MEZZI SPECIALI
Navi a idrogeno, per Msc il futuro passa (anche) da qui
Un segnale importante per la navigazione commerciale: la divisione crociere del gruppo Msc ha ordinato due navi alimentate ad idrogeno - per il brand di lusso Explora Journeys - all'italiana Fincantieri, confermando l'impegno a raggiungere zero emissioni di carbonio entro il 2050. L'accordo, che riguarda Explora V ed Explora VI, completa un investimento totale di 3,5 miliardi per sei navi Explora Journeys. Le prime due avranno nuove soluzioni di efficienza energetica e potranno utilizzare carburanti alternativi come gas biosintetico e metanolo, con consegna prevista nel 2027 e nel 2028. "Come azienda che da tempo pone al centro la sostenibilit¨¤ ambientale - spiega Pierfrancesco Vago, direttore esecutivo della Divisione Crociere del gruppo Msc - vogliamo essere in prima linea nella rivoluzione energetica per il nostro settore e l¡¯idrogeno pu¨° contribuirvi notevolmente. L'obiettivo resta comunque quello di azzerare le emissioni di gas serra entro il 2050".
OLTRE?MSC World Europa
¡ª ?Il rinnovato impegno di Msc non deve stupire: un anno fa, la compagnia di Gianluigi Aponte ha messo in servizio?Msc World Europa, lunga 333 metri, dove? il sistema di propulsione della nave ¨¨ caratterizzato da celle a combustibile a ossido solido (Sofc),? progettate in collaborazione con Chantiers de L¡¯Atlantique e Bloom Energy. Alimentata da gas naturale liquefatto (Gnl), Msc World Europa garantisce una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 25% rispetto ai tradizionali combustibili marini e viene considerata un banco di prova per lo sviluppo di future soluzioni a basse emissioni (tra cui l¡¯idrogeno verde e bio-Gnl). Qui si intende andare oltre: le due nuove navi perseguiranno l¡¯utilizzo di idrogeno liquido con celle a combustibile per le operazioni alberghiere durante la sosta nei porti, per eliminare le emissioni di carbonio a motori spenti. Inoltre le navi saranno dotate di una nuova generazione di motori a gas naturale liquefatto che dovrebbe risolvere il problema dello slittamento del metano con l¡¯uso di sistemi di contenimento.
ALTA EFFICIENZA
¡ª ?Ogni aspetto legato alla propulsione e alle emissioni ¨¨ stato affrontato cin la massima attenzione da Msc. Tutte e sei le navi della flotta di Explora Journeys saranno dotate delle pi¨´ recenti tecnologie ambientali e marine, nonch¨¦ della pi¨´ recente tecnologia di riduzione catalitica selettiva che consentir¨¤ di ridurre le emissioni di ossidi di azoto del 90 per cento, saranno dotate di connettivit¨¤ plug-in alla terraferma per ridurre le emissioni in porto e saranno dotate di sistemi di gestione del rumore subacqueo per contribuire a proteggere la vita marina. Tutte e sei le navi saranno inoltre dotate di una gamma completa di apparecchiature di bordo ad alta efficienza energetica per ottimizzare l¡¯uso del motore e ridurre ulteriormente le emissioni.
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