Autonomia di almeno 450 km, trazione anteriore o integrale e accumulatori molto sofisticati. Il Suv giapponese, svelato in anteprima europea nella veste definitiva, arriver¨¤ in Italia nella prossima primavera
A poco pi¨´ di un mese dall'esposizione del prototipo a Shangai, ora la Toyota bZ4X si ¨¨ mostrata nella veste definitiva per la produzione europea che verr¨¤ avviata nel 2022. Si tratta della prima auto elettrica costruita intorno alla nuova piattaforma dedicata eTnga, e arriver¨¤ sul mercato italiano verso maggio. Un Suv dalla potenza elevata, disponibile anche a trazione integrale con funzioni specifiche per il fuoristrada, oltre ad un'autonomia adatta al medio raggio e batteria dai sofisticati sistemi di controllo e smaltimento del calore. La bZ4X inaugura una nuova famiglia bZ, sigla sta per "beyond zero", oltre le zero emissioni, una dichiarazione di intenti chiara che inserisce le auto elettriche che Toyota produrr¨¤ nei prossimi anni in un orizzonte ampio, in un sistema che va oltre le quattro ruote.
Toyota bZ4X, batteria e autonomia
¡ª ?Mentre rimandiamo all'articolo evidenziato in questa pagina per i dettagli su design e interni, vale soffermarci sulla caratteristiche della batteria, il cuore di un'auto elettrica. L'autonomia dichiarata sul ciclo combinato Wltp (dato provvisorio perch¨¦ in corso di omologazione) supera i 450 km, dunque non male per un Suv da 470 cm di lunghezza, mentre la variante 4x4 arriver¨¤ oltre i 410 km. Merito della capacit¨¤ abbondante degli accumulatori quantificata in 71,4 kWh, ma non solo, perch¨¦ grande importanza rivestono anche i sistemi di gestione della temperatura. Com'¨¨ noto, infatti, sia il surriscaldamento nello sfruttamento intensivo, sia il calo repentino della carica nei momenti pi¨´ rigidi dell'inverno sono i due grandi nemici delle batterie. Toyota ha scelto per la prima volta di affidarsi al raffreddamento a liquido e di prestare in fase di produzione particolare attenzione all'isolamento, al fine di evitare l'ingresso di sostanze estranee. Una volta a bordo, i sistemi di controllo monitorano continuamente tensione e temperatura, per intervenire prontamente in caso di anomala generazione del calore.
Tutto ci¨° ha permesso alla casa giapponese non solo di offrire una garanzia base sulla batteria per 10 anni o 240.000 km, ma anche un'estensione che copre fino ad un milione di km, assicurando dopo 10 anni una capacit¨¤ residua di almeno il 70%. La ricarica, disponendo di una stazione veloce da 150 kW, si recupera all'80% in 30 minuti. Dall'ultimo trimestre 2022 sar¨¤ disponibile un caricatore trifase da 11 kW per le colonnine poco performanti, cio¨¨ la maggior parte.
La trazione integrale della Toyota bZ4X
¡ª ?Chi ama il fuoristrada pu¨° trovare un valido compagno in questo Suv elettrico. Nella versione a trazione integrale (sviluppata insieme alla Subaru) viene aggiunto un secondo motore, collocato sull'asse posteriore, con potenza di 80 kW/109 Cv. In questo caso la potenza massima di sistema raggiunge circa 217 Cv, mentre sono 204 nel modello a trazione anteriore. Ogni motore agisce sul proprio asse. Esistono modalit¨¤ di guida adatte a neve alta e fango a velocit¨¤ inferiori a 20 km/h, oltre al Grip Control per il fuoristrada pi¨´ impegnativo, attivo sotto i 10 km/h. Oltre alla trasmissione, altra finezza tecnica della bZ4X sta nel sistema di sterzo di tipo "steer-by-wire", cio¨¨ senza nessun collegamento meccanico tra volante e tiranti, bens¨¬ una centralina elettronica che comanda degli attuatori elettrici. La precisione ¨¨ notevolmente superiore , mentre i tempi di reazione sono pi¨´ rapidi. Il volante stesso ¨¨ pi¨´ compatto, perch¨¦ ¨¨ minore l'angolo di rotazione, il giro completo infatti necessita di soli 150¡ã. Quindi il guidatore guadagna un maggiore spazio per le gambe. Questo sistema verr¨¤ introdotto in Europa in un secondo momento.
Scheda tecnica provvisoria Toyota bZ4X
¡ª ?Motore: elettrico sincrono su asse anteriore, potenza massima 150 kW/204 Cv, coppia massima 265 Nm. Versione a trazione integrale: motore aggiuntivo su asse posteriore, 80 kW/109 Cv, potenza massima di sistema 160 kW/217,5 Cv, coppia 336 Nm.
Trasmissione: cambio automatico a rapporto singolo, trazione anteriore o integrale.
Batteria: ioni di litio, 96 celle, 355 volt, 71,4 kWh. Autonomia oltre 450 km ciclo combinato Wltp; versione 4x4 oltre 410 km.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 8,4 secondi (7,7 versione 4x4), velocit¨¤ massima 160 km/h.
Consumi: non comunicati.
Dimensioni: lunghezza 4.690 mm, larghezza 1.860 mm, altezza 1.650 mm, passo 2.850 mm. Peso: non comunicato. Volume bagagliaio 452 litri.
Dati in corso di omologazione.
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