Dopo il divorzio dalla scuderia F1 di Woking il pilota australiano si libera della sua super sportiva accessoriata. Per acquistarla servono poco pi¨´ di 252 mila euro
Un biglietto da poco pi¨´ di 252 mila euro per mettersi al volante non di una banale supercar.?? il prezzo (217.450 sterline, ovvero 252.431 euro al cambio attuale) richiesto per la McLaren 720S Spider che ¨¨ stata di Daniel Ricciardo. Oltre all'illustre proprietario, attuale terzo pilota Red Bull e Alpha Tauri, c'¨¨ anche una serie di accessori di pregio. Per chi avesse il bonifico pronto l'indirizzo ¨¨ la McLaren New Forest, concessionaria a nord ovest di Southampton nel Regno Unito. Piccolo particolare: la guida della sportiva, of course, ¨¨ a destra.
doppio divorzio
¡ª ?L'odometro, meglio noto come contachilometri, segna 6.787 miglia pari a 10.922 km. L'auto ¨¨ stata immatricolata nell'aprile 2021 ed ¨¨ stata usata dal pilota di Formula 1 durante la stagione 2022, la seconda con la scuderia di Woking chiusa all'11¡ã posto nella classifica del Mondiale con 37 punti e una quinta posizione a Singapore come miglior piazzamento dell'anno. Il divorzio tra il pilota e la McLaren si ¨¨ consumato in anticipo, alla fine dello scorso anno ma con l'annuncio dato ad agosto, rispetto a quanto stabilito dal contratto che prevedeva una copertura per l'intero 2023. Adesso l'australiano "divorzia" anche dalla fu auto aziendale di colore viola lantana.?
dallo stereo agli spoiler
¡ª ?Come detto sono molte le dotazioni accessorie della sportiva di lusso. Intanto una sostanziosa cura del carbonio che riguarda, tra gli altri, le coperture degli specchi retrovisori, rivestimenti interni, spoiler posteriore, finiture delle prese d'aria. Gli optional poi suggeriscono altro dei gusti di Ricciardo come, ad esempio, l'impianto stereo Bower and Wilkins, i sedili riscaldabili, le pinze freno gialle, lo scarico sportivo, la telemetria da pista.?? lunghissima anche la lista delle dotazioni di serie.
telaio in carbonio
¡ª ?La McLaren 720S Spider ¨¨ spinta da un motore V8 biturbo da 3.994 cc che eroga, nomen omen, 720 Cv a 7.500 giri al minuto. La coppia massima ¨¨ di 77 Nm a 5.500 giri. Il cambio ¨¨ un automatico doppia frizione a sette rapporti, la trazione ¨¨ posteriore. Il telaio ¨¨ un monoscocca in fibra di carbonio. Entusiasmanti, come si conviene a una vettura del genere, le prestazioni: lo scatto 0-100 km/h avviene in 2,9 secondi, lo 0-200 in 7,9 secondi. Altrettanto potente la forza frenante: da 100 a 0 km/h in 30 metri. La velocit¨¤ di punta ¨¨ 341 km/h mentre il peso in ordine di marcia ¨¨ di 1.473 kg. Il prezzo da nuova era di 300 mila euro ma la produzione ¨¨ terminata in favore della nuova 750S, il che rende la 720 di Ricciardo, tutto sommato, "quasi" un affare.?
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