Ita Airways, come sono fatti gli aerei azzurri

? l'ultimo arrivato in ordine di tempo. Il primo esemplare di Airbus A330neo è stato consegnato il 26 maggio. In totale gli ordini sono 16. La parte finale del nome sta per new engine option. E sono appunto i motori la novità più rilevante, ma non certo la sola, di questo aeromobile adatto per il lungo raggio. La coppia di propulsori Rolls-Royce Trent 7000 assicura una spinta tra 289 e 324 kN riducendo al tempo stesso il consumo di carburante. Tra le altre migliorie ci sono le winglet (alette di estremità) ispirate a quelle dell'A350. La configurazione scelta da Ita è la 900 che può ospitare 291 passeggeri. L'aereo è lungo 63,69 metri e ha un'apertura alare di 64 metri. La tangenza è di 12.634 metri (41.450 piedi), la velocità di crociera è di 1.012 km/h, la velocità massima è di 1.061 km/h. Il peso massimo al decollo è di 242 mila kg, la capacità dei serbatoi è di 139.090 litri.