Forme disegnate ricorrendo all'intelligenza artificiale, interfaccia d'uso a doppio schermo con comandi completamente touch, servizi in connessione con l'ultima versione del sistema Bluelink e guida assistita evoluta
Crescere ¨¨ un messaggio che nel mondo automobilistico ha a che fare con i marchi che accompagnano i gusti che cambiano. Hyundai cresce da molti anni, in qualit¨¤ e livello, e ogni generazione di vetture porta ad una integrazione sempre maggiore tra design accattivante e piattaforme tecnologiche efficaci. In questo percorso, nuova Tucson e i suoi in 450 cm di lunghezza da Sport Utility medio segna addirittura una svolta nelle dotazioni e nei servizi a disposizione. Look costruito grazie all'intelligenza artificiale, interfaccia d'uso ripensata radicalmente in un abitacolo con comandi esclusivamente Touch, e poi un pacchetto di assistenza alla guida completo dove non mancano soluzioni di vero pragmatismo, destinate ad essere imitate.
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Full Touch
¡ª ?Le forme di Tucson nascono come Sensuous Sportiness, la formula di design voluta da Hyundai per trasmettere una sportivit¨¤ hi-tech, un complesso di proporzioni ottenute grazie ad algoritmi geometrici frutto dell'intelligenza artificiale. Linee tese e profili angolari generati al computer per un'estetica esterna giocata sulla personalit¨¤ riconoscibile e il contrasto voluto con interni avvolgenti, con le abitudini d'uso degli oggetti tecnologici pi¨´ raffinati. Il dual cockpit prevede un nuovo cruscotto digitale e un secondo display touchscreen, entrambi da 10,25 pollici, con una interfaccia d'uso assolutamente lineare nei passaggi tra finestre e men¨´, assimilabile in tutto a quella di uno smartphone per facilit¨¤ di apprendimento e velocit¨¤ di risposta. I designer di Hyundai hanno deciso di rinunciare a pulsanti e manopole fisiche. Tutte le funzioni dell'Audio Video Navigation System e del climatizzatore sono gestibili tramite comandi a sfioramento, rendendolo Tucson il primo modello del marchio con una console completamente touch. Tra le funzionalit¨¤ di infotainment e connettivit¨¤ ci sono anche l¡¯impianto audio Krell Premium Sound System, il pad di ricarica wireless al centro della console e porte Usb anteriori e posteriori.
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La Piattaforma Bluelink
¡ª ?Nuova Tucson ¨¨ stata sviluppata fin dall'inizio per ospitare ed utilizzare in modo attivo i servizi in connessione, attraverso l¡¯ultima versione del sistema Bluelink e la sua app per smartphone. Si pu¨° localizzare l'auto, bloccare-sbloccare le portiere da remoto e visualizzare alcuni parametri come il livello del carburante. Tramite il profilo utente si possono configurare fino a due account principali pi¨´ uno per gli ospiti, e anche adattare l'infotainment alle loro preferenze individuali. Il passo avanti sta nel caricare le scelte degli utenti sul Cloud, cos¨¬ come le impostazioni del navigatore e del riconoscimento vocale, e questo permette di passare il profilo su altri i veicoli Hyundai dotati di questa funzione. Inoltre, il sistema di infotainment di nuova Tucson e? integrato con le app calendario Google e Apple, in modo che i clienti possano visualizzarli sul display Avn della vettura dopo la sincronizzazione con l¡¯app Bluelink, mentre il servizio Find My Car consente di individuare sempre la posizione del veicolo parcheggiato. Una innovazione sostanziale arriva poi con la navigazione Connected Routing, con i percorsi che vengono calcolati su un server remoto del cloud di Bluelink, garantendo una previsione del traffico piu? precisa, ricalcoli rapidi, mentre la funzionalit¨¤ di completamento automatico permette ai guidatori di accorciare i tempi di selezione della destinazione. Il sistema sfrutta anche gli Hyundai Live Services, che forniscono informazioni in tempo reale sulla posizione e i prezzi dei benzinai e dei parcheggi, come anche sulle condizioni meteorologiche.
La sicurezza SmartSense
¡ª ?Nuova Hyundai Tucson ¨¨ equipaggiata con 7 airbag, tra cui l'airbag centrale in mezzo ai due sedili anteriori, caratteristica unica nel segmento, che previene gli urti tra i passeggeri anteriori minimizzando il rischio di infortuni gravi in caso di movimento laterale. La sicurezza passiva ¨¨ un obiettivo su cui il marchio coreano lavora con grandi risultati gi¨¤ da molti anni, ma il passaggio successivo non poteva che essere la guida assistita di secondo livello, e dunque una piattaforma di applicazioni di sicurezza attiva e controllo della vettura sempre pi¨´ integrate tra loro, la Hyundai SmartSense. Tra le molte funzionalit¨¤ spicca la frenata autonoma di emergenza, che ¨¨ capace di rilevare auto, pedoni o cicli e comprende anche il Junction Turning, che estende il raggio di protezione prevenendo collisioni agli incroci, durante la svolta a sinistra. Lo Smart Cruise Control Curve sfrutta il sistema di navigazione per anticipare le curve o i rettilinei in arrivo e imposta automaticamente la velocita. Il Lane Following Assist regola automaticamente lo sterzo per mantenere la vettura al centro della sua corsia di marcia e lavora in sinergia con il Lane Keeping Assist, che ora riconosce anche i bordi stradali e le linee di segnaletica orizzontale. La tecnologia va anche al servizio della qualit¨¤ di vita come il Safe Exit Warning, il sistema che avvisa gli occupanti se vi sono veicoli che sopraggiungono mentre cercano di uscire dall¡¯auto, o ancora nel Remote Smart Parking Assist, presente su nuova Tucson con motorizzazioni Full Hybrid e Plug-In Hybrid, che fornisce un aiuto al conducente in fase di parcheggio spostando l¡¯auto in avanti o indietro automaticamente, anche senza la presenza del conducente a bordo. Destinato a creare una nuova abitudine di guida ¨¨ invece il Blind-spot View Monitor, una soluzione ideale per aumentare la visuale degli specchietti laterali, utilizzando le videocamere che ospitano per proiettare nel cruscotto digitale le immagini dell'area circostante, quando viene attivato il segnale di svolta, dando una percezione immediata degli ingombri della vettura e dei veicoli in posizione ravvicinata.
Allestimenti e prezzi
¡ª ?Hyundai Tucson ¨¨ disponibile con cinque motorizzazioni differenti. Il diesel, con la motorizzazione 1.6 CRDi da 115 Cv in abbinamento al cambio manuale a sei marce e alla trazione anteriore, ¨¨ in listino partire da 30.750 euro. Ancora con propulsore 1.6 CRDi a gasolio, ma con tecnologia mild hybrid 48V, 136 Cv di potenza e trasmissione automatica a sei rapporti con trazione anteriore, ha un prezzo a partire da 36.600 euro. Il benzina 1.6 turbo T-Gdi da 150 Cv sempre con sistema mild hybrid 48V, trazione anteriore e cambio manuale, ¨¨ disponibile da 29.400 euro, che salgono a 33.500 per la variante con trasmissione automatica. La piattaforma full hybrid ha due opzioni, entrambe da 230 Cv, con la 1.6 T-Gdi Hev a trazione anteriore e cambio automatico ha un prezzo di partenza di 33.350, 37.950 euro per la versione con trazione integrale Htrac, l'unica prevista invece per Tucson 1.6 T-GDI Phev, ovvero l'edizione plug-in hybrid, in listino a partire da 44.500 euro salvo incentivi.
Hyundai Tucson 1.6 T.GDI HEV 2WD Scheda tecnica
¡ª ?Motore: quattro cilindri a benzina turbo 16 valvole, 1.598 cc; potenza massima 180 Cv/ 132,2 kW; un motore elettrico da 60 Cv/ 44,2 kW, potenza totale sistema ibrido 230 Cv/ 169 kW.
Batteria: ioni di litio da 1,49 kWh di capacit¨¤.
Trasmissione: automatica sei rapporti, trazione anteriore.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.500, larghezza 1.865, altezza 1.650, passo 2.680.
Sospensioni: anteriore McPherson, posteriore Multilink.
Capacit¨¤ del bagagliaio: 616 l/1.795 max.
Peso in ordine di marcia: 1.639 kg.
Emissioni CO2: 125 g/km.
Consumo medio: 5,5 l/100 km.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h, 8 sec. ; velocit¨¤ Max, 193 Km/h.
Prezzo: a partire da 33.350 euro (37.550 euro versione Exellence).
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