pick-up
Ford F-150 Raptor 2021, lĄŻoff-road che si guida con un solo pedale
Se esiste una vera America su pneumatici, resta pi¨´ che mai lontana dalle sportive a trazione elettrica della costa Ovest, o dalla passione per le auto europee vista in quella dellĄŻEst. Gli States sono i truck, o i pick-up secondo la definizione pi¨´ semplicistica che diamo noi alle auto da lavoro con un cassone. LĄŻAmerica che resta lontana dagli oceani ¨¨ un immenso mercato a parte, dove Ford lotta da sempre con i marchi rivali Gmc e Ram, e dove ci si aspettava dal best seller F-150 la sua edizione pi¨´ esagerata, la Raptor. Che puntualmente ¨¨ arrivata, con un debutto ufficiale sul mercato nei prossimi mesi.
Immensa
ĄŞ ?Da ormai tre generazioni la divisione Ford Perfomance trasforma profondamente uno dei modelli pi¨´ venduti negli States, come si fa in Europa con le coup¨Ś che guadagnano una vera variante sportiva. Qui ¨¨ stata battezzata Raptor, come il caccia da bombardamento F-22 orgoglio della tecnica aeronautica Usa, considerato unĄŻarma tra le pi¨´ letali in volo. Sulla terra e sullĄŻasfalto, ci pensa una F-150 in configurazione Double Cab, ovvero lunga lĄŻenormit¨¤ di 591 cm, larga 218 e con una distanza tra le ruote anteriori e posteriori di 369 cm, cio¨¨ la misura che vale da sola la carrozzeria intera di una nostra citycar. La caratterizzazione estetica non ¨¨ lĄŻelemento di spicco della Raptor 2021, come sempre pronta ad ulteriori elaborazioni di carrozzeria che vadano oltre le prese dĄŻaria in nero sul cofano e i passaruota imponenti, di serie come i pneumatici da 35 pollici di diametro. La sostanza resta la potenza e la cattiveria nella guida, con la scelta dellĄŻultima versione disponibile del sofisticato motore twin-turbo V6 da 3.5 litri di cilindrata, ovvero lĄŻunit¨¤ pi¨´ moderna di cui dispone Ford nel mercato statunitense. Curiosamente, i dati di potenza e coppia massima, come quelli sulle prestazioni non sono stati ancora dichiarati. Lo saranno al momento dellĄŻarrivo nelle concessionarie, forse come ennesima schermaglia con la concorrenza da cui possiamo uscire con lĄŻaritmetica. La versione base di questo propulsore offre 400 Cv, mentre quella che equipaggiava la precedente Raptor segnava un aumento di 75 Cv rispetto alla sua variante normale: dunque lĄŻorizzonte dei 475 Cv per Raptor 2021 ¨¨ pi¨´ che raggiungibile. Di impatto anche il cambio automatico a dieci velocit¨¤, cos¨Ź come il sistema di trazione integrale con blocco elettronico del differenziale posteriore e la possibilit¨¤ di montarne uno Torsen a slittamento limitato allĄŻanteriore.
Elettronica vera
ĄŞ ?LĄŻidea che queste vetture siano vecchie e tradizionaliste ¨¨ scorretta, nel caso della F-150 Raptor 2021 anche sostanzialmente sbagliata. Rispetto al modello di serie sono state completamente riprogettate le sospensioni posteriori, adesso a cinque bracci, che garantiscono una aderenza ottimale sullĄŻasfalto pur mantenendo qualit¨¤ fuoristradistiche vere, cio¨¨ angoli di attacco e uscita rispettivamente di 31,1 e 24.9 gradi, il tutto con un telaio portante rinforzato con elementi in acciaio ad alta resistenza. LĄŻevoluzione pi¨´ profonda passa per¨° dal nuovo sistema di gestione della trazione sui diversi terreni, con ben sette modalit¨¤ di guida: Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off Road, Baja, e Rock. Per ognuna arrivano regolazioni specifiche nel comportamento dello sterzo, del controllo di stabilit¨¤, delle sospensioni, della trasmissione e naturalmente del motore, con un grado di dettaglio paragonabile alle sportive europee. In pi¨´, la nuova modalit¨¤ One Pedal, la stessa utilizzata dalla vetture elettriche, ma che qui assume un significato ancora pi¨´ forte nella guida veloce in Off Road. Sulla F-150 ci si pu¨° affidare in tutto al piede destro, con il rilascio dellĄŻacceleratore che attiva la funzione di frenata, capace anche di arrivare allĄŻarresto completo dellĄŻauto in un modo che si annuncia rivoluzionario per vetture di questa stazza. Come sorprendente ¨¨ lĄŻattesa che sta creando lĄŻannuncio Ford della versione Raptor R, destinata al debutto il prossimo anno: avr¨¤ addirittura il motore 5,2 litri V8 benzina visto finora sulla sportiva Mustang Shelby GT500, altra bandiera americana dellĄŻauto che dispone di 760 Cv di potenza.
? RIPRODUZIONE RISERVATA