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Verso il Mondiale F1 2023 - Red Bull, ripetersi la vera impresa. Intanto i primi giri a Silverstone
Quando in una sola stagione si vincono 17 GP su 22, va da s¨¦, il rischio di fare peggio ¨¨ decisamente molto alto. Forse ¨¨ soprattutto questo il vero timore (se di timore si pu¨° parlare) che pu¨° affliggere la Red Bull alla vigilia di questo 2023 che la vedr¨¤ partire come naturale favorita. Il 2022, a parte le gare iniziali pi¨´ favorevoli alla Ferrari, ¨¨ stato una meravigliosa cavalcata verso il doppio titolo, quello piloti con Max Verstappen e quello costruttori, mostrando una strepitosa capacit¨¤ di reazione immediata e di tenere alto il livello di competitivit¨¤ per tutto l¡¯anno. N¨¦ la Ferrari, che si ¨¨ persa tra problemi di affidabilit¨¤ e qualche errore dei suoi piloti, n¨¦ la Mercedes, che non ha azzeccato il progetto, sono riuscite a starle dietro. Saranno riuscite a far tesoro del 2022? O la Red Bull, che oggi ha gi¨¤ percorso con la RB19 i primi giri in pista a Silverstone, si confermer¨¤ la prima forza??
piloti solidi
¡ª ?A livello di piloti il team di Milton Keynes ¨¨ pi¨´ che coperto. Max Verstappen e Sergio Perez sono una delle coppie pi¨´ solide del Mondiale e sin qui la scelta del management di affiancare a Verstappen un pilota di grande esperienza come il messicano si ¨¨ rivelata pi¨´ che proficua. Mentre il Junior Team della Red Bull continua a sfornare pilotini interessanti, Checo ¨¨ da due anni una spalla che ha portato tantissimi punti. Nell¡¯ultima stagione ci ha preso la mano e in alcune occasioni (come a Monte Carlo) ha anche provato a ¡°non accontentarsi¡±. Gli ¨¨ andata male perch¨¦ ha solo scatenato la furiosa reazione di Verstappen, deciso pi¨´ che mai a dimostrare chi ¨¨ il vero numero 1 in squadra. In Brasile c¡¯¨¨ voluto anche un chiarimento pubblico del team principal Christian Horner, che ha minimizzato frizioni tra i due piloti.?
alzare l'asticella
¡ª ?Ma al di l¨¤ di apparenze e dichiarazioni su armonia e spirito di squadra, il risultato pratico ¨¨ che la Red Bull pu¨° contare anche nel 2023 su una combinazione di piloti all¡¯apice della condizione psico-fisica. In particolare Verstappen, dopo due titoli iridati consecutivi e una stagione record con 15 vittorie, ha il solo problema di respingere la sindrome da pancia piena, ammesso che a 25 anni si possa gi¨¤ essere sazi. Purtroppo per gli avversari, alla presentazione newyorkese della RB19 l¡¯olandese ha gi¨¤ lanciato segnali di auto-motivazione, tanto semplici quanto temibili: ¡°Penso che nel 2023 il vero obiettivo sia provare a fare un po¡¯ meglio del 2022, vogliamo riconfermarci¡±. Alzare l¡¯asticella dopo quanto visto nel 2022 ¨¨ una seria minaccia per tutti, anche perch¨¦ basterebbe gi¨¤ imitare quanto visto, verosimilmente, per portare a casa il terzo titolo.?
incognite
¡ª ?Sulla strada di un nuovo trionfo della Red Bull ci sono per¨° alcune incognite. Innanzitutto la risposta di Ferrari e Mercedes. Il team principal Christian Horner non ha nascosto di essere preoccupato dal potenziale del Cavallino, capace di mettere in pista una monoposto molto veloce nel 2022 e probabilmente pi¨´ solida nel 2023: ¡°Sappiamo che hanno dovuto limitare la potenza per problemi di affidabilit¨¤ ¨C ha detto nei giorni scorsi ¨C se li avranno risolti saranno un avversario molto pericoloso¡±. La Mercedes, dominatrice nei costruttori tra il 2014 e il 2021, ha fallito il progetto solo l¡¯anno scorso, nessuno si aspetta un nuovo errore e la coppia Lewis Hamilton-George Russell ¨¨ potenzialmente devastante. Ultima incognita, la sanzione ricevuta dal team per la violazione del budget cap 2021, con la riduzione delle ore in galleria del vento a disposizione per gli sviluppi. Peseranno? E¡¯ quello che si augurano soprattutto le rivali.
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