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Formula E a Roma: parte la caccia alla Mercedes sul circuito dell¡¯Eur
Gi¨¤ il fatto che la Formula E corra a Roma ¨¨ un trionfo. Intanto perch¨¦ l¡¯anno scorso ¨¨ toccato cedere il passo e rinunciare. E soprattutto perch¨¦ rispetto ad allora non ¨¨ che la situazione della pandemia sia migliorata pi¨´ di tanto. E infatti tutte le citt¨¤ sedi di E-Prix hanno preferito ritirare la loro data, nella speranza di poterla posticipare e ricollocare in calendario pi¨´ tardi, quando si spera che le condizioni saranno migliori. Parigi addirittura pare intenzionata proprio a ripensarci l¡¯anno prossimo. Mentre Londra, New York, Seul, Citt¨¤ del Messico e Berlino per ora rinviano.
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¡ª ?In pratica il calendario certo ¨¨ composto da sole date in localit¨¤ in cui si corre su circuiti semipermanenti o in parchi cittadini, cio¨¨ dove lo sforzo logistico e organizzativo non ¨¨ cos¨¬ massiccio. Dunque Ad-Diriyah, Marrakech, Santiago del Cile, oltre a Valencia dove la gara sar¨¤ (prima volta nella storia della Formula E) sul circuito permanente, e Monte Carlo dove si sfrutta l¡¯allestimento della Formula 1. Tutte soluzioni pi¨´ semplici, tranne Roma. Che ¡ª bisogna riconoscerlo ai suoi organizzatori e ai suoi amministratori ¡ª ha avuto coraggio. Ha resistito, mantenendo il suo appuntamento nella data del 10 aprile fissata nella stesura originaria della stagione fin dall¡¯estate scorsa. E anzi l¡¯ha raddoppiata con la seconda gara di domenica 11. Ben sapendo da tempo che allo sforzo notevole di allestire il tracciato e costringere i cittadini a qualche disagio non potr¨¤ corrispondere la gioia di vedere il pubblico in tribuna.
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¡ª ?Roma dunque torna in questa stagione 7, la prima in cui la Formula E si fregia della definizione di ¡°Campionato del mondo¡±. I due precedenti, nelle stagioni 4 e 5 ¨C peraltro entrambe terminate con la vittoria di Jean-Eric Vergne ¨C sono stati altrettanti successi di pubblico e di entusiasmo, anche televisivo. Con le vittorie di Sam Bird su Virgin e di Mitch Evans su Jaguar (i due quest¡¯anno sono compagni in Jaguar). Ma la Formula E ha di bello che niente ¨¨ pronosticabile, non nelle varie gare, perch¨¦ poi in effetti da tre anni il campionato lo vince la stessa casa-squadra: la franco-cinese DS-Techeetah. Per¨° in pista, volta per volta, i valori si ribaltano a ogni corsa, e azzeccare il vincitore ¨¨ pressoch¨¦ impossibile. Fin qui quest¡¯anno se ne sono disputate due, in un doppio appuntamento in Arabia Saudita, a Ad-Diriyah, dove al sabato ha trionfato la Mercedes di Nick DeVries. Mercedes che poi la domenica ¨¨ stata fermata in qualifica, per un problema al sistema frenante a una monoposto del suo team-clienti, la Venturi, che ha causato un rovinoso incidente a Edoardo Mortara. Ugualmente, nella gara vinta da Bird (unico pilota ad aver conquistato un E-prix in ciascuna delle sette stagioni), DeVries ¨¨ risalito fino al nono posto. E cos¨¬ adesso si presenta a Roma in testa alla classifica, con 32 punti, 7 in pi¨´ di Bird e 10 in pi¨´ del suo connazionale olandese della Virgin, Rob Frijns. Con l¡¯italo-svizzero Mortara (secondo in gara-1) quarto a 18 e col campione in carica, il portoghese Antonio Felix Da Costa, quinto (a 15) su DS-Techeetah.
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¡ª ?In tanti lungo le strade della Capitale devono per forza trovare il riscatto, a cominciare dalla nobilt¨¤ della categoria: ovvero gli ex campioni Sebastien Buemi (Nissan) e Vergne (DS-Techeetah) che insieme assommano zero punti. E non che l¡¯altro vincitore (stagione 3), Lucas Di Grassi (Audi), vada molto meglio: ne ha 6. Sul fronte delle case, oltre alla Mercedes si annuncia in forma la Jaguar, mentre la Bmw protagonista ai test, in Arabia non ha raccolto nulla. Peraltro la casa bavarese, al pari dell¡¯Audi, a fine stagione lascer¨¤.
cambia il tracciato di e-prix/2
¡ª ?Ma la Formula E assicura di essere in salute, i sostituti ci sono e sono pronti, a cominciare dalla McLaren. Certo un po¡¯ pi¨´ di Italia non guasterebbe, visto che latitiamo sia in quanto a team che a piloti. E cos¨¬ ci salviamo con Roma che ha un accordo per cinque anni, a cominciare da questo. In cui ha sensibilmente modificato il suo tracciato dell¡¯Eur. Col via non pi¨´ sulla Cristoforo Colombo ma su piazza Ferruccio Parri. Soluzione che permette un passaggio molto pi¨´ ravvicinato al simbolo del quartiere, il Palazzo della Civilt¨¤ Italiana, meglio conosciuto come Colosseo Quadrato. Quindi si effettua un mezzo giro attorno all¡¯obelisco di piazza Marconi e si percorre un lungo tratto nel parco del Ninfeo. Rispetto al circuito del 2018 e 2019 si aggiungono tre curve veloci, ma senza perdere i saliscendi e in generale le caratteristiche che gi¨¤ avevano affascinato i piloti.
in tv su italia 1 e sky
¡ª ?Sky Sport 1 dar¨¤ in diretta qualifiche e Superpole (sabato alle 12, domenica alle 9). Italia 1 e Sky Sport 1 daranno in diretta le gare: sabato alle 16, domenica alle 13.
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