Formula E, Giovinazzi: "Sarà difficile ma amo le sfide. Voglio mantenere un piede nella Formula 1"

Da Valencia inizia una nuova avventura per il pilota italiano, che ha terminato il suo primo weekend al volante di una monoposto di Formula E. Ecco le sue prime impressioni di guida

Si chiudono i cancelli al Ricardo Tormo. Meccanici, piloti e staff della Formula E sono tornati in albergo e domani in mattinata proseguiranno i test prestagionali, in vista della prima gara a Diriyah a fine gennaio. Antonio Giovinazzi, invece, sta per salire su un'auto che lo porterà in aeroporto. Lì attende un volo di nove ore attraverso il Mediterraneo, direzione Jeddah, dove si ricongiungerà al team Sauber Alfa Romeo per affrontare il penultimo appuntamento della stagione di Formula 1. Terminata questa, le sue attenzioni saranno rivolte completamente alla competizione a emissioni zero con il team Dragon Racing, dove farà coppia il 23enne brasiliano Sette C?mara. Lo incontriamo proprio nei box, a pochi passi dal musetto della Dragon su cui è già stato aerografato il numero 99. Indossa la mascherina, ma sorride con gli occhi.

Antonio, ci racconti com'è stato questo primo approccio con la macchina.
"Me lo aspettavo difficile e invece è stato difficilissimo, perché sapevo che sarebbe stata completamente diversa dalla Formula 1, quindi devo ancora abituarmi. Ieri ho perso tanti giri per la simulazione di qualifica, oggi per la simulazione di gara. Poi siamo stati fermi un'ora per una bandiera rossa e quindi ho fatto pochi chilometri. Inoltre salterò l'ultimo giorno, perché domani devo andare a Jeddah. Però a fine giornata riguardando indietro devo dire che rispetto a ieri c'è stato un grosso miglioramento. Peccato non poter partecipare domani, perché sicuramente sarei migliorato ancora di più".

Ma quali sono le differenze che ha riscontrato nello stile di guida?
? una guida che non avevo mai trovato su altre macchine, soprattutto in frenata. Non si può attaccare tanto il freno e non si può portare velocità dentro, perché non c'è downforce. Ho dovuto dare dei nuovi input al mio cervello, è stato tutto completamente nuovo. Prima della stagione però mi allenerò al simulatore e studierò i circuiti per sentirmi più a mio agio con la macchina. Purtroppo con i due weekend di Formula 1 che mi aspettano perderò il feeling acquisito, ma sapevo dall'inizio che sarebbe stata una sfida. Ed è una sfida che mi piace.

E le piace anche l'idea di guidare nei circuiti cittadini invece che in un classico circuito?
Questa è una bella domanda, perché oggi abbiamo provato a Valencia che è diverso rispetto agli altri circuiti, che sono tutti cittadini. Gli altri piloti mi hanno avvertito che negli altri e-prix l'asfalto non avrà così tanto grip, ma mi hanno anche detto che da FP1, FP2 fino alle qualifiche c'è sempre tanto margine di miglioramento, anche fino a 5 secondi. E mi hanno anche detto che in città ci si diverte di più. Quindi non vedo l'ora di provare. D'altronde, i circuiti cittadini mi sono sempre piaciuti: Baku e Montecarlo sono fra i miei preferiti.

Che aspettative ha dalla stagione che la attende?
Non saprei dirti, dovrei prima capire. Sono contento che in Arabia ci siano due gare, perché avrò modo dopo la prima gara di migliorarmi. Dopo l'Arabia ti dirò, anche perché questa è una categoria completamente diversa e qui ci sono piloti che corrono da diversi anni. Sicuramente voglio andare bene e mi impegnerò al 110% per farlo.

Ha già visto i dettagli sulla Gen3 che correrà nel 2023? Forse ora è presto per dirlo, ma la incuriosirebbe guidarla?
Hai detto bene, è presto! (ride n.d.r.) Adesso voglio prima imparare tutto su questa generazione, poi in futuro si vedrà. Mai dire mai, però per parlare di 2023 è presto. Il prossimo anno sarò concentrato su questo campionato. Sicuramente, come ho già anticipato, avrò un piede in Formula 1 perché voglio mantenerlo, e poi vedremo.

Domani partirà per il GP dell'Arabia Saudita, con che spirito arriverà?
Sarà un'altra bella sfida, perché è un circuito nuovo, è un circuito cittadino. E poi dovrò cancellare tutto quello che ho imparato in questi giorni e rimettermi sulla Formula 1. Però spero di potermi riadattare velocemente.

Parliamo invece dell'auto che guidi quando non sei in pista. Pensa che passerà ad un'elettrica anche per gli spostamenti di tutti i giorni?
Mai dire mai! Devo ancora parlarne con il team, però onestamente non mi dispiacerebbe. Ho provato solo una volta una 500 elettrica e mi è piaciuta tantissimo. Avevo l'ansia di rimanere senza batteria e di dover trovare una spina per ricaricarla. Però è veramente piacevole da guidare, quindi perché no?