CONTI
La crisi dei chip colpisce le trimestrali dell'industria auto
L¡¯effetto della carenza a livello mondiale di semiconduttori si traduce in un terzo trimestre 2021 in rosso per i quattro principali gruppi automobilistici. Le conseguenze che ne derivano sono un crollo delle consegne: - 27% per Stellantis, - 24,4% per Volkswagen, - 22,3% per Renault, mentre Toyota che utilizza un differente sistema di calcolo ha ottenuto un + 20,6% nel primo semestre dell¡¯anno fiscale che ¨¨ iniziato ad aprile di quest¡¯anno, ma un - 16,9% nel mese di settembre. Le vetture che sono state consegnate globalmente nel terzo trimestre 2021 sono pari a 1.973.000 per Volkswagen mentre sono state 1.131.000 per Stellantis e 599.027 per Renault. Toyota, invece ha immatricolato un totale di 5.265.112 nuove unit¨¤ da aprile a settembre 2021.
PRODUZIONE IN FORTE CALO
¡ª ?In particolare a causa dell¡¯assenza di chip il gruppo Stellantis ha annunciato di avere prodotto negli ultimi tre mesi 600 mila auto in meno pari al 30% rispetto a quelle che in precedenza erano state pianificate, mentre la produzione di Volkswagen ¨¨ crollata del 35% con 860 mila unit¨¤ in meno. Renault, inoltre, ha stimato una perdita secca di 500 mila unit¨¤ rispetto ai piani iniziali, mentre anche Toyota nel mese settembre ha visto registrarsi uno stop del 38%.
RISULTATI FINANZIARI IN RIBASSO
¡ª ?La riduzione nei volumi ha determinato una contrazione nei risultati finanziari: Volkswagen perde il 4,1% nei ricavi trimestrali pari 56,931 miliardi di euro, il fatturato di Stellantis cala del 14% per 32,6 miliardi e quello di Renault del 13,4% pari a 8,987 miliardi. Il cumulato evidenzia tuttavia per tutti e quattro i gruppi una notevole ripresa rispetto allo scorso anno, ancora influenzato dalla pandemia e dalle misure di lockdown in molti paesi. Da gennaio 2021 i ricavi di Volkswagen sono pari a 186,599 miliardi, in crescita del 20%, quelli di Stellantis raggiungono i 107,861 miliardi, + 20,7% e quelli di Renault i 28,799 miliardi, + 12,3%. Toyota non ha diffuso i dati finanziari dell¡¯anno fiscale in corso.
BMW E MERCEDES IN CALO
¡ª ?Per quanto riguarda i due gruppi ai vertici del settore premium nel terzo trimestre del 2021 le vendite di Bmw sono calate del 12%. Resta, invece, positivo il saldo annuale del gruppo bavarese. Mercedes, invece, ha fatto registrato un significativo calo delle vendite nel terzo trimestre di quest¡¯anno. Nel dettaglio, le performance della divisione auto sono crollate del 30,5% su base annua a 434.784 unit¨¤, con dei significativi in tutte le regioni geografiche.
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