Domenica si corre sul rinnovato tracciato olandese. La vicina spiaggia e il vento possono portare granelli in pista. Grande curiosit¨¤ per i banking con inclinazione di circa 19 gradi
Dopo la sfortunata parentesi di Spa, la F1 torna subito in pista e la curiosit¨¤ ¨¨ molta perch¨¦ domenica si corre sul rinnovato tracciato olandese di Zandvoort. La pandemia ha impedito lo svolgimento dell¡¯edizione 2020 e cos¨¬ l¡¯¡±esordio¡± ¨¨ stato rinviato a quest¡¯anno. Il circuito di oggi ¨¨ abbastanza diverso da quello che ospit¨° la Formula 1 nel 1985. In particolare, le curve 3 e 14 (dedicate rispettivamente al precedente direttore del circuito John Hugenholtz e al pilota olandese Arie Luyendyk) hanno un banking di circa 19 gradi.
Inclinazione
¡ª ?Si tratta di un¡¯inclinazione che ¨¨ oltre il doppio di quella di Indianapolis (che ¨¨ di circa 9 gradi) e questo significa che le monoposto potranno affrontare queste curve con una velocit¨¤ molto pi¨´ elevata rispetto al passato, sottoponendo i pneumatici a uno stress maggiore.
In particolare la curva 14 viene percorsa a tutto gas, generando forze superiori ai 4g, mentre in altre due curve le frenate generano forze di circa 5g: le entrate in curva 1 e in curva 11. La curva 7, percorsa ad una velocit¨¤ di oltre 260 km/h, ¨¨ un altro punto in cui si generano forze laterali di circa 5g. A questa seguono immediatamente le curve 8 e 9 che vanno a completare una serie di tre curve consecutive con elevate forze laterali.
Vecchio stile
¡ª ?Zandvoort ¨¨ stato inaugurato nel 1948 ed ¨¨ un tracciato vecchio stile, con curve strette e veloci e numerosi cambi di elevazione. Una delle curve pi¨´ famose ¨¨ il Tarzanbocht, la prima curva del giro, che oggi ¨¨ pi¨´ vicina alla linea del traguardo rispetto a com¡¯era originariamente. La Hans Ernst Bocht invece, situata a fine giro, ha un¡¯uscita pi¨´ ampia rispetto a prima e quindi consente ai piloti di accelerare prima. Attenzione alla sabbia: Zandvoort si trova infatti vicino a una spiaggia di dune che talvolta depositano granelli trasportati dal vento, compromettendo un po¡¯ l¡¯aderenza. Uno scenario che tipicamente si riscontra a volte sulla pista di Sakhir, in Bahrain. I giri di gara sono 72.
Gazzetta dello Sport
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