LIVE GP Belgio F1, gara da due giri: vince Verstappen davanti a Russell e Hamilton

Tutto pronto a Spa per il GP del Belgio. Questo lo schieramento di partenza dopo le qualifiche
I tempi delle qualifiche del GP del Belgio:
1. Verstappen (Red Bull) 1’59”765
2. Russell (Williams) 2’00”086
3. Hamilton (Mercedes) 2’00”099
4. Ricciardo (McLaren) 2’00”864
5. Vettel (Aston Martin) 2’00”935
6. Gasly (AlphaTauri) 2’01”164
7. Perez 8Red Bull) 2’02”112
8. Bottas (Mercedes) 2’02”502
9. Ocon (Alpine) 2’03”513
10. Norris (McLaren) s.t.
11. Leclerc (Ferrari) 1’57”721
12. Latifi (Williams) 1’58”056
13. Sainz (Ferrari) 1’58”137
14. Alonso (Alpine) 1’58”205
15. Stroll (Aston Martin) 1’58”231
16. Giovinazzi (Alfa Romeo) 2’02”306 17. Tsunoda (AlphaTauri) 2’02”413
18. Schumacher (Haas) 2’03”973
19. Raikkonen (Alfa Romeo) 2’04”452 20. Mazepin (Haas) 2’04”939
Bottas e Stroll penalizzati di 5 posizioni partiranno rispettivamente 13° e 20°

Spa-Francorchamps è una delle piste classiche per eccellenza, sulla quale il pilota può ancora fare la differenza. La prima frenata, al tornante La Source, è impegnativa perché le vetture devono scendere da 285 a 80 km/h prima di rilanciarsi verso uno dei tratti più celebri, Eau Rouge-Raidillon, una esse in salita molto difficile che porta sul lungo rettilineo del Kemmel. In fondo a questo dritto si entra nella chicane Les Combes, che impone la frenata più violenta. Da qui si scende verso il tornante Bruxelles e si arriva a Pouhon, una rapida curva a sinistra particolarmente impegnativa perché sottopone i piloti ad elevate sollecitazioni, mettendo a dura prova i muscoli del collo. A Stavelot si toccano i freni per l’ultima volta: da quel punto in poi si va in piena accelerazione attraverso Blanchimont per tornare a rallentare solo in prossimità della chicane Bus Stop che riporta sul traguardo.

Le squadre qui devono lavorare in modo particolarmente attento nel trovare il miglior bilanciamento della monoposto perché la pista presenta caratteristiche molto differenti da un tratto all’altro. E se è vero che la potenza è molto importante – la power unit è sfruttata al massimo per oltre 60 dei 105 secondi che occorrono per completare un giro – lo è anche la guidabilità, in particolare nel secondo settore e in corrispondenza della prima e dell’ultima curva. La velocità di punta è fondamentale per effettuare sorpassi, ma una vettura con poco carico aerodinamico può penalizzare troppo il rendimento nel tratto misto. In Belgio a fare la differenza è dunque l’efficienza della monoposto nel suo complesso. A complicare il quadro della gara delle Ardenne è solitamente il meteo, molto variabile, che può passare dal sole alla pioggia più volte nell’arco della stessa giornata.

Il 1924 è l’anno nel quale sono iniziate le attività al circuito di Spa-Francorchamps (anche se ci fu una competizione di prova alla fine del 1922). La pista delle Ardenne, che nel 1983 è stata ridotta da 14.100 metri a 6.949, è la seconda più antica tra quelle presenti nel calendario del Mondiale. Il record spetta all’Autodromo Nazionale di Monza, aperto nel 1922, mentre il circuito di Monaco è stato inaugurato del 1929.

? la 16esima posizione la più arretrata sulla griglia di partenza dalla quale si è vinto nel GP del Belgio. L’impresa è riuscita a Michael Schumacher nel 1995, dopo una qualifica condizionata dalla pioggia. Il tedesco risalì fino al primo posto e pochi giorni dopo venne annunciato dalla Scuderia Ferrari come pilota ufficiale per il 1996.

Race day a Spa, fervono i preparativi per il GP ma come ieri il meteo non sembra essere clemente con i piloti.

In attesa della partenza, i primi tifosi arrivati a Spa si attrezzano come possono. La gara scatta alle 15.

A breve scenderanno in pista i piloti della F3 per la race 3. Questa la griglia di partenza (dietro alla safety car): Doohan, Martins, Smolyar, Collet, Sargeant, Novalak, Vesti, Schumacher, Hoggard e Stanek. Colombo partirà 12°, Nannini 15°

Dopo 3 giri di formazione scatta la gara, Doohan conferma la prima posizione, ma Martins lo insidia

A metà gara è ancora Doohan in vetta. L’australiano era stato superato da Martins ma ha subito ripreso la posizione. Risale invece il leader del Mondiale, Hauger. Ora è 9°

Finisce qui la gara della F3. Doohan trionfa e accorcia su Hauger (8°) nella lotta al Mondiale. Sul podio con l’australiano ci vanno Martins e Smolyar

Il pilota della McLaren penalizzato per la sostituzione del cambio dopo l’incidente di ieri in qualifica. Meno 5 posizioni per lui, partirà 14°

Manca sempre meno allo spegnimento dei semafori. Dalla P1 partirà Max Verstappen che ha nel mirino il primato di Hamilton in classifica (qui la nostra analisi tecnica sui segreti della Red Bull).

Pioggia e vento a Spa, si preannuncia un GP rocambolesco, aperto a sorprese

Dopo la penalizzazione di Norris, cambia la griglia di partenza. Questo lo schieramento al via: Verstappen, Russell, Hamilton, Ricciardo , Vettel , Gasly , Perez, Ocon, Leclerc, Latifi, Sainz, Alonso, Bottas, Giovinazzi, Norris, Tsunoda, Schumacher, Mazepin, Stroll, Raikkonen

La pioggia non dà tregua sul circuito di Spa. 13° centigradi e umidità alle stelle

La scuderia inglese a Spa l'ultima volta in prima fila nel 2001, quando Juan Pablo Montoya partiva dalla pole position affiancato dal compagno Ralf Schumacher

Piloti dentro le monoposto. Tutto pronto per il Gran Premio del Belgio. Attesa finita per una gara che promette spettacolo

I commissari di gara hanno annunciato che la partenza sarà ritardata alle 15.10

Condizioni ritenute non idonee per la corsa. La pioggia sarà costante almeno per la prossima mezz'ora

Posticipato ancora il giro di formazione, previsto per le 15.20

Ulteriori 5 minuti di attesa. Incognita gomme per le gomme dopo la lunga attesa

Non sembrano esserci ulteriori ritardi. Tutto pronto per la partenza del GP di Spa

La procedura avviene dietro alla safety car, attesa di capire se la partenza avverrà dietro la vettura di sicurezza

I piloti nei team radio lamentano scarsissima visibilità

Tutti fuori i piloti. Le monoposto sono attualmente ferme in pit lane in attesa di ricevere aggiornamenti

Dopo l'incidente in curva 7 durante il giro di allineamento, Sergio Perez potrebbe rientrare in gara. Meccanici Red Bull al lavoro

In attesa di sapere quando partirà la gara, commissari al lavoro per capire se il regolamento permette a Perez di rientrare in gara

In pista la medical car per verificare le condizioni della pista

Il Team Principal della Ferrari commenta la proposta di alcuni manager di altre scuderie di correre domani

Il giro della medical car non ha portato novità. Il meteo non migliora e continua a piovere sul circuito. Continuano i dialoghi tra i team e la Fia

La Fia conferma che il messicano della Red Bull potrà prendere parte alla gara partendo dalla pit-lane

La Fia puntualizza come la gara sia partita dopo il secondo giro dietro la safety car. Partito ufficialmente il countdown: non si potrà andare oltre le 18

La Red Bull del messicano pronta alla ripartenza. Il pilota ringrazia i meccanici per il lavoro

Una gara di F1 non è mai stata annullata dopo lo schieramento in griglia delle monoposto

La pioggia non dà tregua e continua ininterrotta. L'immagine dai satelliti non lascia dubbi

In caso di partenza, la gara scatterà dalla pit lane

Uno degli scenari ipotizzabili è quello di effettuare due giri dietro la safety car e di concludere la gara assegnando la metà del punteggio

Scenario rilassato per i piloti, che attendono istruzioni all'interno dei box

Si entra negli ultimi 60 minuti utili per correre. Medical car nuovamente in pista

Il limite non è più alle ore 18.00. Si spera di poter scendere in pista per una gara ridotta della durata di un'ora

Lunga attesa ai box. C'è chi ne approfitta per un pisolino

A Spa migliaia di persone nelle tribune e sul prato in attesa di capire se si partirà

Fra 5 minuti atteso un nuovo comunicato con indicazioni. Cresce l'attesa

Sulla pista impegnati diversi mezzi speciali per tentare di liberare il tracciato dall'acqua

Ulteriore verifica fra qualche minuto in attesa che le condizioni migliorino

Partita di calcio in casa Haas con Vettel ospite speciale

La casa della Stella ironizza sui mezzi speciali che provano a drenare l'acqua dalla pista

Ancora posticipato il comunicato. Adesso per le 18.05

Alle 18.17 riparte la gara. I piloti ritornano nelle monoposto

Dopo più di tre ore si riparte. Meno di 5 minuti al via dalla pit lane. Sergio Perez partirà in fondo al gruppo

La gara, salvo imprevisti, dovrebbe durare un'ora

La situazione non sembra migliorata. La visibilità è scarsa a causa dell'acqua e a causa della fitta coltre di nuvole

Effettuati due giri, punti assegnati

Il sette volte campione del mondo aveva chiesto ad alta voce l'annullamento della gara

L'ex Ferrari è l'unico pilota ad essere rimasto al volande della sua Aston Martin

Ecco la classifica mondiale dopo l'assegnazione di metà punteggio:
1. Hamilton 202,5
2. Verstappen 199,5
3. Norris 113
4. Bottas 108
5. Perez 104
6. Sainz 83,5
7. Leclerc 82
8. Ricciardo 56
9. Gasly 54
10. Ocon 42
11. Alonso 38
12. Vettel 35
13. Tsunoda 18
14. Stroll 18
15. Russell 13
16. Latifi 7
17. Raikkonen 2
18. Giovinazzi 1

George Russell ottiene il primo podio della sua carriera nel singolare pomeriggio di Spa

Procedura classica nonostante la gara da 3 giri. Via alla festa del podio

Così dopo i 3 giri di spa
1. Verstappen (Red Bull)
2. Russell (Williams) a 1”9
3. Hamilton (Mercedes) a 2”6
4. Ricciardo (McLaren) a 4”4
5. Vettel (Aston Martin) a 7”4
6. Gasly (AlphaTauri) a 10”1
7. Ocon (Alpine) a 11”5
8. Leclerc (Ferrari) a 12”6
9. Latifi (Williams) a 15”4
10. Sainz (Ferrari) a 16”1
11. Alonso (Alpine) a 20”5
12. Bottas (Mercedes) a 22”4
13. Giovinazzi (Alfa Romeo) a 24”1
14. Norris (McLaren) a 27”1
15. Tsunoda (AlphaTauri) a 28”3
16. Schumacher (Haas) a 29”5
17. Mazepin (Haas) a 31”9
18. Stroll (Aston Martin) a 34”1
19. Raikkonen (Alfa Romeo) a 36”
20. Perez (Red Bull) a 38”2

Settimana prossima è già tempo di Formula 1 con il GP d'Olanda, in programma sul circuito di Zandvoort. Tempo di riscatto per il Circus.