La F1 ai 2mila metri di Città del Messico: pro e contro dell’aria rarefatta sulle auto

Il Gran Premio del Messico si svolge sul tracciato dedicato ai fratelli Rodriguez a Città del Messico a 2.240 metri di altitudine. L’alta quota determina una rarefazione dell’aria di oltre il 30% rispetto alla densità che si ha a livello del mare. Da un lato, questo fenomeno determina una drastica riduzione della resistenza all’avanzamento delle vetture, ma in effetti questa è l’unica conseguenza positiva, controbilanciata da molti altri fattori decisamente negativi. Non è infatti esagerato considerare la rarefazione uno spietato killer delle prestazioni delle monoposto oltre a costituire un pericolo tangibile per l’affidabilità delle power unit. Scopriamo in dettaglio su quali componenti e fattori prestazionali incide con effetti altamente negativi, come sperimentato dai team in FP e Qualifiche.