. Jac era stata scelta inizialmente come partner per il lancio del marchio Seat sul mercato cinese nel 2021, ma successivamente il gruppo di Wolfsburg ha scelto di vendere le Seat in Cina sotto con il brand Jetta.
GAMMA ID
¡ª ?Alla luce di tutte queste informazioni, la gamma ID che fino a poco tempo fa era composta solo dalla ID.3 e dalla ID.4 (il Suv derivato dalla ID.3, che secondo altre recenti indiscrezioni ¨¨ gi¨¤ in produzione, a Zwickau), ora si arricchisce della "entry level" ID.1. Ma non solo: ci sar¨¤ anche una ID.2 in grado di competere con Renault Zoe e Peugeot e-208. Inoltre ¨¨ quasi certo anche l'arrivo di una versione R, ad alte prestazioni, della ID.3. J¨¹rgen Stackmann, capo delle vendite e del marketing di Volkswagen, ha comunicato su Twitter che chi ha gi¨¤ preordinato la ID.3 in versione 1St potr¨¤ confermare l'ordine a partire dal 17 giugno.
? RIPRODUZIONE RISERVATA