Nuova Fiat Panda: sarà così? Le immagini dei brevetti Stellantis

Trapelano dall’ufficio brevetti quelle che potrebbero essere le prime immagini della nuova generazione della Fiat Panda

L'11 luglio 2024, in occasione del 125esimo anniversario della fondazione, Fiat svelerà in anteprima la nuova generazione della Panda, destinata inizialmente ad affiancarsi in gamma alla serie attualmente in produzione (che, stando ad alcuni avvistamenti degli ultimi giorni, potrebbe concedersi a breve un ultimo aggiornamento prima del pensionamento). In attesa del debutto ufficiale, sono trapelati in rete dei modelli depositati da Stellantis all'ufficio brevetti, che stando a numerose indiscrezioni, potrebbero rappresentare proprio l'erede della compatta torinese.

Cosa sappiamo finora?

Sviluppata a partire dalla piattaforma multienergia Stellantis Smart Car, già adottata dalla nuova generazione della?Citro?n C3 e dalla propria variante a batterie??-C3, avrà ingombri intorno ai 4.015 mm di lunghezza, 1.815 mm in larghezza e 1.577 mm in altezza. A muoverla saranno con ogni probabilità propulsori termici ed elettrici, come nel caso della "cugina" d'Oltralpe, che ad oggi adotta un propulsore elettrico da 113 Cv abbinato ad una batteria da 44 kWh per percorrenze nell'ordine dei 300 km, ricaricabile ad una potenza massima di 100 kWh, alla quale passa dal 20% all'80% della carica in circa 30 minuti, ma nel prossimo futuro accoglierà anche varianti endotermiche. Già nota anche la collocazione dello stabilimento che ne seguirà la produzione, il polo industriale ex-Zastava di Kragujevac, in Serbia.?

Lo stile

Le linee pulite e moderne strizzano l'occhio alla concept Centoventi, presentata al Salone di Ginevra del 2019 con l'intento di anticipare le proporzioni di una futura vettura compatta della casa alimentata a batterie. Il frontale della Panda ritratta nelle immagini adotta una calandra "chiusa", a suggerire che tale esemplare sia spinto da una motorizzazione 100% elettrica, mentre la variante termica potrebbe impiegare delle aperture verticali, sul modello della prima generazione della Panda. L'assetto rialzato e le proporzioni generali della vettura lasciano intendere la somiglianza a livello di impostazione tecnica con la?Citro?n?C3, mentre lo stile prende le distanze dalle caratterizzazioni estetiche delle antenate, rinunciando a tratti tipici come il terzo vetro laterale o i gruppi ottici a sviluppo verticale.