Guthrie: "La Dakar è come una sprint lunga 8mila chilometri"

Il giovane pilota Ford è concreto e veloce con il suo Raptor T1+. "Sono partito con l'obiettivo di imparare il più possibile"

? solo la sua quinta Dakar, ma Mitch Guthrie ha la stoffa del campione. Al debutto nella classe Ultimate con un Raptor T1+, l’americano non ha deluso le aspettative di Ford. Dopo tre interminabili tappe che hanno fatto un’incredibile selezione tra i concorrenti, inclusi i top team, Mitch è ottavo della generale. Veloce, ma concreto, Mitch sa bene che alla Dakar conta l’esperienza e così ha optato per un approccio più prudente, se così si può dire, in una corsa Sprint lunga 8.000 km da disputarsi in due settimane.

Come ci si sente da americano a correre per i colori Ford?
"? una grandissima soddisfazione. Un onore e anche un senso di responsabilità".

Ottavo della generale, con Mattias Ekstrom terzo in classifica. Sente la pressione?
"Sono partito con l’obiettivo di imparare il più possibile dai miei compagni di squadra e dai piloti più esperti. Questa prima settimana di gara è più dura di quanto ci aspettassimo, per cui preferisco fare il mio ritmo. Più facile a dirlo che a farlo, perché in speciale, anche trovare il giusto compromesso tra essere veloci e preservare il mezzo è una vera sfida. La Dakar è diventata una Sprint e tutti spingono come pazzi".

Come si sta trovando con la macchina??
"Sta andando tutto bene. Non abbiamo incontrato particolari problemi sinora. I punti deboli? Alle spalle abbiamo tanti chilometri di test ed il rally del Marocco, ma è difficile simulare una gara come la Dakar. Il mio approccio è affrontare un giorno alla volta".

Al debutto nella Ultimate, come è stato il passaggio di categoria??
"Entusiasmante. Queste macchine hanno più velocità, potenza… cambiano le sospensioni e le ruote sono più grandi. Mi sto divertendo molto".

Con la 48Ore Crono e la marathon di Al Ula, sono due le tappe senza assistenza quest’anno. Quali pezzi di ricambio portate nel Raptor?
"? top secret. Posso solo dire che non portiamo tantissimi pezzi e soprattutto speriamo di non averne bisogno".