Dopo un breve stop temporaneo, dovuto ad un incidente tra un robotaxi e un ciclista, Waymo ottiene la licenza a San Mateo e Los Angeles
La California Public Utilities Commission (Cpuc) ha approvato la richiesta di estensione della licenza di robotaxi di Waymo, cio¨¨ Google, anche nelle contee di San Mateo e Los Angeles. La richiesta era stata temporaneamente sospesa per ulteriori accertamenti, dopo un incidente tra una Jaguar I-Pace a guida autonoma di Waymo e un ciclista, avvenuto a inizio febbraio di quest'anno. Pochi giorni dopo un'altra Jaguar di Waymo era stata vandalizzata e data alle fiamme, sempre a San Francisco, da un gruppo di giovanissimi teppisti.?
WAYMO: OK DALLA CPUC
¡ª ?Con l'ok della commissione, ora Waymo pu¨° esercitare la sua attivit¨¤ di robotaxi anche al di fuori dell'area urbana di San Francisco, dove era gi¨¤ autorizzata. Le auto a guida autonoma potranno quindi circolare, anche senza un umano che supervisiona a bordo, sulle autostrade che portano fuori dal centro abitato, fino a Sunnyvale. Si tratta di un'area che include quasi tutta la penisola di San Francisco, compresa Mountain View, dove ha sede Google, e Cupertino, dove ha sede Apple (che ha appena abbandonato il progetto di una sua auto a guida autonoma). Infine, la licenza ¨¨ valida anche in tutto il centro urbano di Los Angeles.
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¡ª ?In questa vasta area Waymo potr¨¤ mettere al lavoro i suoi robotaxi sulle autostrade con e senza pedaggio, all'interno dei centri abitati, nelle strade rurali, nei parcheggi pubblici. Potr¨¤ farlo anche in caso di pioggia e di nebbia, sia di giorno che di notte, per trasportare a pagamento o gratis sia il pubblico che i dipendenti di Waymo e Alphabet (la holding che controlla sia Google che Waymo). La licenza include anche la possibilit¨¤ di trasportare merci a pagamento, nell'ambito di un servizio commerciale di delivery. Waymo dovr¨¤ fermare le sue auto, invece, in caso di neve o ghiaccio sulla carreggiata, nei tratti fuori strada e sulle strade di montagna a senso unico.?
LE POLEMICHE NON SI SPENGONO
¡ª ?La nuova licenza robotaxi concessa a Waymo dalla California Public Utilities Commission ¨¨ una buona notizia per Google, ma non spegne le polemiche divampate negli ultimi mesi in California, dove sia Waymo sia Cruise (General Motors) sono da tempo sotto tiro per diversi incidenti, anche gravi, nei quali le auto a guida autonoma sono rimaste coinvolte. Anche a causa di questi incidenti Waymo ha dovuto modificare il suo piano di sicurezza, al fine di ottenere l'approvazione della Cpuc. Atti di teppismo a parte, per¨°, il dibattito sui robotaxi ¨¨ tutt'altro che chiuso in California, dove sono in molti a chiedere che si metta un freno alla diffusione delle auto senza conducente, in attesa che la tecnologia maturi a sufficienza da garantire una sicurezza maggiore per chi ¨¨ a bordo e per chi circola in strada.
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