Si apre un nuovo capitolo per la storia di Bizzarrini. La nuova supercar firmata Giugiaro, spinta da un potentissimo V12,? prende il nome del fondatore Giotto Bizzarrini. Arrivo previsto nel 2024
Prende forma la nuova supercar Bizzarrini. Dopo il ritorno del marchio nel mondo automotive,? con la 5300 GT Corsa Revival all'inizio del 2022, arrivano le prime anticipazioni della prima auto totalmente nuova per l¡¯azienda. Si chiamer¨¤ Giotto, dal nome del fondatore dell'azienda Giotto Bizzarrini, e sar¨¤ un'auto super sportiva a tiratura limitata, motore V12, con un design tutto italiano, frutto dell¡¯ingegno e dell¡¯esperienza di Giorgetto e Fabrizio Giugiaro. Lusso e piacere di guida sono i due elementi cardine della nuova vettura, che ha delle scelte stilistiche improntate al purismo in un'ottica moderna e di grande fascino.?
DESIGN FIRMATO GIUGIARO
¡ª ?Nella Bizzarrini Giotto si riaccende un sodalizio nato 60 anni fa con Giorgetto Giugiaro, che oggi firma il nuovo progetto del rinato brand italiano, assieme al figlio Fabrizio. Giugiaro, che in Bertone aveva contribuito alla progettazione della Bizzarrini 5300 GT, non poteva che essere il designer pi¨´ qualificato per ristabilire il linguaggio stilistico del primo modello Bizzarrini completamente nuovo. Un corpo in fibra di carbonio su misura, finemente scolpito su delle linee moderne, che evocano la tradizione senza alcuna nostalgia stilistica . "La Giotto non vuole riportare in vita le forme del passato - spiega Fabrizio Giugiaro - anzi parla un linguaggio totalmente nuovo e moderno, con linee molto sobrie e proiettate al futuro, pur mantenendo le suggestioni del marchio". Le classiche proporzioni da supercar ribassata si fondono perfettamente con gli elementi distintivi del Dna stilistico di Bizzarrini. Le prominenti doppie prese d'aria montate sul cofano delle Bizzarrini del passato si evolvono nella Giotto in un nuovo carattere visivo frontale, incorporando fari a led ultrasottili. E sul cofano, spicca un prominente stemma Bizzarrini montato al centro, proprio come quello incorniciato sulla 5300 GT. Anche di profilo, la Giotto ¨¨ caratterizzata da una rivisitazione del montante B triangolare della 5300 GT e da un lunotto che avvolge cos¨¬ tanto la parte posteriore da sembrare quasi una cascata fluida di linee sui passaruota, mentre la coda si assottiglia con garbo,? creando una forma aerodinamica a goccia. Quanto ai materiali, cos¨¬ come la 5300 GT, anticipando i tempi, aveva? fatto ampio uso del materiale leggero pi¨´ resistente all'epoca, anche la Giotto utilizzer¨¤ materiali leggerissimi ed iper resistenti. Oltre alla carrozzeria in fibra di carbonio, la Giotto avr¨¤ una struttura? in composito, progettata per soddisfare e superare gli standard di sicurezza mondiali, utilizzando tecnologie e processi di produzione sviluppati nel motorsport ai livelli pi¨´ alti.? ??
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motore
¡ª ?Il motore pensato per la Bizzarrini Giotto ¨¨ un V12 aspirato montato in posizione posteriore-centrale, con un effetto di slancio in avanti, che diventa rappresentazione visiva della potenza che? dal retro della vettura scatta verso il propulsore.? "Avere l'opportunit¨¤ di progettare un'auto completamente nuova per? Bizzarrini ¨¨ un privilegio - dice Giorgetto Giugiaro - perch¨¦ i nostri nomi sono uniti da quasi sei decenni di storia e? design diventati iconici. Con Giotto onoriamo il passato ma ci concentriamo interamente sul futuro, creando con tecnologie totalmente nuove e all'avanguardia una vettura che sia riconoscibile come Bizzarrini, ma proiettata nella nuova era di questo amato marchio italiano". Tutte le diverse attitudini di Giotto Bizzarrini, dalla sua genialit¨¤ come ingegnere, alla sua sensibilit¨¤ come collaudatore, hanno contribuito a definire la nuova supercar. La Giotto raccoglie infatti idealmente l¡¯eredit¨¤ spirituale lasciata da Bizzarrini, che svolse un ruolo chiave nello sviluppo della Ferrari 250 Gto e dell¡¯aerodinamica della "Breadvan¡±, basata sempre sulla Ferrari 250. Senza dimenticare che fu proprio Bizzarrini a? delineare alcuni degli aspetti fondamentali del famoso motore V12 Lamborghini, utilizzato per la prima volta sulla 350 GT.? I dettagli tecnici completi del motore, ispirato a questo leggendario V12 e ancora in fase di sviluppo,? saranno rivelati entro la fine dell'anno.???
nuovo marchio
¡ª ?Lo sviluppo del gruppo propulsore, cos¨¬ come tutti gli aspetti ingegneristici della Giotto, saranno supervisionati dal neo-nominato Cto di Bizzarrini, Chris Porritt, che ha guidato le divisioni ingegneristiche di Aston Martin, Tesla e Rimac. "Abbiamo una visione molto chiara per Giotto, che deve concentrarsi sul piacere di guida del pilota - spiega Porritt -. Bizzarrini ¨¨ un marchio costruito su genio e passione, fondato da un uomo poliedrico, designer, ingegnere e collaudatore, dal talento riconosciuto a livello mondiale e ora? andremo a ricreare in modo molto autentico la visione di Giotto, scegliendo di non inseguire tempi di accelerazione o record sul giro, ma di sviluppare un'auto che piaccia a chi cerca purezza, autenticit¨¤ e rarit¨¤ alla guida. Un qualcosa di emotivo, meccanico e tattile, ma? anche incredibilmente pratico e lussuoso, consegnato con la personalit¨¤ e l'emozione di un marchio italiano su misura". Ad affiancare Chris Porritt nel nuovo corso Bizzarrini, si ¨¨ unito come Ceo Ian Fenton, con 30 anni di esperienza nel settore automobilistico alle spalle, da Ford Europe, a Ford Motor China, Jaguar Land Rover, Aston Martin Lagonda e Aston Martin Works. "Mentre proseguono le consegne dei ventiquattro esemplari di 5300 GT Corsa Revival a clienti di tutto il mondo, ora ci concentriamo sullo sviluppo della Giotto - spiega Fenton - immaginata come un'auto per intenditori, esclusiva, rara, ed estremamente lussuosa". La vettura diventa cos¨¬ il cuore di una strategia decennale Bizzarrini che vedr¨¤ lanciare sul mercato altre varianti e modelli Revival, posizionando il brand fra quelli con le migliori prestazioni al mondo. "Se la 5300 GT Corsa Revival ¨¨ stata infatti una introduzione al mondo del genio di Bizzarrini - prosegue il Ceo - la Giotto diventa il fulcro del nostro futuro come produttore esclusivo di supercar". Il debutto della nuova Bizzarrini Giotto ¨¨ previsto per il 2024.
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