Dalla canzone "Milletr¨¨" commissionata dal marchio torinese nel 1961 al celebre spot Api. A trent'anni dalla morte ricordiamo "Mister Volare" e il suo legame con la Fiat 1300 e la Fiat 1500, la berlina di classe media disponibile, all'epoca, in versione familiare, coup¨¦ e cabriolet
Trent'anni fa, il 6 agosto del 1994, ci lasciava Domenico Modugno. Un personaggio rimasto impresso nella nostra memoria collettiva. Un artista unico nella storia dello spettacolo italiano e non solo. "Mister Volare", autore, attore, cantante, conduttore, protagonista del piccolo e del grande schermo. Nel 1958 al festival di Sanremo rivoluzion¨° la canzone italiana con un pezzo che pass¨° alla storia e che ancora oggi, pi¨´ che mai, risuona nell'etere: "Nel blu dipinto di blu". Le braccia spalancate durante il ritornello al ritmo di swing rappresentano l'immagine simbolo della moderna canzone italiana conosciuta, fischiettata e cantata in tutto il mondo. Domenico Modugno fu il primo artista italiano pop a sfondare in America e, successivamente, nel resto del mondo. Fu il primo artista internazionale a vincere un Grammy ad eccezion fatta per i tenori specializzati in arie d'opera o canzoni neomelodiche. Senza dimenticare il grande successo in teatro con gli spettacoli di Garinei e Giovannini, di Giorgio Strehler e l'innata capacit¨¤ di lavorare con Eduardo De Filippo e Quasimodo, nonch¨¦ districarsi con i testi di Pier Paolo Pasolini.
La "milletr¨¨"
¡ª ?Nel 1961 Domenico Modugno scrive la canzone "Milletr¨¨" commissionata dalla Fiat per promuovere il lancio della nuova auto prodotta negli stabilimenti torinesi. La famosa Fiat 1300 venne svelata proprio nel 1961 dal marchio italiano e divenne ben presto l'auto simbolo del boom economico dell¡¯azienda piemontese negli anni sessanta. "Ascolteremo una musica dolce, il canto del nostro motore che dice: andate felici sul Milletr¨¦. Ci compreremo una Milletrecento per le strade del mondo verso un sogno d¡¯amor".
Lo spot dell'Api
¡ª ?Domenico Modugno fu il protagonista dello spot pubblicitario dell'Api, l'Anonima Petroli Italiana, una delle aziende simbolo del boom economico italiano dell'epoca di propriet¨¤ della famiglia Brachetti Peretti. La pubblicit¨¤ del marchio col cavallino al galoppo and¨° in onda in televisione ai tempi del Carosello tra il 1964 e il 1968. Alla guida di una Fiat 1500 in versione cabriolet Modugno cantava il suo pi¨´ grande successo, "Volare", ovvero "Nel blu dipinto di blu", lanciando per la prima volta il famoso slogan: "Con Api si vola".
Fiat 1300 e Fiat 1500
¡ª ?La berlina di classe media della Fiat, disponibile in due versioni, 1300 e 1500 nelle varianti familiare, coup¨¦ e cabriolet, venne prodotta dal 1961 al 1967 in 600.000 esemplari. Le linee dell'auto, disegnate dallo stilista Mario Felice Boano, prendevano spunto dalla Chevrolet Corvair della fine degli anni cinquanta e rappresentarono una ventata di modernit¨¤ per la fabbrica torinese. La meccanica 1300-1500, conosciuta anche con il nome in codice "tipo 116", era opera dello staff dall'ingegnere Dante Giacosa, l'ideatore della Topolino, della 500, della 600 e di numerosi altri modelli. Il motore era derivato da quello della 1800-2100 con i cilindri che passarono da sei a quattro. Tra le caratteristiche tecniche degne di nota sono l'albero a gomiti a tre supporti, l'albero a camme laterale mosso da catena, le valvole in testa inclinate a V, un carburatore invertito doppio corpo, le sospensioni anteriori indipendenti e posteriori a ponte rigido, i freni a disco all'avantreno e la trazione posteriore. Infine, cambio a quattro marce con comando posizionato sul piantone di guida. La Fiat 1300 montava un motore da 1.295 cc in grado di erogare una potenza di 65 Cv Cuna (metodo italiano usato all'epoca per misurare il cavallo vapore), la Fiat 1500 era invece equipaggiata con un propulsore da 1.481 cc e 72 Cv Cuna. Molto vivine le prestazioni relative alla velocit¨¤ massima: 142,5 km/h per la 1300 e 148,5 km/h per la 1500. Nel 1961 il prezzo di listino per la 1330 era di 1.190.000 lire, mentre ne occorrevano 1.265.000 lire per la 1500. Uscite di produzione dopo soli sei anni vennero sostituite dalla Fiat 124 e dalla Fiat 125.
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