Alonso torna in Renault nel 2008. Il titolo iridato in F1 non rientra tra gli obiettivi realistici: troppo ampio il gap tra la R28 e le auto di vertice. Tuttavia Fernando riesce a togliersi la soddisfazione di conquistare due Gran Premi, a Singapore e in Giappone. Il primo successo, per¨°, viene macchiato dallo ¡°Crashgate¡±: il team manager Flavio Briatore avrebbe chiesto al secondo pilota, Nelson Piquet Jr, di schiantarsi volontariamente contro un muretto. Cos¨¬ facendo, sarebbe entrata la Safety Car per rimescolare le carte, avvantaggiando proprio Alonso. Questa la rivelazione dallo stesso Piquet dopo il suo licenziamento nella stagione seguente. Renault vede i propri vertici squalificati o allontanati dalla F1 a partire dal 2010, mentre Alonso, reduce da un 2009 senza successi, cambia casacca.
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