Pecco non sfrutta il fattore casa e non guadagna punti nella doppia tappa romagnola: lo spagnolo non vince ancora, ma scappa grazie alla costanza
I due fatti principali della MotoGP di Misano-2 sono stati il contatto alla curva del Rio all¡¯ultimo giro fra Bastianini e Martin e il crash di Bagnaia al giro 20 alla Quercia, quand¡¯era terzo, in recupero.?
BASTIANINI "ALLA MARQUEZ"
¡ª ?Un sorpasso, quello di Enea, ¡°alla Marquez¡±, aggressivo e azzardato: ha visto un filo di spazio ed ¨¨ entrato costringendo Jorge ad andare fuori linea (largo di una ventina di cm), in difficolt¨¤ a tornare alla corda. All¡¯ultimo giro ci provi. ? cos¨¬ da sempre. Incidente di corsa. Discutibile, caso mai, il lavarsi le mani degli Steward¡¯s Panel che interpretano in modo differente tali incidenti, interventisti in altre situazioni simili. Se in quel punto ci fosse stato il sabbione, Martin sarebbe andato a terra e per lui sarebbero stati 20 punti pesanti in meno in classifica. Cos¨¬ Martin non si accontenta del gesto dell¡¯ombrello sul traguardo e mette il colpo in canna: ¡°Se la prossima volta lo far¨° io quel tipo di sorpasso, non potranno dirmi niente¡±.?
PECCO, CHE PECCATO?
¡ª ?Comunque Martin, che non vince da nove gare e che ultimamente pare puntare tutto sulla costanza, allunga in classifica con un vantaggio di 24 punti su Pecco Bagnaia caduto a sette giri dalla fine quando gi¨¤ aveva ripreso da 6-7 passaggi a tirare al massimo (addirittura tre giri sotto l¡¯1 e 31: al 15esimo giro 1¡¯30.939; al 16esimo giro il record 1¡¯30.877; al 18esimo 1¡¯30.997) per tentare il riaggancio con i due di testa. Un errore del pilota o crisi di gomma? Pecco non ha dubbi: ¡°Dover rallentare e farti passare, lasciarti l¨¬ e andare via tre secondi e mezzo perch¨¦ non puoi spingere ¨¨ qualcosa che mi fa girare veramente i c**ni. Ne avevo di pi¨´, ero pi¨´ veloce tutto il weekend: in gara, quando la gomma dietro ¨¨ iniziata a funzionare ero pi¨´ veloce, e di molto. ? solo un grandissimo peccato: un'altra, ennesima occasione persa per essere il leader del campionato". Fatti i primi tre giri la Ducati N¡ã1 era gi¨¤ in ¡°crisi¡± di gomme anche se ci¨° non ha tolto a Pecco di centrare i suoi tre giri veloci del 15¡ã, 16¡ã, 18¡ã passaggio. Rebus.
NIENTE "FATTORE CASA"
¡ª ?Dopo la doppia tappa in riviera romagnola, che lo vedeva favorito sulla carta, Pecco non guadagna punti, anzi si ritrova a distanza pi¨´ o meno invariata in classifica da Martin, rispetto alla situazione prima di gara 1 a Misano (-24 punti ora, -23 prima), avendo portato a casa ¡°solamente¡± due secondi posti, una sprint race e alla fine il pesante zero. Il pilota number one della Rossa ¨¨ gi¨¤ al settimo ¡°zero¡± stagionale tra sprint race e gara lunga. Ci¨° non toglie nulla al valore di Bagnaia che dopo la pole e la vittoria nella gara ¡°corta¡± di sabato aveva detto di non essere mai stato cos¨¬ in forma ma che riporta d¡¯attualit¨¤ il dubbio che quando non ¨¨ saldamente in testa e si trova a inseguire perda lucidit¨¤. Chiss¨¤! Non ¨¨ solo la questione del consumo-gomme. Misano, tant¡¯¨¨ si pensi il contrario, ¨¨ un circuito non facile, ¡°complicato¡± anche sul piano tecnico, un circuito consuma-gomme e consuma-benzina che porta ad essere cauti su come gestire le potenze, con carburazione magra per salvare carburante.
"AFFARE DUCATI"
¡ª ?Cosa non riuscita, ad esempio, a Quartararo che ha dovuto fermarsi per il serbatoio vuoto della sua Yamaha, perdendo un bel quinto posto. A Misano 2, queste le velocit¨¤ di punta domenica in gara del poker d¡¯assi: Bastianini 302.530 Km/h (secondo pi¨´ veloce dopo Bezzecchi a 303.330 Km/h); Martin 300.8; Bagnaia e Marquez 300.0 km/h. Per la cronaca, il pi¨´ lento: Quartararo: 294.2 Km/h. Il mondiale resta un ¡°affare Ducati¡±.?
LOTTA APERTA
¡ª ?Campionato infuocato, sfida dura e aperta fra Bagnaia e Martin, con Bastianini e Marc Marquez nel ruolo di ¡°terzo incomodo¡±, pronti al colpaccio. Chi vincer¨¤, alla fine? Chi sbaglier¨¤ meno. Intanto a Misano, Ducati, oltre a dominare podio e dintorni, festeggia anche il quinto titolo costruttori consecutivo, il sesto da quando ¨¨ in MotoGP, una superiorit¨¤ che ricorda le stagioni d¡¯oro iridate nella classe regina delle Case italiane, prima Gilera e Guzzi, poi MV Agusta. Dopo il doppio round di Misano, mancano sei Gran Premi (di fatto 12 gare) con quattro piloti in lizza (Martin, Bagnaia, Bastianini, Marquez) per il titolo e con 37 punti in ogni gara. Sar¨¤ uno dei finali di stagione pi¨´ tirati e avvincenti di sempre. E si riparte subito. Questo fine settimana c¡¯¨¨ il GP d¡¯Indonesia dove nel Pertamina Mandalika Circuit di 4,3 Km i piloti troveranno alto tasso di umidit¨¤, forte vento, temperature elevate e rischio acquazzoni. Vietato fare pronostici.
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