Il presidente di Exor e Stellantis, nell'annuale lettera agli azionisti della finanziaria di famiglia, si sofferma sui piani per l'elettrificazione del gruppo automobilistico, in particolare a proposito delle fabbriche di batterie
Nella sua annuale lettera agli azionisti di Exor, la finanziaria-cassaforte che racchiude le partecipazioni della famiglia Agnelli, il presidente John Elkann ha ripercorso un 2021 che ha portato aumenti significativi nel valore delle societ¨¤ che ne fanno parte. Tra queste, Ferrari, Cnh Industrial, la neonata Iveco Group e, ovviamente,?Stellantis. Rimandiamo all'articolo apposito sulle vicende sportive e industriali del Cavallino, mentre in questa sede ci soffermiamo sul passaggio di Elkann dedicato ai veicoli della societ¨¤ costituita proprio lo scorso anno dalla fusione tra i gruppi Fca e Psa. Soffermandosi soprattutto sui progetti legati all'elettrificazione, fabbriche di batterie in testa.
John Elkann agli azionisti Exor: il 2021 di Stellantis
¡ª ?Il presidente di Stellantis ed Exor, John Elkann, ha ripercorso il primo anno di attivit¨¤ del gruppo automobilistico guidato dal Ceo Carlos Tavares. Il lancio di 10 modelli, la Fiat 500 elettrica, un utile netto di 13,4 miliardi di euro. Ma ¨¨ il futuro su cui il nipote di Gianni Agnelli si ¨¨ particolarmente soffermato nella propria lettera agli azionisti della finanziaria di famiglia. Un futuro elettrico: "Solo nel 2021, sono stati effettuati 11 significativi collocamenti in Borsa di costruttori puri di auto elettriche. Le 10 pi¨´ grandi societ¨¤ che producono esclusivamente veicoli elettrici, che insieme hanno venduto circa l¡¯1% del totale delle auto immatricolate e un terzo di quelle elettriche, valevano a fine anno un totale di oltre 1.500 miliardi di dollari. Di contro i 10 pi¨´ grandi gruppi automobilistici tradizionali, che hanno venduto la maggior parte del restante 99% delle nuove auto immatricolate, valevano 1.000 miliardi di dollari. I mercati ci stanno chiaramente indicando in che direzione sta andando il futuro".
Stellantis, l'elettrificazione
¡ª ?Momento cruciale nel tracciare il progetto di Stellantis verso tale futuro ¨¨ stato l'Electrification Day dell'8 luglio 2021: "Stellantis ha usato il suo Electrification Day del luglio 2021 e il Software Day del mese di dicembre per raccontare la sua direzione futura. Questi due temi sono alla base dell¡¯evoluzione di Stellantis che la porter¨¤ a diventare una Societ¨¤ tecnologica per la mobilit¨¤ sostenibile. Per esempio, la sua strategia per l¡¯approvvigionamento di batterie per veicoli elettrici prevede di assicurarsi una capacit¨¤ pari a pi¨´ di 130 Gigawattore (GWh) entro il 2025, e pi¨´ di 260 GWh entro il 2030. I fabbisogni legati alle batterie per i veicoli elettrici e ai relativi componenti saranno soddisfatti da cinque ¡°gigafabbriche¡± in Europa e in Nord America, e da contratti di fornitura e partnership. Il software deve lavorare in armonia con l¡¯elettrificazione e Stellantis ha quindi indicato anche come intende usare le piattaforme tecnologiche di nuova generazione. Queste si basano sull¡¯infrastruttura esistente per cambiare il modo in cui i clienti interagiscono con i suoi marchi e le sue auto, partendo da 12 milioni di veicoli connessi ¡°monetizzabili¡± in tutto il mondo per arrivare a 34 milioni".
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