Molta attesa per la terza generazione che punta su design e solidit¨¤, spazio a bordo e motorizzazione benzina, ibrida o a Gpl: in Italia entro giugno, a breve il listino per in nostro Paese
Fuoristrada pu¨° anche significare sport utility, se la meccanica robusta poi diventa immagine di affidabilit¨¤ anche in citt¨¤. C¡¯¨¨ stata concretezza dietro al successo di Dacia Duster, che in 12 anni e due generazioni ha venduto oltre 2,2 milioni di esemplari, oltre 310 mila in Italia, dove nel 2023 si ¨¨ posizionata come decimo modello pi¨´ immatricolato in classifica assoluta con 30.155 esemplari commercializzati. Con l¡¯anteprima della sua nuova generazione, il 29 novembre scorso, l¡¯attenzione attorno a questo modello ¨¨ cresciuta ulteriormente, tanto da renderlo un probabile grande protagonista del mercato italiano del 2024, sul quale debutter¨¤ entro giugno. Comprensibilmente tanta l¡¯attesa anche attorno al prezzo, non ancora comunicato per il nostro Paese, ma che Gazzetta Motori aveva gi¨¤ preventivato a partire da 20.000 euro, o poco oltre. Potrebbe arrivare ora una conferma indiretta dalla comunicazione che Dacia ha rivolto al mercato francese, dove nuovo Duster viene messo in commercio da marzo con un listino che partire da 19.690 euro.
il design
¡ª ?Sar¨¤ ancora Duster, con gli stessi 434 cm in lunghezza e l¡¯altezza che scende da 169 a 166 cm, ma soprattutto con un effetto generale da sport utility pi¨´ grande, frontale molto verticale e cofano alto con profonde superfici convesse, passaruota a bordi smussati e fiancate lineari, con la maniglia della portiera posteriore che si sposta sulla cornice del finestrino. La novit¨¤ pi¨´ profonda di nuovo Duster sta per¨° nel telaio, che si aggiorna alla piattaforma modulare Cmf-B del gruppo Renault. Una meccanica moderna che porta come conseguenza la migliore distribuzione degli spazi interni, portiere che hanno una soglia pi¨´ ampia, il buon allineamento tra sterzo e pedali e sedili con cuscini pi¨´ ampi. Su tutto, Duster conta su un bagagliaio che arriva a 472 litri e una abitabilit¨¤ molto migliorata per passeggeri anteriori e posteriori, cio¨¨ un bel valore anche a partire dalla versione base Essential.
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le motorizzazioni
¡ª ?Nuovo Duster far¨¤ a meno di varianti a gasolio e punter¨¤ dritto verso la nuova generazione di motori a benzina e bifuel provenienti del gruppo Renault. In prima linea l¡¯edizione TCe 130, ovvero con il turbo 3 cilindri da 1,2 litri da 130 Cv e sistema mild hybrid da 48V, con una riduzione stimata nei consumi del 10%. Ha il cambio manuale a 6 rapporti ed ¨¨ l¡¯unico ad equipaggiare Duster a trazione integrale, rigorosamente meccanica e confermata tassativamente come succede alla versione a Gpl, che gi¨¤ ora ¨¨ il successo personale di questo modello. La versione Eco-G 100, sviluppata a partire dal motore da 999 cc tre cilindri turbo da 100 Cv, ha per ora solo il cambio manuale a sei marce e monta un serbatoio da 50 litri di gas sotto il pianale del bagaglio, senza ingombri. Novit¨¤ assoluta per Duster, la versione Hybrid 140, cio¨¨ con la stessa meccanica utilizzata per Jogger, e con il 4 cilindri aspirato da 1,6 litri e 94 Cv di potenza abbinato a ben due motori elettrici, di cui quello da 49 Cv destinato alla trazione.
la gamma
¡ª ?Come detto, il listino italiano di Dacia Duster terza generazione non ¨¨ ancora stato comunicato, ma la gamma, stando anche al listino francese, si articoler¨¤ su 4 allestimenti diversi, quello base Essential e il livello intermedio Expression, mentre al vertice la scelta ¨¨ tra l'edizione Extreme destinata agli amanti del fuoristrada e quella Journey orientata al comfort, a prezzi equivalenti. Duster Essential offre di serie le barre da tetto fisse, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata delle porte, climatizzazione manuale, accensione automatica degli anabbaglianti, 6 airbag, sensori di parcheggio posteriori. Duster Expression aggiunge cerchi in lega da 17", computer di bordo digitale da 7", touchscreen centrale da 10,1" con sistema multimediale Media Display e Smartphone Replication wireless Apple CarPlay / Android Auto, parking camera, alzacristalli elettrici posteriori, tergicristalli automatici. Duster Extreme ha in pi¨´ barre da tetto modulari, fendinebbia, sellerie lavabili in microfibra riciclata, tappetini in gomma, climatizzazione automatica, chiave Keyless Entry, retrovisori esterni elettrici ed elementi decorativi interni ed esterni color rame. Duster Journey offre cerchi in lega da 18", freno di stazionamento elettrico, caricabatterie wireless per Smartphone, sistema multimediale Media Nav Live con navigazione connessa, sistema audio Arkamys 3D a 6 altoparlanti.?
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