Allarme e bilancio
Coronavirus, Fca: a rischio stop una fabbrica in Europa
Da una parte c¡¯¨¨ il coronavirus, e gli effetti sulle forniture, che potrebbe costringere il gruppo Fca a fermare una fabbrica in Europa nel giro di poche settimane. Dall¡¯altra parte ci sono i numeri del 2019, auto vendute, andamenti delle aree geografiche, ricavi. Stretta attualit¨¤ e bilanci quindi per Fiat Chrysler.
effetto coronavirus e fisco italiano
¡ª ?Per il futuro imminente preoccupano gli effetti provocati dal coronavirus con lo stop della produzione di auto e di parti provenienti dalla Cina. ¡°Se la situazione continua a peggiorare ci potrebbe essere il rischio di dovere fermare uno stabilimento in Europa nelle prossime due-quattro settimane. Abbiamo identificato il problema. Ci vorranno tra due e quattro settimane per capire se la fornitura per uno dei nostri stabilimenti in Europa sar¨¤ interrotta¡± ha ammonito Manley parlando al Financial Times. Secondo il direttore finanziario di Fiat Chrysler Richard Palmer ¡°l¡¯impatto del coronavirus non ¨¨ calcolabile al momento¡±. Lo stesso Palmer ha annunciato che Fca lo scorso 20 dicembre ha trovato un accordo con l¡¯Agenzia delle entrate che contestava al gruppo di aver sottovalutato per 5,1 miliardi di euro le attivit¨¤ di Chrysler nel 2014 al momento della fusione per pagare meno tasse . Sono 730 i milioni riconosciuti da Fca all¡¯amministrazione fiscale italiana utilizzando perdite fiscali per l¡¯accertamento di 2,6 miliardi di asset aggiuntivi rispetto a quelli dichiarati dal gruppo nel 2014, anno della cosiddetta exit tax e del trasferimento della sede fiscale della societ¨¤ dall¡¯Italia al Regno Unito. In questo modo non c¡¯¨¨ stato alcun versamento da parte del gruppo alle Entrate. ¡°Abbiamo chiuso l¡¯accordo senza alcun obbligo di versamento in contanti o sanzioni¡±, ha spiegato Palmer.
il bilancio 2019. traina il nord america
¡ª ?Per quanto riguarda lo scorso anno i ricavi sono stati in calo del 2%, l¡¯utile netto ¨¨ diminuito del 19%. In compenso il flusso di cassa ¨¨ aumentato del 14%. E nel solo quarto trimestre 2019 l¡¯utile netto ¨¨ cresciuto del 35% rispetto allo stesso periodo del 2018. Comunque il 2019 ¨¨ stato un ¡°anno storico¡±, come lo ha definito il Ceo Mike Manley, in cui Fiat Chrysler ha concluso la vendita di Magneti Marelli, ¨¨ ritornata alla distribuzione di un dividendo e ha avviato il processo di fusione paritetica con il gruppo Psa ¡°che dovrebbe chiudersi alla fine del 2020 o all¡¯inizio del 2021¡± recita la nota di Fca. Per il 2020 il gruppo italo americano conferma gli obiettivi di Ebit adjusted, ovvero il margine operativo netto ante imposte e senza oneri straordinari, di 7 miliardi e flusso di cassa di 2 miliardi di euro. Nel 2019 l¡¯utile netto di Fca ¨¨ stato di 2,7 miliardi di euro in calo del 19% rispetto all¡¯anno precedente. I ricavi netti invece sono stati 108,187 miliardi in diminuzione del 2%. Il flusso di cassa derivante da attivit¨¤ operative ¨¨ stato di 10,770 miliardi in crescita del 14%. Complessivamente il gruppo ha consegnato 4.418.300 vetture. La parte del leone l¡¯ha fatta il mercato del Nord America con 2.401.000 pezzi in flessione del 9% (232 mila veicoli in meno): nonostante questo il mercato ¨¨ stato redditizio avendo generato un Ebit adjusted di 6,690 miliardi di euro in crescita di 460 milioni, ossia del 7%. A trainare sono stati i marchi Ram, in particolare l¡¯Heavy Duty 1500, e Jeep grazie anche al nuovo Gladiator. La piazza nordamericana ha anche assicurato ricavi netti di 73,357 miliardi, in crescita tendenziale di 973 milioni. L¡¯area Emea, ovvero Europa, Medio Oriente e Africa, ha registrato consegne complessive (incluse quindi anche le joint venture) in calo dell¡¯8%; sono state di 1,272 milioni di veicoli, pari a 108 mila in meno dell¡¯anno precedente. Europa e dintorni hanno contribuito ai ricavi netti con 20,571 miliardi in diminuzione di 2,244 miliardi. Per il ritorno alla redditivit¨¤ nell¡¯area Emea secondo il Ceo di Fca ¡°c¡¯¨¨ la possibilit¨¤ di accelerare con il lancio dei nuovi prodotti, in particolare per Fiat e Jeep ci sar¨¤ un aumento dei volumi nei prossimi anni¡±.
maserati in calo
¡ª ?La situazione di Maserati vede 19.300 veicoli consegnati con un calo annuo del 45% ¡°principalmente per effetto delle minori vendite e della riduzione pianificata degli stock presso la rete di vendita¡± recita il comunicato Fca. Infatti dalla produzione escono di scena Gran Turismo e Gran Cabrio mentre anche il marchio del Tridente ¨¨ interessato da un programma di elettrificazione della gamma e di sviluppo della guida autonoma che per la l¡¯intera Fca prevede un investimento di cinque miliardi di euro. Nonostante i risultati Manley si ¨¨ detto ¡°ottimista¡± sul futuro di Maserati grazie anche a un team ¡°che sta facendo un grande lavoro¡±. La vendita di Magneti Marelli alla giapponese Calsonic Kansei ha invece generato una plusvalenza 3,769 miliardi di euro.
nodo alfa romeo
¡ª ?Rimane il nodo Alfa Romeo le cui vendite nella sola Europa sono calate del 35,6% nel 2019 in confronto al 2018, fermandosi a 50.830 unit¨¤ secondo i dati dell¡¯Acea, l¡¯associazione europea dei costruttori. Manley ha annunciato ¡°un nuovo piano con un numero maggiore di prodotti in grado di competere nel competitivo settore premium¡±. Lo scorso anno aveva destato molto interesse la Tonale, concept del Suv di segmento B, una carrozzeria e una taglia molto apprezzata dal mercato. Per ora per¨° della Tonale non c¡¯¨¨ traccia nelle concessionarie.
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