L'idea hi-tech ¨¨ quella di installare piccoli monitor di fianco all'abitacolo per far ruotare gli sponsor come sui tabelloni led a bordocampo nelle partite di calcio. L'ostacolo, per¨°, ¨¨ il peso...
A partire dal weekend di Austin la Formula 1 sar¨¤ un po¡¯ pi¨´ vicina al calcio. Avete presente i pannelli pubblicitari a led che, ormai da diversi anni, compaiono a bordocampo nella maggior parte dei match professionistici? Ebbene, una soluzione per certi versi analoga sar¨¤ adottata anche nell¡¯ipertecnologico mondo dei gran premi. E non a bordo pista, dove ovviamente i pannelli led non sono compatibili con le esigenze di sicurezza, ma... direttamente sulle monoposto che sfrecciano in circuito a oltre 300 all¡¯ora.
MCLAREN ALL¡¯AVANGUARDIA
¡ª ?Lo scettro di team all¡¯avanguardia nello studio di nuove forme di pubblicit¨¤, in tal senso, non pu¨° che andare alla McLaren. Gi¨¤ lo scorso anno, mentre testava ad Abu Dhabi le nuove gomme Pirelli da 18 pollici, la scuderia di Woking aveva sperimentato l¡¯utilizzo di innovativi copricerchi led (che poi non si sono mai pi¨´ visti) teoricamente in grado di trasmettere varie informazioni agli spettatori a casa e sugli spalti, dalla posizione in tempo reale a immagini pi¨´ disparate e fantasiose, passando ovviamente anche dai loghi degli sponsor. A Austin, il team britannico si spinger¨¤ ancora un passo pi¨´ in l¨¤, portando per la prima volta in pista una soluzione analoga nel corso di una sessione ufficiale.?
F1, MONITOR SULLA MCL36
¡ª ?A partite da oggi e per tutte le prove libere del venerd¨¬ da Austin fino alla chiusura della stagione ad Abu Dhabi, le due McLaren di Lando Norris e Daniel Ricciardo monteranno infatti sulla carrozzeria due piccoli monitor in grado di alternare i loghi pubblicitari dei partner del team. I pannelli pubblicitari digitali, frutto dell¡¯accordo commerciale con Seamless Digital e destinati a dare maggiore visibilit¨¤ agli sponsor, saranno installati di fianco all¡¯abitacolo del pilota e, quindi, ben visibili nelle inquadrature on board. L¡¯idea hi-tech ha, ovviamente, natura commerciale ma non vieta di mostrare anche altre informazioni utili per lo spettatore, come ad esempio la realizzazione di giri veloci, intertempi record o l¡¯apertura del Drs.?
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OCCHIO ALLA BILANCIA
¡ª ?Un beneficio dal punto di vista del posizionamento degli sponsor che, per¨°, comporta anche una perdita in termini di tempi sul giro. Ogni monitor ha infatti un peso di 190 grammi: praticamente nulla se rapportato alla vita di tutti i giorni, ma di certo un costo non trascurabile in termini di leggerezza per uno sport dove ogni millesimo (e quindi anche ogni grammo) pu¨° fare la differenza tra la vittoria e la sconfitta. Per questo motivo, difficilmente vedremo una soluzione del genere in qualifiche e gara, a meno che ¨C come accaduto con la ¡°Driver¡¯s Eye¡±, la telecamerina (che, per¨°, pesa 2.5 grammi) posizionata all¡¯interno del casco dei piloti ¨C non ci sia un accordo tra tutti i team e la Formula 1 per istituzionalizzare l¡¯uso della nuova tecnologia. Non ¨¨ da escludere che a Liberty Media l'idea piaccia ma, intanto, dal venerd¨¬ del GP Usa, sar¨¤ la McLaren a far partire la sperimentazione.
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