L'a.d. della scuderia inglese contro le sinergie tra i team di propriet¨¤ della stessa azienda: "Sono preoccupato, cose del genere non sono ammesse in nessun altro sport"
Dopo il clamoroso passo in avanti del Mondiale 2023, la McLaren ¨¨ una delle squadre pi¨´ attese alla vigilia della nuova stagione di Formula 1. La scuderia di Woking corre veloce, al punto da aver a sorpresa anticipato tutti i rivali svelando al mondo i colori della nuova MCL38 che promette di dare del filo da torcere alla Red Bull del re Max Verstappen. C'¨¨ una partita che, in attesa del riscontro del cronometro, ¨¨ intanto cominciata sul tavolo della politica per volere dell¡¯amministratore delegato Zak Brown, che si ¨¨ detto ¡°preoccupato¡± per l¡¯alleanza tecnica e strategica tra Red Bull Racing e Scuderia AlphaTauri.?
ALLEANZA
¡ª ?I due team, pur se con sede e management formalmente autonomi, sono di fatto espressione dello stesso gruppo industriale che fa capo alla multinazionale austriaca che produce bibite energetiche. E non ¨¨ un mistero che, per volont¨¤ degli stessi dirigenti, nel 2024 i rapporti saranno ancora pi¨´ stretti: ¨¨ previsto ad esempio il trasferimento di alcune funzioni dalla sede AlphaTauri di Faenza a quella Red Bull di Milton Keynes. Un¡¯alleanza ancora pi¨´ solida che in passato e che potrebbe dunque andare al di l¨¤ del ¡°semplice¡± uso del team B come palestra per i giovani talenti del Red Bull Junior Team guidato da Helmut Marko.?
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PARLA BROWN
¡ª ?¡°Sono preoccupato ¨C ha spiegato Brown ¨C da questa alleanza AlphaTauri-Red Bull. C¡¯¨¨ un team A e un team B, ma la propriet¨¤ ¨¨ la stessa e quindi il loro rapporto ¨¨ su un livello diverso. Per noi ¨¨ fonte di preoccupazione per la salute e la correttezza del nostro ambiente. Cose del genere non sono permesse negli altri sport principali e mi piacerebbe che anche la F1 si concentrasse su quest'aspetto. I regolamenti che dicono cosa ¨¨ ammesso e cosa no devono essere cambiati, perch¨¦ sono stati scritti in un periodo in cui non c¡¯era il budget cap. All¡¯epoca, l¡¯obiettivo era quello di aiutare i piccoli team perch¨¦ le differenze tra la Mercedes e una squadra di bassa classifica erano incolmabili. Ma adesso, con il tetto di spesa, alcune regole non sono pi¨´ necessarie. Anzi, al contrario, offrono benefici per chi ha un team A e un team B (la Red Bull, ndr). La F1 ha bisogno che in pista ci siano dieci costruttori indipendenti¡±.
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