La decisione ¨¨ dovuta a delle irregolarit¨¤ rilevate sul fondo della vettura dopo la fine della gara. La Ferrari sale sul podio con lo spagnolo, mentre Norris avanza al secondo posto
Se il buongiorno si vede dal mattino, la giornata non inizia bene per i tifosi di Mercedes e Ferrari. Lewis Hamilton e Charles Leclerc, arrivati rispettivamente in seconda e sesta posizione ieri, sono stati squalificati dal GP degli Stati Uniti dopo che il commissario tecnico Jo Bauer ha rilevato delle irregolarit¨¤ sui fondi delle loro vetture. La Rossa si consola con il terzo posto di Carlos Sainz, arrivato ai piedi del podio alla fine della gara. Lando Norris si prende invece il secondo posto, l'ennesimo della stagione. Squalifica che impatta entrambe le classifiche con Hamilton che vede allontanarsi il secondo posto in quello piloti, mentre la Ferrari rosicchia punti alla Mercedes in quella costruttori.?
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i motivi della decisione
¡ª ?Come detto, la squalifica ¨¨ dovuta a delle irregolarit¨¤ sul fondo. L'articolo infranto ¨¨ il 3.5.9 lettera E, relativo all'usura del fondo piatto, che indica come il plank delle vetture debba essere spesso almeno 9 millimetri. Misura non rispettata dalla Ferrari e dalla Mercedes, che hanno infatti confermato la bont¨¤ della misurazione di Jo Bauer, il delegato tecnico che ha riscontrato l'irregolarit¨¤. Hamilton vede sfumare dunque un grande piazzamento, conquistato dopo una gara in cui la sua W14 ha mostrato un gran ritmo. Per Leclerc, invece, piove sul bagnato: dopo essere arrivato sesto pur partendo dalla pole, a causa di una strategia completamente errata del box, arriva anche la doccia fredda della squalifica.?
come cambia la classifica
¡ª ?La squalifica, pur arrivando con entrambi i titoli gi¨¤ assegnati (quello piloti a Max Verstappen e quello costruttori alla Red Bull), ha un gran impatto in entrambe le classifiche. In quella piloti Lewis Hamilton vede allontanarsi la possibilit¨¤ di raggiungere Sergio Perez al secondo posto, con il messicano, in piena crisi, che tira un sospiro di sollievo. Nel campionato marche, invece, la Ferrari guadagna qualcosa proprio sulla Mercedes: grazie al terzo posto di Sainz, con George Russell quinto al traguardo, la Rossa ¨¨ ora a meno 22 e accende la lotta per il secondo posto costruttori valida sia per l'orgoglio che per un fattore economico.?
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Leclerc: ora sainz ¨¨ pi¨´ lontano
¡ª ?La squalifica ricevuta allontana Charles Leclerc da Carlos Sainz nella classifica piloti. Adesso lo spagnolo ¨¨ quinto nel campionato con 171 punti, 20 di pi¨´ del monegasco, fermo a 151. Sainz, inoltre, si ¨¨ anche portato a casa l'unica vittoria stagionale della Rossa (unico team a vincere oltre a Red Bull nel 2023) in quel di Singapore. Un weekend che era partito alla grande per Leclerc, dopo aver conquistato una pole mozzafiato al venerd¨¬, si ¨¨ trasformato in un vero e proprio incubo. Si consola invece, come detto, la Ferrari che conquista il podio con Sainz grazie alla squalifica di Hamilton, la quale permette alla scuderia di Maranello anche di guadagnare punti in ottica costruttori sulla Mercedes.??
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le parole di Ioverno
¡ª ?Queste le parole di Diego Ioverno, direttore sportivo della Ferrari: "Il regolamento parla chiaro, la parte inferiore della macchina deve rispettare certe misure alla fine della gara. Questa sezione deve proteggere la macchina dalle asperit¨¤ dell'asfalto e dopo il GP il nostro fondo era di poco sotto la misura prevista dal regolamento, di poco ma abbastanza per essere considerata irregolare dai commissari sportivi. Il regolamento in questi casi non prevede altre sanzioni che non siano la squalifica. Spiego l'accaduto. Il weekend Sprint ¨¨ molto particolare, con una sola sessione di libere dopo la quale la macchina viene messa in parco chiuso. Austin, inoltre, ¨¨ una pista piena di saltellamenti, che la rendono molto complicata per piloti e macchine, in passato sono spesso saltate sospensioni o ci sono stati danni al telaio".?
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le parole di wolff
¡ª ?Toto Wolff, team principal della Mercedes, ha commentato cos¨¬ la squalifica di Lewis Hamilton: "Possiamo trarre molti aspetti positivi dalle prestazioni della vettura oggi. Odiamo avvicinarci cos¨¬ tanto alla vittoria e poi fallire. Ma questo ¨¨ un circuito in cui solo poche gare fa non avremmo ottenuto buone prestazioni a causa delle curve veloci e impegnative. L'aggiornamento sembra aver reso la vettura pi¨´ competitiva in queste aree ed ¨¨ efficace. La squalifica? Le scelte di setup durante un weekend di Sprint sono sempre una sfida, con solo un'ora di prove libere, e ancor di pi¨´ su un circuito sconnesso come il COTA, con l'introduzione di un nuovo pacchetto. Alla fine, tutto ci¨° non ha importanza, altri hanno fatto le scelte giuste mentre noi le abbiamo fatte sbagliate, e non c'¨¨ margine di manovra nelle regole. Dobbiamo accettarlo, imparare dalla situazione e tornare pi¨´ forti la prossima settimana".
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