Aereo perde la ruota in decollo, strage sfiorata a causa di un Boeing 757

Non c'è pace per la Boeing. Guasti e contrattempi si stanno accumulando. Dai disastri del 737 Max 8 che in due incidenti nel 2018 e 2019 causarono 346 morti (episodi per i quali pochi giorni fa il costruttore ha proposto al giudice l'ammissione di colpevolezza per frode in cambio dell'archiviazione dell'indagine), a vari altri problemi che si sono susseguiti, ad esempio il portello del 737 Max 9 che si è aperto in volo il 5 gennaio 2024?sull'Alaska. Poi le ripetute segnalazioni di problemi ai meccanismi di rilascio delle maschere di ossigeno che hanno indotto l'autorità americana di vigilanza sui voli Faa ad ispezionare l'intera flotta di 737 in servizio negli Usa, oltre 2.600 aerei. E il 7 marzo un B777-200 della United Airlines ha perso una ruota dopo il decollo da San Francisco, senza provocare feriti. Ora un incidente analogo. L'8 luglio un 757-200, sempre in servizio alla United, ha perso una ruota dal carrello principale subito dopo il decollo da Los Angeles. Il jet ha comunque potuto proseguire il volo ed è atterrato regolarmente alla sua destinazione prevista, in Colorado a Denver. Nessun ferito. La ruota è stata recuperata nella metropoli californiana. A bordo del velivolo si trovavano 174 passeggeri e 7 membri dell'equipaggio. Quel velivolo, ha comunicato la Boeing, è stato consegnato alla United Airlines nel 1994. La produzione del 757-200 è terminata nel 2004. La Faa ha ordinato una nuova indagine.