Barana e l'ascesa delle Ducati al top in MotoGP: "Rivoluzionarie già 20 anni fa"

"A Sepang ci sarà qualcosa, ma non aspettatevi rivoluzioni". Credere o no alle parole pronunciate da Gigi Dall’Igna a Madonna di Campiglio è il dubbio di tutti. Perché anche se il Direttore Generale di Ducati Corse giura che la GP23 sarà un’evoluzione della moto dominatrice del 2022, quando si parla della Rossa è sempre bene non dare nulla per scontato, visto che in questi anni da Borgo Panigale sono spesso uscite idee poi copiate da tutti. E se è vero che nei suoi primi 20 anni in MotoGP è stata obbligata a rischiare e differenziarsi per recuperare il gap dei migliori, la Ducati non sarebbe la... Ducati se non esplorasse strade nuove, grazie alle capacità dei suoi ingegneri. Abbiamo chiesto a Davide Barana, il 42enne direttore tecnico veronese che a Borgo Panigale è entrato durante la preparazione della tesi nel 2000 (sul motore Testastretta Sbk), di raccontarci le grandi evoluzioni della Ducati dal debutto in classe regina nel 2003 - subito podio a Suzuka con Loris Capirossi – a oggi.?