OFFROAD
Auto fuoristrada: cinque vere 4x4 per affrontare maltempo e inverno
I fuoristrada rappresentano una categoria sempre pi¨´ di nicchia eppure essenziale, perch¨¦ mirano a soddisfare un¡¯esigenza ben specifica: arrivare dove le normali auto e i Suv non possono neppure osare. Parliamo di quei mezzi capaci di affrontare il vero offroad, dotati di dotati di trazione integrale, marce ridotte e caratteristiche - come telaio, sospensioni e angoli caratteristici - tali da essere considerati veri fuoristrada. In passato erano pi¨´ di oggi i costruttori che avevano in gamma mezzi spartani ed essenziali, capaci di arrampicarsi su mulattiere di montagna, affrontare le sabbie dei deserti e i fanghi delle paludi. Modelli tanto iconici quanto efficaci come le prime serie della Land Rover Defender o la Toyota J40, oppure ancora come la Uaz 469, capace di muoversi dai -30 ¡ãC della Siberia fino ai 50 ¡ãC dei deserti. Oggi il mercato delle 4x4 ¨¨ cambiato molto, potendo contare su modelli pi¨´ sofisticati ed equipaggiati rispetto ai mostri sacri del passato, ma comunque in grado di assicurare una valida motricit¨¤ in tutte le situazioni con in pi¨´ l¡¯indubbio vantaggio di essere confortevoli e sicuri anche nella guida su strada. Vediamo allora cinque fuoristrada veri per andare ovunque.
SUZUKI JIMNY
¡ª ?Il Suzuki Jimny ¨¨ il pi¨´ piccolo tra i fuoristrada degni di questo nome ed ¨¨ anche uno di quelli pi¨´ votati all'offroad grazie all'ottima coppia, al telaio a traliccio con assali rigidi a tre punti di ancoraggio, ai generosi angoli di attacco e alle dimensioni compatte (3,64 metri di lunghezza per 1,64 di larghezza) che gli consentono di affrontare senza problemi anche i passaggi pi¨´ duri. La quarta generazione del "Suzukino" ¨¨ arrivata sul mercato nel 2018, al momento l¡¯ordinabilit¨¤ ¨¨ sospesa ma torner¨¤ nel 2021 con una versione autocarro N1 dotata di due soli posti e di un ampio vano bagagli da 863 litri. Per il resto sar¨¤ equipaggiato con le stesse dotazioni di sicurezza del fratello destinato ai privati, con il motore benzina da 1,5 litri dotato di trazione integrale inseribile AllGrip e marce ridotte, sia con cambio manuale che automatico. Per quanto riguarda la sicurezza, il Jimny 2021 sar¨¤ dotato dell¡¯¡°attentofrena¡± (Dual Sensor Brake Support), del ¡°partifacile¡± (Hill Hold Control) e dello ¡°scendisicuro¡± (Hill Descent Control). Avr¨¤ inolte l¡¯eCall, la funzione di messaggistica di emergenza in caso di collisione.
LAND ROVER DEFENDER
¡ª ?Altro nome iconico dell¡¯offroad che si ¨¨ completamente rinnovato per rimanere un protagonista del panorama 4x4 pur con tutte le innovazioni in fatto di tecnologia e di rispetto per l¡¯ambiente. La prima generazione, nata nel 1948, ¨¨ arrivata fino al 2016, seppur con tutta una serie di aggiornamenti che le hanno permesso di rimanere uno dei 4x4 pi¨´ efficaci ed apprezzati. Dopo tre anni di vuoto si ¨¨ aperta una nuova era, svelata nel settembre 2019 al salone di Francoforte. Un nuovo look che mantiene comunque la storica silhouette, carrozzeria a tre (90) e cinque porte (110) come in passato, ma con in pi¨´ una notevole dose di tecnologia e un comfort sconosciuto alle precedenti generazioni. Motori rinnovati: benzina 2.0 da 300 Cv, 2.0 diesel da 200 o 240 cavalli e ibrido-benzina 3.0 da 400 Cv, tutti abbinati al cambio automatico ad otto rapporti. Arriver¨¤ anche la variante ibrida plug-in (Phev) con la batteria da 48 Volt.
MERCEDES CLASSE G
¡ª ?Icona indiscussa del fuoristrada, la Mercedes Classe G ¨¨ una delle pochissime offroad a mantenere una linea esterna sostanzialmente identica a quella della prima serie, datata 1979, pur adattata per rispettare le normative in fatto di crash test. Forma squadrata e vere "chicche", come le frecce anteriori collocate sui passaruota, la rendono riconoscibile al primo sguardo. Altre, come il telaio a longheroni e carrozzeria separata, la rendono inarrestabile. Sottopelle il fuoristrada Mercedes ¨¨ stato costantemente aggiornato con soluzioni tecniche all'avanguardia, senza per¨° perdere la leggendaria robustezza e le indiscusse doti offroad. Per quanto riguarda i motori ¨¨ disponibile ¨¨ il V8 benzina da 4,0 litri - da 421 o 585 cavalli (Amg) oppure il sei cilindri da 286 o 330 cavalli. Entrambi sono abbinati alla trazione integrale permanente (con tre differenziali bloccabili), a un cambio automatico-sequenziale a 9 marce pi¨´ altrettante ridotte. Il cambio ¨¨ collocato su un telaio separato dalla carrozzeria.
JEEP WRANGLER
¡ª ?Un altro nome storico nel mondo del fuoristrada ¨¨ quello della Jeep Wrangler, altra 4x4 che vanta una storia lunga e una linea iconica sempre perfettamente riconoscibile. La prima versione - la YJ - nacque nel 1987 come evoluzione della CJ, a sua volta discendete diretta delle ¡°Willys¡± utilizzate durante la Seconda Guerra Mondiale. L¡¯attuale quarta serie si presenta con novit¨¤ tecniche interessanti e capacit¨¤ in fuoristrada aumentate. Nel 2021, invece, arriver¨¤ la versione ibrida plug in 4xe. La linea del fuoristrada americano rimane inconfondibilmente Wrangler. Sotto la carrozzeria, invece, i motori disponibili sono il 2,2 litri Mjt da 200 cavalli e il 2.0 turbobenzina da 272. Il cambio automatico di serie ¨¨ il conosciuto 8 marce, ottimizzato per il fuoristrada. La tecnologia ¡°Shift on the fly¡± consente di passare dalla modalit¨¤ a due ruote motrici a quella integrale fino a 72 Km/h, tramite una leva. In condizioni di guida normali invece la coppia ¨¨ trasmessa interamente all'asse posteriore.
TOYOTA LAND CRUISER
¡ª ?La Toyota Land Cruiser ¨¨ indiscutibilmente un altro fuoristrada ¡°vero¡±. L¡¯ultimo aggiornamento di ottobre 2017 (nuovi il frontale, le luci posteriori e gli interni) l'ha reso pi¨´ moderno e tecnologico, ma rimane un mezzo capace di affrontare i percorsi dei grandi raid classici. La Land Cruiser ¨¨ proposta sia con carrozzeria a passo corto e a tre porte sia in versione lunga a cinque porte (484 cm di lunghezza contro 457), che offre anche i sette posti grazie alla terza fila di sedili. La gamma del fuoristrada Toyota ¨¨ articolata su 4 allestimenti, ma la meccanica gira tutta intorno ad un solo motore turbodiesel: il 2.8 D-4D da 177 Cv, che garantisce ottime prestazioni sia quando si viaggia su strada che quando ci si avventura in fuoristrada. Il cambio (manuale e automatico) ¨¨ dotato di marce ridotte e di trazione integrale permanente con differenziali bloccabili, centrale di tipo Torsen mentre quello posteriore ¨¨ ¡°aperto¡± oppure sempre Torsen, a seconda dell'allestimento.
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