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Mondiale Rally Wrc 2022, Hyundai, Toyota e Ford confermati per lĄŻera ibrida
Il futuro del Mondiale Rally Wrc nella categoria principale sar¨¤ caratterizzato da macchine ibride con la presenza di tre costruttori, Hyundai, Toyota e M-Sport Ford, attualmente protagonisti del World Rally Championship. La conferma arriva dalla Fia (Federazione Internazionale dellĄŻAutomobile), che ufficializza lĄŻimpegno delle tre marche in preparazione della stagione 2022, quando il Wrc vedr¨¤ lĄŻintroduzione dei powertrain elettrificati nella nuova classe Rally1. Tre anni dĄŻaccordo, dal 2022 al 2024, che permetter¨¤ un contributo nella condivisione dei costi di sviluppo relativi alle nuove tecnologie ibride. Un impegno legato a doppio filo ai concetti di sicurezza, contenimento dei costi e sostenibilit¨¤.
MONDIALE RALLY: LĄŻERA IBRIDA
ĄŞ ?Dal 2022 nel Fia World Rally Championship debutter¨¤ la categoria Rally1 ai vertici del Mondiale. Le macchine, che sostituiranno le attuali Wrc Plus, saranno dotate di unĄŻunit¨¤ ibrida composta da una batteria da 3,9 kW/h, un inverter e un Mgu (Motor Generator Unit) a 650 Volt con potenza (extra rispetto allĄŻunit¨¤ termica) pari a 100 kW (136 Cv) e 180 Nm di coppia massima. Oltre al nuovo powertrain, le novit¨¤ relative alle macchine Rally1 includono lĄŻapprovazione del regolamento tecnico da parte del Consiglio mondiale del motorsport e la conferma della cellula di sicurezza delle vetture alla conclusione dei crash test programmati. Ą°Il Mondiale Wrc sta per raggiungere un importante traguardo con la nuova generazione di auto Rally1 a partire dal 2022 ĄŞ ha detto Jean Todt, presidente della Fia ĄŞ Il passaggio a un sistema ibrido ricaricabile plug-in riflette gli ultimi trend dellĄŻindustria dellĄŻauto e rende lo sport pi¨´ sostenibile. Il fatto che i tre marchi attualmente impegnati nel campionato ĄŞ ha aggiungo Todt ĄŞ si siano impegnati per altri tre anni ¨¨ la prova che il mondo del rally sta andando nella direzione giustaĄą.
LA CONFERMA DI HYUNDAI
ĄŞ ?Ą°Hyundai Motorsport esiste per supportare gli obiettivi globali stabiliti da Hyundai Motor Company - spiega Andrea Adamo, team principal del reparto sportivo della casa sudcoreana, in una nota del 31 marzo -. Siamo fieri di supportare la direzione futura delineata da Fia e Wrc Promoter con le nuove regole ibride dal 2022. Svilupperemo la nostra auto partendo dalla Hyundai i20 N, che a sua volta ¨¨ stata ispirata dai nostri successi nel WrcĄą. La collaborazione tra la Federazione Internazionale dellĄŻAutomobilismo e i team del Wrc, impegnati nello sviluppo delle tecnologie ibride che saranno incorporate nella nuova generazione di auto di classe Rally1, porter¨¤ a realizzare le vetture che saranno protagoniste del mondiale per un triennio, dal 2022 al 2024. Un accordo triennale che permetter¨¤ ai costruttori e ai team di tenere sotto controllo i costi in un momento complicato, data la pandemia, sul piano commerciale.
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