Jean-Philippe Imparato intervistato da Automotive News: ¡°Dobbiamo raggiungere il 24% di auto elettriche vendute sul totale e gi¨¤ dal 1¡ã novembre siamo pronti a ridurre la produzione di quelle a combustione¡±
Stellantis sarebbe pronta a tagliare la produzione di vetture con motore a combustione interna piuttosto che pagare le multe imposte dallo sforamento dei limiti alle emissioni di CO2, imposti dalla normativa comunitaria che entrer¨¤ in vigore dal primo gennaio 2025. Questo il messaggio che Jean-Philippe Imparato ha indirizzato ai mercati in una intervista concessa alla testata Automotive News. Imparato, che dal 10 ottobre scorso ha assunto la carica di direttore operativo (chief operating officer) della regione globale Enlarged Europe, non ha lasciato margini di interpretazione sulle conseguenze possibili della scelta, che impatta inevitabilmente sulle fabbriche del gruppo Stellantis in Italia, nelle quali attualmente non viene prodotto nessun modello di auto elettrica. Infatti, fino al primo novembre ¨¨ sospesa la produzione dell'unica elettrica Fiat 500e, prodotta a Mirafiori.
Pessima media
¡ª ?Come noto, dal prossimo primo gennaio 2025 il limite massimo in emissioni di CO2 imposto a ogni costruttore automobilistico corrisponde a 95 grammi per chilometro, cifra media calcolata sulla totalit¨¤ dei suoi modelli messi in commercio nell¡¯Unione Europea. Se la media registrata nel 2023 corrispondeva a 106,6 grammi a chilometro, appare chiaro che per abbassarla ¨¨ necessario aumentare in modo sostanziale la percentuale di vetture elettriche vendute sul totale. Fatto non banale, considerando come il mercato continentale segni per le vetture a batteria una quota?inferiore al 13%. Il pericolo che corrono tutti i costruttori automobilistici ¨¨ dunque quello di non riuscire a garantirsi un mix di vendite in grado di restare entro i 95 grammi di CO2. In questo caso sarebbero costretti al pagamento di multe che corrispondono a 95 euro per ogni grammo di sforamento, da moltiplicarsi per la somma complessiva delle vetture vendute nell¡¯anno. Secondo gli analisti finanziari della banca Barclays, le case auto rischiano di pagare?complessivamente oltre 10 miliardi di euro in multe per il solo 2025.
Rischio Italia?
¡ª ?Jean-Philippe Imparato ¨¨ stato fin troppo chiaro a riguardo, indicando nella percentuale del 24% di elettriche vendute sul totale la soglia di sicurezza che Stellantis intende raggiungere, intervenendo sul secondo fattore di media, ovvero riducendo la commercializzazione di vetture a benzina e gasolio. Secondo quanto riporta Automotive News, i tagli dovrebbero partire gi¨¤ dal primo di novembre, con l¡¯obiettivo di allineare fin da subito la produzione del primo trimestre 2025. Interpellata a riguardo, l¡¯azienda non ha rilasciato commenti. In Italia Stellantis ha sospeso fino al primo novembre la produzione nella sua fabbrica di Mirafiori che produce la Fiat 500 elettrica, ma soprattutto gi¨¤ previsto per il prossimo mese ben 9 giorni di fermo per lo stabilimento di Pomigliano d¡¯Arco dove si realizza la Panda.
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