La vera sfida verso l'obiettivo F1 delle emissioni zero entro il 2030 ¨¨ rendere pi¨´ green il comparto logistica: cos¨¬ il team di Toto Wolff investe nelle benzine ecologiche per il trasporto aereo
Sembra ormai sempre pi¨´ evidente che nel futuro della Formula 1 ¨C di certo in quello a breve e medio termine ¨C non ci sar¨¤ alcuna svolta elettrica. Mentre i team continuano a discutere con la Fia e i rappresentanti del campionato per fissare le regole sulle power unit 2026, resta chiaro che i motori di prossima generazione non saranno full electric, ma lotteranno contro il cambiamento climatico attraverso l¡¯utilizzo di carburanti sempre pi¨´ ecologici. L¡¯obiettivo di raggiungere le emissioni zero entro il 2030, confermato nel weekend di Silverstone attraverso la presentazione di un nuovo logo, necessita d¡¯altronde della cooperazione delle scuderie ed ¨¨ la Mercedes che sembra volere fortemente la pole position di questo speciale GP della sostenibilit¨¤: il team guidato da Toto Wolff ¨¨ infatti la prima squadra sportiva al mondo a investire nei nuovi carburanti ecologici per l¡¯aviazione.?
MERCEDES PER UNA LOGISTICA ¡°BIO¡±
¡ª ?La tappa ¨¨ assolutamente fondamentale perch¨¦, per avere una F1 ¡°green¡±, ¨¨ indispensabile lavorare sulla sostenibilit¨¤ del comparto logistica, che si trova a spostare merci e persone volando in pochi giorni da un capo del mondo all¡¯altro. Probabilmente ¨¨ questa la pi¨´ grande partita da vincere prima di arrivare all¡¯obiettivo dell¡¯azzeramento delle emissioni di anidride carbonica e gas-serra, specie se pensiamo che dai trasporti aerei dipende pi¨´ di un quarto della C02 complessivamente prodotta dalla categoria. ? in tal senso che l¡¯investimento multimilionario nella ricerca e nello sviluppo in carburanti sostenibili per il comparto aviazione, se effettuato da un team di Formula 1 all¡¯avanguardia della tecnologia come la Mercedes (e poi applicato su larga scala), pu¨° giocare un ruolo decisivo contro il cambiamento climatico. L¡¯utilizzo di combustibili a sempre pi¨´ basso impatto ambientale, derivanti da fonti rinnovabili e dalla lavorazione dei rifiuti, ¨¨ oltretutto incentivato dal regolamento finanziario F1, che esclude i costi dei viaggi e dei trasporti dal temuto budget cap, il tetto di spesa fissato quest¡¯anno a 140 milioni di euro per ogni team.?
PARLA TOTO WOLFF
¡ª ?Una strategia fortemente voluta da Toto Wolff, team principal e amministratore delegato di Mercedes-AMG Petronas F1. ¡°I carburanti sostenibili per l¡¯aviazione ¨C spiega il manager austriaco ¨C hanno il potenziale di trasformare il modo in cui viaggiamo e cambiare il nostro impatto sull¡¯ambiente. ? una questione che mi tocca particolarmente, sia sul piano personale che professionale, visto che sono portato a viaggiare parecchio cos¨¬ come la squadra che dirigo. Se dobbiamo viaggiare, allora abbiamo la responsabilit¨¤ di trovare un modo pi¨´ sostenibile per farlo, e credo che questo tipo di tecnologia sia al momento la miglior soluzione disponibile per l¡¯intera industria dell¡¯aviazione. ? nostro desiderio quello di essere all¡¯avanguardia del cambiamento e usare la nostra piattaforma globale come modello per un futuro pi¨´ sostenibile¡±.?
LA BENZINA DEL FUTURO IN F1
¡ª ?L¡¯obiettivo di ridurre le emissioni non ¨¨ comunque una novit¨¤ per il Mondiale di Formula 1, gi¨¤ da anni al lavoro nella ricerca di carburanti sintetici sempre meno nemici dell¡¯ambiente: da un lato, le power unit ibride del prossimo ciclo regolamentare continueranno ad avere una forte componente termica, ma con la previsione di un incremento dell¡¯apporto elettrico dalle batterie e dal recupero di energia; dall¡¯altro, si continua a spingere in favore di benzine ¡°bio¡± al posto di quelle tradizionali. Gi¨¤ nel 2022, ad esempio, si ¨¨ arrivati a una piccola e silente rivoluzione, con l¡¯utilizzo di combustibili costituiti al 10% da componenti organiche (in precedenza solo al 5%) in grado di funzionare senza richiedere modifiche ai motori: una novit¨¤ che, secondo le stime degli organizzatori del campionato, ha portato a una riduzione delle emissioni di gas-serra del 65% rispetto ai carburanti tradizionali. Per il 2026 ¨¨ gi¨¤ annunciato l'esordio di carburanti ecologici al 100% e l'allestimento di un calendario regionalizzato, in grado di ottimizzare gli spostamenti da un circuito all'altro.
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