Da ormai due stagioni Yamaha e Honda risultano spesso assenti dalla lotta per le posizioni di vertice, accusando un gap significativo dai costruttori europei. Le superconcessioni, per ora, non hanno sortito grandi cambiamenti, ma qualche piccolo segnale si intravede, soprattutto in ottica 2025. Yamaha ha blindato Fabio Quartararo e dalla prossima stagione affiancher¨¤ la formazione factory con il team Prima Pramac, arrivato dopo il divorzio da Ducati. Una mossa ottima per perfezionare lo sviluppo. Honda ¨¨ apparsa molto pi¨´ sofferente: ultima nel 2024 tra le squadre e i costruttori. Ma ora la casa di Tokyo potr¨¤ contare su due pedine acquistate dal team Aprilia: Romano Albesiano sar¨¤ il nuovo direttore tecnico, mentre Aleix Espargaro guider¨¤ lo sviluppo in pista. Colpi di mercato fondamentali per il rilancio.
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