La Fia ha accolto la protesta della Renault dopo il GP della Stiria: tolti 7,5 punti a macchina nel Mondiale marche e reprimenda per l¡¯utilizzo in Ungheria e Gran Bretagna
La Fia ha accolto la protesta della Renault contro la Racing Point, presentata al termine del GP della Stiria, seconda prova del Mondiale 2020 e poi ripetuta per i GP di Ungheria e Gran Bretagna. Per il team francese, la Racing Point aveva copiato le prese dei freni anteriori e posteriori della Mercedes W10 che ha vinto il campionato del mondo nel 2019. La Fia, a seguito dell¡¯indagine condotta, ha dato ragione alla Renault e pertanto deciso di togliere 7,5 punti per ciascuna Racing Point macchina usata nel GP della Stiria (si parla dei punti costruttori, non piloti) con un¡¯ammenda di 200mila euro per monoposto. Per quanto riguarda il GP d¡¯Ungheria e il GP di Gran Bretagna ¨¨ stato invece deciso di comminare una reprimenda per aver impiegato gli stessi particolari tecnici.
Protesta mirata
¡ª ?Si ¨¨ dunque arrivati a una prima sentenza sportiva dopo tutte le polemiche scoppiate all¡¯inizio della stagione, quando gi¨¤ nei primi test ci si era accorti della straordinaria somiglianza tra la RP20 e la Mercedes W10 del 2019. ? stata la Renault ad accendere ufficialmente i riflettori sulle vetture rosa con una protesta mirata sulle prese dei freni, un particolare tecnico che per regolamento non pu¨° essere ceduto a un team cliente e che nei piani di chi avanza la protesta si sa che se identico non pu¨° che essere per un passaggio di conoscenze praticamente diretto e difficilmente giustificabile dal punto di vista progettuale.
Zona grigia
¡ª ?Non si ¨¨ per¨° provveduto a sanzioni pi¨´ pesanti perch¨¦ la Fia ha riconosciuto che il passaggio di conoscenze ¨¨ avvenuto prima che il regolamento stabilisse che le prese dei freni fossero nell¡¯elenco delle ¡°parti listate¡±, cio¨¨ di quelle non cedibili. Il regolamento che poneva il divieto era stato approvato a met¨¤ del 2019, ma ¨¨ entrato in vigore nel 2020, quindi la Racing Point ha lavorato nella cosidetta zona grigia regolamentare, motivo per cui non sono state inflitte sanzioni peggiori. La Fia ha riconosciuto che se la Racing Point avesse chiesto un chiarimento tecnico le sarebbe certamente stata negata l¡¯autorizzazione.
Renault valuta l¡¯appello
¡ª ?Il team principal della Racing Point, Otmar Szafnauer, ha cos¨¬ commentato: ¡°Abbiamo bisogno di alcuni chiarimenti su questa decisione. ? una delusione, pensavamo di aver ragione e non abbiamo fatto nulla di sbagliato. Abbiamo invitato la Fia a marzo per mostrare loro tutto quello che stavamo facendo. Abbiamo giocato la carta dell¡¯onest¨¤. Dopo la loro visita ci hanno scritto per dirci che rispettavamo completamente le regole. Ora dobbiamo valutarla - ha aggiunto-. La Fia ha riconosciuto che le regole sulle parti non elencate erano poco chiare e troppo ambigue e che potevano essere viste da due posizioni diverse. Ne ha tenuto conto quando ci ha sanzionati e ora dobbiamo determinare se fare appello o meno. La nostra posizione ¨¨ che questa decisione ¨¨ ingiusta¡±. Sta valutando l¡¯appello (per il motivo evidentemente opposto) la Renault, il cui team principal Cyril Abiteboul ha dichiarato che sar¨¤ presa una decisione su un eventuale appello per sanzione considerata troppo leggera nelle prossime ore.
Gazzetta dello Sport
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