Il casco dellĄŻazienda italiana, dotato di sistema per dissipare lĄŻenergia rotazionale in caso di caduta e luce posteriore a Led con autonomia di 60 ore, supera le prove di certificazione richiesta in Europa e in Australia
Tra i presidi di sicurezza pi¨´ preziosi, il primo, troppe volte sottovalutato, ¨¨ senza dubbio il casco. Quando si pedala in bicicletta percorrendo le strade del centro storico di una citt¨¤, cos¨Ź come quando si sale in sella per provare trail e sentieri sterrati, il casco ¨¨ uno strumento indispensabile. Per adulti e per bambini. Scegliere un modello di casco passepartout, adatto nei tragitti quotidiani e adeguato alle gite del weekend, ¨¨ oggi una missione non troppo complicata.
? il caso del nuovo modello firmato da unĄŻazienda italiana, il Met Mobilite disponibile sia con il sistema Mips (Multi-direction Impact Protection System), oppure privo del medesimo dispositivo. Un concentrato di tecnologia e sicurezza, il Met Mobilite Mips, in soli 300 grammi di peso nel caso della taglia L con circonferenza di 60-64 centimetri. (Qui la prima uscita della rubrica Ą°Il Ciclista ActiveĄą dedicata a una bicicletta da ciclocross Ą°tuttofareĄą).
MET MOBILITE: ADATTO OGNI GIORNO
ĄŞ ?Il design del casco Met Mobilite ¨¨ studiato per strizzare lĄŻocchiolino al biker pi¨´ sensibile alle tendenze di moda, anche sul versante delle colorazioni disponibili, che spaziano dal nero (il colore pi¨´ diffuso tra i caschi) al giallo fluorescente al rosso, pi¨´ visibili di giorno e di notte. A vantaggio della sicurezza anche una luce a Led posteriore, che pu¨° essere apposta al casco o tolta facilmente, tramite un sistema magnetico: lĄŻilluminazione posteriore di colore rosso prodotta dai 4 Led ha una durata fino a 60 ore di utilizzo. Le feritoie anteriori, utili per una corretta aerazione del casco, sono provviste di retina anti-insetto: uno strumento molto utile, specialmente in estate, quando si pedala tra boschi e campi, tipici delle escursioni fuoristrada. (Qui un itinerario cicloturistico in Lombardia ).
MET MOBILITE: I DISPOSITIVI DI SICUREZZA E I TEST PER LE OMOLOGAZIONI
ĄŞ ?AllĄŻinterno della calotta del casco trova spazio il Mips-C2, un sistema di protezione prezioso in caso di urto o caduta, che permette di evitare i danni cerebrali causati dal movimento rotatorio subito del cervello in queste situazioni.
LĄŻazienda lombarda Met dispone di un laboratorio interno alla fabbrica utile per effettuare tutti i test di validazione del prodotto. Dai primi disegni, ingegneri e designer trasformano lĄŻidea del casco in un progetto elaborato al computer; appositi software permettono di replicare tutte le tipologie di impatto sul casco medesimo. Il prototipo del casco in laboratorio viene sottoposto a circa 500 impatti, ottenendo statistiche esaustive delle performance del prodotto, prima che il casco venga inviato in un laboratorio di certificazione esterno.
Ogni casco deve rispettare le certificazioni richieste dal mercato di vendita: europeo (CE), australiano-neozelandese (AS/NZ), americano (CPSC): sono queste sigle (in maiuscolo) che il cliente deve trovare stampate su unĄŻetichetta, cucita allĄŻinterno del casco (in genere sul cinturino), per essere certo di aver acquistato un prodotto conforme a tutte le normative di sicurezza richieste. ( Qui i consigli pratici per richiedere il Ą°Bonus mobilit¨¤Ąą per biciclette ed e-bike ).
MET MOBILITE MIPS: SCHEDA TECNICA
ĄŞ ?Calotta: policarbonato In-mould, interno in Eps; sistema di protezione del cervello Mips-C2; sistema di regolazione Safe T-Mid; luce posteriore Met Rear Led con autonomia di 60 ore; rete anti-insetti; imbottiture comfort lavabili a mano; visiera rimovibile; inserti posteriori catarifrangenti; 14 feritoie e sistema di canalizzazione interna dellĄŻaria; certificazioni: CE, AS/NZ. Colori: giallo fluo opaco, grigio opaco, nero opaco. Prezzo: 100 euro.
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