Il simbolo del campione del mondo ¨¨ il numero con cui la Ferrari ha vinto pi¨´ GP nella storia della F1: il primato ¨¨ di Schumacher con 43. Il secondo pi¨´ ricco di trionfi? Il 5... E nel 1952 Alberto Ascari vinse al Nurburgring con il numero pi¨´ alto mai usato in una corsa del Mondiale
Complice l¡¯associazione con Gilles Villeneuve, Michele Alboreto e Jean Alesi, il 27 ¨¨ un numero che ¨¨ nel cuore di tutti i ferraristi pur non avendo portato grandissimi risultati: appena 10 i GP vinti dalle monoposto di Maranello contraddistinte da quel numero che se non altro ha permesso di agguantare 57 podi. Altri numeri hanno generato un bottino decisamente maggiore per la Scuderia Ferrari, su tutti quello che identifica il campione del mondo in carica.
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dominio ferrari
¡ª ?Con il numero 1 sulla carrozzeria le rosse hanno vinto 58 GP, tantissimi ricordando che la Ferrari nel corso della sua storia ha vinto 238 gare. Di questi ben 43 se li ¨¨ aggiudicati Michael Schumacher: i primi 3 quando arriv¨° dalla Benetton-Renault, portando in dote il numero 1 per il Mondiale vinto nel 1995, i restanti 40 dal 2001 al 2005, grazie ai titoli conquistati dal 2000 al 2004. Nessun altro ferrarista ¨¨ riuscito a conquistare 2 Mondiali di fila e questo spiega perch¨¦ non ci siano altri piloti in doppia cifre di vittorie con il numero 1: secondi a pari merito sono Niki Lauda e Alain Prost con 5 successi a testa, per l¡¯austriaco nel 1976, anno in cui perse il titolo al Fuji per un punto dopo il terribile rogo sul vecchio Nurburgring, per il francese nel 1990.
l¡¯1 che non paga
¡ª ?Solo 2 GP hanno vinto invece con il numero 1 durante l¡¯esperienza ferrarista Juan Manuel Fangio (nel 1956) e Kimi Raikkonen: ma mentre quest¡¯ultimo lo utilizz¨° in tutti i 18 GP del 2008, l¡¯argentino se ne serv¨¬ solo nelle gare a Silverstone e al Nurburgring. Nel 1958 Peter Collins, pur non essendo il campione del mondo in carica, ottenne il numero 1 per il GP Gran Bretagna e lo onor¨° vincendo con 24 secondi di vantaggio su Mike Hawthorn consegnando cos¨¬ alla Ferrari una memorabile doppietta. Nessun altro ferrarista ha vinto GP con il numero 1 anche perch¨¦ i campioni del mondo sbarcati in Ferrari, come per esempio Fernando Alonso e Sebastian Vettel, sono saliti sulla rossa dopo pi¨´ di un anno dal titolo vinto, quando quindi l¡¯1 era entrato ¡°in possesso¡± di un altro pilota.
il 5 rosso
¡ª ?Il secondo numero pi¨´ vincente nella storia ferrarista ¨¨ il 5: 34 GP vinti anche se prima dell¡¯era Schumi ci era riuscito solo Alberto Ascari al GP Gran Bretagna 1953. Il tedesco se ne serv¨¬ per 12 vittorie, imitato 3 volte da Felipe Massa, 4 da Alonso e 14 da Vettel. Notevole anche il bottino del numero 2, quello assegnato dagli anni Settanta al compagno del campione del mondo in carica: 23 vittorie di cui 14 firmate dai brasiliani (8 Rubens Barrichello, 6 Massa), 3 di Alberto Ascari e una di Giuseppe Farina. Anche il numero 3 ha dato grandi soddisfazioni: 21 vittorie grazie all¡¯onnipresente Schumacher, ad Alonso ma anche a Jacky Ickx e Wolfgang von Trips. In doppia cifra pure il 12 (15 vittorie, di cui le prime 4 di Villeneuve), il 4 (13 vittorie con addirittura 10 piloti differenti), l¡¯11 (12 vittorie ma l¡¯ultima ¨¨ datata 1979 e porta la firma di Jody Scheckhter), il 6 (11 vittorie, pi¨´ della met¨¤ con Raikkonen) e il 28 (10 vittorie, met¨¤ con Gerhard Berger).
il record di ascari
¡ª ?Al contrario, dei numeri con una sola cifra il peggiore in casa Ferrari ¨¨ il 9, con una sola vittoria, quella ottenuta a Silverstone nel 1954 da Jos¨¦ Froilan Gonzalez. Come ¨¨ evidente non ci sono successi per il 13, poco utilizzato in Formula 1 ma anche per il 17 (che all¡¯estero non porta male, anzi) e il 19. Alberto Ascari invece riusc¨¬ a vincere in Germania nel 1951 con la 375 dotata di motore V12 e il numero 71 messo in diagonale sul cofano. L¡¯anno dopo concesse il bis, sullo stesso tracciato, con la 500 F2 dotata del numero 101, per¨° posizionato in orizzontale per farsi identificare pi¨´ facilmente dal pubblico. Ancora oggi ¨¨ il numero pi¨´ alto ad aver vinto un GP in F.1 .
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