Lo spagnolo ha la testa al presente e non al futuro (ancora incerto): dalle buone impressioni al simulatore, al lavoro certosino degli ingegneri, i fattori che lo lasciano ben sperare in attesa del debutto della SF-24
Non deve essere semplice presentarsi al primo giorno della nuova stagione con la consapevolezza che non ci sar¨¤ un futuro a lungo (e neanche a medio) termine da plasmare. Quella di Carlos Sainz ¨¨ la difficile situazione ¨C gi¨¤ vissuta nel 2020 da Sebastian Vettel ¨C del pilota Ferrari che inizia l¡¯anno con le valigie gi¨¤ pronte, ma senza un biglietto (e neanche un¡¯idea) per la meta verso cui dirigersi. Per questo, lo spagnolo correr¨¤ s¨¬ da separato in casa con poca voce in capitolo sulla direzione da dare allo sviluppo della nuova SF-24, ma anche con l¡¯obiettivo di mettersi in mostra per ricostruirsi un futuro in Formula 1. E magari far pentire i vertici del Cavallino della scelta di virare sul quarantenne Lewis Hamilton.
LA NUOVA FERRARI SF-24
¡ª ?Di sicuro la missione non sar¨¤ facile, vuoi per ragioni ambientali, vuoi perch¨¦ a essere davvero determinante nel progetto di rivalsa sar¨¤ comunque la competitivit¨¤ della nuova rossa. Un punto interrogativo, nonostante le prime buone impressioni che i piloti hanno avuto guidando al simulatore. ¡°Vedere una nuova Ferrari da Formula 1 ¨C spiega Sainz Jr ¨C ¨¨ semplicemente speciale. La vedi tutta nuova e non l¡¯hai mai guidata, quindi ammiri le forme, le linee, la livrea ed ¨¨ sempre impressionante. Il primo impatto al simulatore ¨¨ stato buono e le sensazioni sono diverse rispetto all¡¯anno scorso, perch¨¦ la SF-24 si guida in maniera diversa e si sente che ha un comportamento differente. Fino a che non la guider¨° in pista (oggi gi¨¤ in programma un primo shakedown di 15 km a Fiorano, ndr) preferisco per¨° non parlare, c¡¯¨¨ sempre una piccola differenza nei dettagli che riesci a sentire solo quanto sei davvero al volante¡±.
ASPETTI DA MIGLIORARE
¡ª ?¡°Ho provato a dare degli input ¨C aggiunge lo spagnolo, in Ferrari dal 2021 ¨C e ci sono stati tanti feedback agli ingegneri di Maranello per trovare pi¨´ fiducia nella guida. ? stato uno sforzo di tutta la squadra, ovviamente noi in quanto piloti abbiamo dato quante pi¨´ indicazioni possibili per incidere sul risultato finale. Speriamo che la macchina sia un passo avanti in tutte le aree, siamo una squadra che vuole lottare per il Mondiale e per farlo sappiamo che ¨¨ necessario migliorare in tutti gli aspetti e nei piccoli dettagli. Se vuoi vincere, devi sviluppare su tutti i fronti e sono sicuro che la squadra ha spinto al massimo per riuscirci. Le due aree pi¨´ importanti su cui intervenire? La guidabilit¨¤, visti i problemi che avevamo soprattutto all'inizio della scorsa stagione, e il passo gara, che ¨¨ dove i nostri rivali hanno fatto maggiormente la differenza. Ma in generale vogliamo essere pi¨´ competitivi, se si vuole vincere non ¨¨ solo su questi due fattori che dobbiamo fare un passo avanti, ma in tutti. Sono convinto per¨° che la macchina sia stata pensata per migliorare in ogni area¡±.
? RIPRODUZIONE RISERVATA