Due anni dopo l¡¯impresa di Piccard, la fuel cell di Hyundai ritocca il primato. ll viaggio all¡¯interno dell¡¯Australia ¨¨ durato 13 ore e 6 minuti
Un viaggio a zero emissioni lungo 887,5 km: ¨¨ il nuovo record mondiale per la distanza pi¨´ lunga percorsa da un veicolo alimentato a idrogeno che ¨¨ stato stabilito in Australia da una Hyundai Nexo guidata dal rallista australiano Brendan Reeves. Il precedente primato era detenuto sempre da una Nexo: nel 2019, l'aeronauta Bertrand Piccard, fondatore di Solar Impulse, aveva percorso 778 km da Sarreguemines a Le Bourget in Francia senza fare mai rifornimento. Reeves invece ha guidato il Suv elettrico a celle a combustibile partendo dalla zona di Essendon Fields, a Melbourne e dopo 807 km di guida incentrata sull'efficienza, ¨¨ arrivato a Broken Hill - il traguardo previsto - con parecchi km ancora in serbatoio. A quel punto, il viaggio a zero emissioni ¨¨ poi proseguito verso Silverton, una citt¨¤ nell'entroterra non lontana da Broken Hill, conosciuta come set per lo spettacolare film d'azione degli Anni 80 Mad Max 2 - The Road Warrior. Il veicolo ha proseguito ancora sino a quando che la riserva del serbatoio da 156 litri (6,3 kg) si esaurisse sulla strada per Wilangee, oltre la stazione di Eldee. Nonostante la distanza misurata dall'unit¨¤ Gps a bordo di Nexo sia stata di 903,4 km e Google Maps segnalasse 905 km, ¨¨ stato comunque il dato registrato dal computer di bordo di Nexo - a quota 887,5 km - ad essere utilizzato come risultato ufficiale.
TECNICA DI GUIDA
¡ª ?Il viaggio ¨¨ durato 13 ore e 6 minuti, ad una velocit¨¤ media di 66,9 km/h. "Ovviamente ho guidato massimizzando l'autonomia. Utilizzando in parte le tecniche della guida da rally, ossia guardare il pi¨´ lontano possibile pensando alle traiettorie migliori, e in parte seguendo i suggerimenti di mio padre per guidare un camion in modo efficiente su lunghe distanze" ha spiegato simpaticamente Reeves alla fine dell¡¯impresa. Durante il viaggio, Nexo ha consumato un totale di 6,27 kg di idrogeno, pari a 0,706 kg/100 km. Ha purificato 449.100 litri di aria - sufficienti a 33 adulti per respirare un giorno intero - poich¨¦ il suo tubo di scarico ha emesso solo acqua sotto forma di vapore e goccioline per tutto il viaggio. Il tutto con totale assenza di emissioni di CO2 dallo scarico, al contrario di un veicolo con motore a combustione interna che, sulla stessa distanza, avrebbe emesso circa 126 kg di CO2. Nella gamma Hyundai, Nexo ¨¨ il veicolo fuel cell di seconda generazione, che dispone di 163 Cv e offre un'autonomia di 666 km (Wltp), con un tempo di rifornimento che va da 3 a 5 minuti.
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