La casa di Hiroshima ha progettato per il suo Suv un nuovo motore a gasolio che consente di coniugare basse emissioni e bassi consumi senza rinunciare alle prestazioni secondo la filosofia del "giusto dimensionamento". In Italia in due ordini di potenza da 200 e 250 Cv. Info e prezzi
Le sempre pi¨´ stringenti politiche ambientali orientate all¡¯elettrificazione della mobilit¨¤ non sembra stravolgere le strategie di alcune case automobilistiche che, al fianco dei nuovi propulsori elettrificati, continuano a progettare e realizzare soluzioni "alternative" basate sui motori termici tradizionali. Mazda ¨¨ tra quei produttori internazionali che si sta muovendo su tutti i fronti, come testimonia il nuovo motore 6 cilindri in linea da 3,3 litri alimentato a gasolio, un progetto che equipagger¨¤ il Suv CX-60 pensato per combinare, secondo il concetto di ¡°giusto dimensionamento¡±, prestazioni, emissioni e consumi per un'utenza che utilizza ancora l'auto per lunghi spostamenti e per differenti utilizzi.
6 cilindri in linea
¡ª ?L¡¯architettura del motore ¨¨ stata progettata per aumentare al massimo l¡¯efficienza senza rinunciare alla prestazione. A dimostrazione di ci¨° si innesta la scelta di adottare una cilindrata 3.283 cc in un motore longitudinale, soluzione che riduce le vibrazioni e che, grazie alla semplicit¨¤ dell¡¯architettura, riesce a mantenere lo stesso peso del 4 cilindri 2,2 raggiungendo un¡¯efficienza termica superiore al 40%. Un dato simile ¨¨ possibile grazie a una nuova tecnologia di combustione innovativa che in Mazda hanno battezzato Dcpci - acronimo di Distribution-Controlled Partially Premixed Compression ¨C che ha consentito ai tecnici di contenere i consumi sui 4,9 litri/100 km per quanto riguarda la variante da 200 Cv a trazione posteriore ¨C circa 20 km al litro?¨C e 5,3 l/100 km per la variante pi¨´ performante da 250 Cv a trazione integrale, circa 18 km con un litro di gasolio. Inoltre, a coadiuvare il 6 cilindri in linea, c¡¯¨¨ anche il nuovo sistema Mazda M Hybrid Boost a 48 Volt.
Prestazioni
¡ª ?A Hiroshima si ¨¨ poi scelto di non rinunciare alle prestazioni, perch¨¦ l¡¯e-Skyactiv D da 249 Cv permette un¡¯accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7,4 secondi per una velocit¨¤ massima di 219 km/h. Inoltre, la poderosa coppia che raggiunge i 550 Nm permette alla CX-60 una capacit¨¤ di traino di 2.500 kg, un dato che permette al Suv di adattarsi a differenti contesti e a differenti utilizzi come nel caso di chi adotta un mezzo simile per trainare una roulotte. Questa nuova motorizzazione andr¨¤ ad affiancare il gi¨¤ presente benzina plug-in hybrid ed ¨¨ gi¨¤ disponibile all¡¯acquisto con consegne previste per i primi mesi del 2023. I prezzi partono dai 49.900 euro per la versione a trazione posteriore e-Skyactiv D da 200 Cv, mentre occorrono 61.200 euro per la versione integrale e-Skyactiv D da 249 Cv nell¡¯allestimento Takumi. Infine, a chi ordiner¨¤ il Suv entro il 31 agosto verr¨¤ dato in omaggio il pacchetto Convenience & Sound che prevede optional come i vetri oscurati, il portellone con apertura/chiusura automatica, l¡¯impianto audio Bose con 12 altoparlanti, la ricarica wireless per smartphone, il monitor 360¡ã, e le luci di benvenuto a Led, insieme al programma di manutenzione Service Plus Essence con 3 tagliandi gratuiti.
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