Il test F1 di Jessica Hawkins: "Continuerò a spingere, voglio ispirare altre ragazze"

Una pilota-donna torna a guidare una vettura di F1. Jessica Hawkins, 28enne ex partecipante delle W Series e ambasciatrice di Aston Martin, è scesa in pista giovedì 21 settembre all’Hungaroring, completando il suo primo test alla guida della AMR21. In totale, ha realizzato 26 giri sulla monoposto di Silverstone che corse nel Mondiale 2021, condividendo l’auto con il pilota di riserva Felipe Drugovich. La britannica, ex campionessa nazionale di kart, ha in passato corso in Formula Ford, Formula 4, British Touring Car Championship, Jaguar I-Pace eTrophy e nella Mini Challenge UK Pro Class. Ma non solo:?ha lavorato anche come stuntwoman sia per Fast and Furious Live sia come Bond Girl per la nota saga dedicata a James Bond.??

il precedente calderon

Hawkins è l’ultima donna a guidare una monoposto di F1 dal 31 ottobre 2018, quando l’ex collaudatrice di Alfa Romeo, Tatiana Calderón, testò la C37 a Città del Messico. Il test in Ungheria è il preludio all’ingresso di Hawkins in F1 Academy dal 2024, la serie tutta al femminile che è stata fondata quest’anno dopo la chiusura nel 2022 delle W Series. “Ci sono voluti sangue, sudore e lacrime per arrivare qui — il commento della britannica —. Niente è paragonabile all’accelerazione e alla frenata di una F1. Continuerò a spingere, voglio ispirare altre donne che stanno provando a inseguire i loro sogni, qualsiasi esso sia”. Per Robert Sattler, direttore del programma evolution di Aston Martin, “Jessica ha aumentato la velocità progressivamente su una pista difficile, gestendo l’auto nelle zone più umide del tracciato dopo la caduta di una forte pioggia sul circuito — aggiunge —. Dopo tre run, la pista si era asciugata e lei stava già raggiungendo le velocità sul giro di riferimento”.?

le altre donne in f1

Molto prima di Calderón e Hawkins, il primo nome che viene in mente di un pilota-donna in F1 è quello di Lella Lombardi, che esordì nel 1974 al GP di Silverstone su una Brabham BT42 e fu l’unica donna ad andare a punti nella categoria nel GP di Spagna dell’anno seguente (6° posto). Ma c’è anche Maria Teresa De Filippis, che prese parte a 5 GP, ma riuscì a qualificarsi solo in tre occasioni: GP Belgio (10° posto finale), Portogallo e Monza (out per guasti al motore) su Maserati nel 1958. Per la britannica Divina Galica, si contano invece tre tentativi senza mai qualificarsi, con team privati e vetture Surtees e Hesketh nel periodo 1976-1978. Nel GP Gran Bretagna 1980 provò a qualificarsi (senza successo) anche Desiré Wilson su una Williams del team Brands Hatch Racing. Nel 1992, infine, nessuna qualifica su tre tentativi (GP Sudafrica, Messico e Brasile) per Giovanna Amati con una Brabham privata.